Transpondeur AIS ONWA KS-200A+

Bonjour,

Je signale à toutes fins utiles l'existence de ce nouveau produit. Je l'ai acheté en direct chez ONWA Marine, il est (je l'espère...) en cours de livraison.

Il est difficile de comprendre pourquoi cet appareil n'est pas plus connu, ni plus facilement achetable sur le web ou chez des revendeurs.

Point de départ de ma réflexion :

  • Je ne veux pas d'écran (consommateur d'énergie) car je balance les données GPS et AIS via wifi sur ma Sailproof.
  • Je ne veux pas et je ne peux pas payer 1000 boules pour un tel produit (genre Digital Yacht ou autres)
  • Je ne veux pas m'arracher les cheveux à configurer un tel appareil via la Moyen-Ageuse RS-232 (d'autant plus que j'ai un Mac), avec des manuels qui ne sont visiblement pas corrects
  • Je veux donc une interface web accessible par wi-fi, comme sur un produit Digital Yacht
  • Enfin, si je peux avoir du Class B+ pour le prix du Class B, tant mieux.

Ce KS-200A+ réunit toutes ces conditions. AIS Class B+ 5 watts, wifi avec possibilité de s'insérer dans un réseau existant, interface web, consommation ridicule, NMEA0183 et NMEA2000, le tout pour 212 dollars, 55 dollars de transport, et une probable taxe (pas encore connue) de +/- 25%.

J'en dirai plus lorsque je l'aurai reçu et installé, mais ça ressemble à-priori à une excellente solution à prix disons raisonnable.

Edit Courtox56: J'ai passé ce fil en mode "Discussion" pour améliorer sa lisibilité. Merci pour tous ces partages.

L'équipage
26 nov. 2024
26 nov. 2024

déclarable à l'ANFR ?
c'est peut-être la raison pour laquelle il n'est pas facilement trouvable ?

26 nov. 2024

Si si, je l'ai depuis 2 ans et il est bien sur la liste. Je confirme qu'il marche nickel et consomme très peu. Il faut juste se creuser un peu les méninges pour le branchement en NMEA via un convertisseur USB et faire la programmation du MMSI, mais on y arrive.

26 nov. 2024

Cette discussion-là est infinie sur H&O. A ma connaissance, et sauf erreur de ma part, personne ne trouve une liste officielle et exhaustive des transpondeurs homologués (liste qui serait d'ailleurs impossible à maintenir sur le long terme). Visiblement, le matériel ONWA et Mastutec passe, et le seul risque est :
1. De se faire contrôler
2. De disposer d'un matériel officiellement non-homologué
3. De perturber les fréquences

ONWA me semble une entreprise sérieuse distribuant du matériel certes low-cost mais relativement qualitatif.

26 nov. 202426 nov. 2024

@uhc : tu as depuis 2 ans un matériel qui n'existe, semble t'il, que depuis avril 2024 ?

26 nov. 2024

@Lady_C : je suppose que @uhc parle du KS-200A, qui existe depuis longtemps. Le KS-200A+ en est une évolution récente.

26 nov. 2024

Ah oui, exactement, je n'avais pas fait attention au "+"...

26 nov. 2024

@uhc : merci pour les bonnes nouvelles (mon message précédent étant publié pendant que tu écrivais le tien).

26 nov. 2024

@philthecat désolé j'avais lu trop vite ton message, celui que j'ai est bien l'ancienne version sans toute les nouveautés bien agréables (wifi et NMEA 2000). Le KS-200A est bien sur la liste de l'ANFR. Pour le + je ne sais pas, mais peut être que c'est considéré comme le même produit?

En tous cas au prix que tu indiques ca me semble une super affaire! Surtout si il n'y a plus à utiliser l'interface en RS232 pour la programmation...

26 nov. 2024

C'est une fameuse évolution. NMEA2000, Class B+, Wi-fi et interface web. A mon avis tout ce qui manquait au KS-200A d'origine. J'espère que ce sera de la bonne came.

26 nov. 202426 nov. 2024

l'ONWA KS-200A est déclarable à l'ANFR
il suffit de se tromper :-)

www.hisse-et-oh.com[...]t-agree

26 nov. 2024

Oui j'ai vu, le KS200A+ n'est pas encore listé. Je vais donc me tromper ;-)

26 nov. 2024

Pour moi, il lui manque juste une chose c’est le splitter d’antenne intégré. Je trouve ça intéressant pour qui ne veut pas installer une deuxième antenne. Après on peut aussi acheter un splitter séparément.

26 nov. 2024

attendons les frais de douane et la TVA pour connaitre le vrai prix final

26 nov. 2024

Oui, normalement c'est aux alentoures de 25%

26 nov. 2024

Et tu l'as acheté sur quel site ? ONWA Marine n'a pas de site marchand associé, rien sur Aliexpress...

26 nov. 2024

Direct chez eux, via "Contact Us".

26 nov. 2024

J'avais vu la liste des distributeurs, mais rien ne dit le prix qu'ils vont faire. Je ne pensais pas qu'ils acceptent des ventes au détail avec la logistique associée.

16 déc. 2024

Si je comprends, tu leur as laissé un message pour acheter le produit ?

16 déc. 2024

Oui.

26 nov. 2024

J'avais, il y a quelques années, créé une activité d'import de leurs matériels. J'avais donc fait les démarches auprès de l'ANFR pour que leurs produits soient listés. L'ANFR demande juste les rapports des labos d'essais qui confirment que le matériel satisfait à la norme européenne radio, dont je ne me souviens plus du tout du nom.
J'avais fait reconnaitre par l'ANFR les traceurs de la série KP-x99A également.
ONWA a fait passer les tests par un labo allemand. Ca a dû leur coûter cher, mais l'ANFR avait reconnu les rapports sans problème.

Il y a maintenant un importateur à Chypre: www.kjelectronics.com.cy[...]rt-onwa

C'est peut être moins cher que de passer par ONWA, si on prend en compte les frais d'envoi et de douane (20% TVA + 15€ de dédouanement DHL, minimum).
A noter qu'ONWA est présent sur eBay.com

13 déc. 2024

Je n'ai payé que le dédouanement, 18 euros. Pas de TVA, bizarrement, peut-être parce que factué en Belgique et livré en Frence. Mais normalement les règles TVA Intracom ne s'appliquent pas. Enfin, je ne vais pas me plaindre.

16 déc. 2024

Sur le site de Chypre, la présentation du produit n'est pas la même, il y aurait 2 produits ?

16 déc. 2024

Le nouveau KS200A+ n'est pas sur le site chypriote. C'est l'ancien KS200A.

26 nov. 2024

J'utilise le ks200A depuis 2 ans sans soucis et déclaré à l'ANFR

26 nov. 2024

Hello,
Très bonne nouvelle ce "plus"
Un SOTDMA au prix d'un émetteur AIS, c'est top et ça va en décider plus d'un à s'équiper.
Je viens de lire la documentation, pas un mot sur l'impossibilité de modifier le MMSI, ça va plaire et rassurer.
On y trouve également un exemple de paramétrage pour l'interfacer avec Open CPN.
Avec en plus le bouche à oreille, cet appareil risque de faire un carton.
Amicalement.
FX

26 nov. 2024

J'ose espérer que c'est un bon choix, après les heures passées sur le web à chercher la solution qui me convenait. Je vous dirai quand ce sera opérationnel.

26 nov. 2024

Il suffisait de faire une recherche sur hisse et oh, ça doit faire 10 ans que l’on en parle

26 nov. 2024

On parle bien de la version plus "+" c'est à dire en SOTDMA qui sort en 5W classe B+ et pas de l'ancienne et classique en classe B qui ne sort qu'en 2W.

Donc pas sur du tout qu'on en parlait il y a 10 ans.

26 nov. 2024

@BlackNav : merci pour le conseil. Et mets tes lunettes.

26 nov. 2024

En fait on avait parlé plusieurs fois ici du site onwamarine.com

27 nov. 2024

je parlais des produits ONWA en général... bref. Il y a d'autres produits intéressants chez ONWA, comme les traceurs avec carto gratuite et transpondeurs AIS intégrés. Egalement la passerelle NMEA0183/2000 vraiment pas cher. Par contre, les radars, radio VHF ne sont pas compétitifs pour la plaisance.

27 nov. 2024

L’ancienne version Ks200a sans le + était déjà en SOTDMA 5w classe B+

27 nov. 2024

Exact.

27 nov. 2024

Là j'ai un doute.

J'avais à l'époque épluché les documentations et le moins qu'on puisse dire c'est que c'était flou, selon les docs, selon les sites, selon les tableaux et les photos on ne comprenait pas vraiment si on était vraiment en 5w ou pas.

Là au moins c'est clair, c'est du SOTDMA , du 5W et du nmea 2000. Et d'ailleurs sur le site Onwa on a bien désormais le label "New". Et c'est tant mieux

27 nov. 2024

tu enlèves un gramme de chocolat, tu ajoutes un gramme de sucre, un euro de plus, une belle étiquette "nouvelle recette" et hop, ça passe nickel

27 nov. 2024

Non y a pas de doute, c'est clairement indiqué sur le site ONWA dans la brochure : drive.google.com[...]DUCpsVW

27 nov. 2024

"L’ancienne version Ks200a sans le + était déjà en SOTDMA 5w classe B+" C'est bien confirmé ici prev.onwamarine.com[...]s-200a/
Le A+ semble avoir en plus la configuration via une interface web embarquée (une appli windows pour le A) et le NMEA2000.

13 déc. 2024

Pour information, j'ai reçu ce jour, via Fedex, l'ONWA KS-200A+ (wifi donc, interface web et NMEA2000) acheté directement chez ONWA Hong-Kong (onwamarine.com[...]/ ) en passant par le bouton Contact Us.

Le prix, transport compris est de 254 euros, auxquels j'ai dû rajouter 18 euros de frais de douane.

En attente de montage, mais jusque-là ça ressemble à un assez bon plan, permettant d'éviter notamment les prises de têtes de configuration du KS-200A par RS 232.

13 déc. 2024

C'est vraiment abordable et tentant.
Tu sais l'ONWA KS-200A+ peut utiliser un GPS provenant du réseau NMEA2000 ou obligation d'avoir une antenne GPS (de plus) dédiée ?

14 déc. 2024

Réponse du fabricant: Non, il faut une antenne GPS dédiée

13 déc. 2024

Salut @agpaul. Je saurai cela quand je l'installerai, mais à priori sir la donnée est dispo sur le NMEA2000, il doit à mon avis pouvoir la prendre.

13 déc. 2024

Ce n’est pas certain. Sur le KS-200A, j’envoie les données du navire en NMEA0183, mais il n’en fait rien. Sauf si j’ai raté un réglage quelque part ?
Ce n’est pas très gênant pour la position, car il y a le GPS intégré, mais c’est plus embêtant qu’il ne transmette pas le HDG en AIS alors qu’il l’a !
Tu nous diras si c’est différent avec la version + !

13 déc. 2024

Je vous dirai, oui. Même si dans ma config je lui dédie une antenne GPS et une antenne VHF dédiées.

13 déc. 2024

Ça m'étonnerait, il me semble que c'est contraire à la réglementation.

13 déc. 2024

? Quelle réglementation ? Si on a deux sources GPS sur un réseau, on doit bien pouvoir choisir laquelle on utilise, non ?

14 déc. 2024

Bah non, l'AIS répond à une norme internationale, et les données de position doivent provenir du récepteur AIS interne (lui-même éventuellement alimenté par une antenne extérieure). Je suppose que sans cela ce serait trop facile de frauder sur la position.

13 déc. 2024

Hello,
C'est maintenant qu'il faut commander car le prix va augmenter en fin d'année.
Je ne sais pas de combien.
J'ai eu cette info de la part d'Onwa quand je leur ai demandé une cotation et en leur précisant que mon achat serait pour mars 2025.
Amicalement.
FX

13 déc. 2024

Intéressant ce produit, je leur ai demandé un prix via leur site.
J’aimerais l’utiliser complètement indépendamment du reste car c’est seulement la fonction émettrice qui m’intéresse.
J’ai la réception sur ma VHF qui fonctionne parfaitement via le wifi sur ma tablette.
Je me demande si c’est possible avec un splitter pour ne pas avoir à installer d’antenne supplémentaire.

13 déc. 2024

Quel est ton model de VFH, il y a peut être un risque qu'elle détecte le transpondeur sans pouvoir l'exclure, il y a un sujet la dessus avec la RT550 qui lance une alarme en permanence.

13 déc. 2024

C’est une Std Horizon GX 2200. Je vais regarder dans la notice mais il me semble qu’il y a la possibilité de lui indiquer un MMSI « ami »

13 déc. 2024

Oui, j'ai encore cette crainte avec ma RT750AIS.

15 déc. 2024

J’ai reçu leur offre de prix, mais je ne sais pas si il faut prévoir l’antenne GPS en plus ou si elle interne :

KS-200A+ price is USD212/set
Patch antenna with 3m cable USD15 or Marine Antenna with 10m cable USD30
Antenna Splitter USD69

Shipping cost : USD55
Delivery time : 1 week

We accept Paypal, will advise payment instructions after order confirm.

16 déc. 2024

Il n'y a pas d'antenne interne, il faut une antenne externe.

13 déc. 2024

Amusant, a vendre sur le bon coin 2 fois le prix

13 déc. 2024

Oui mais attention ! Ne nous moquons pas trop vite ! Dans le prix, la programmation du MMSI est incluse ! Ca change tout ;-)

16 déc. 2024

Une antenne est prévue dans son offre.

13 déc. 2024

Ceci dit, ce zouave sur LBC ne fait que doubler le prix. Ce que font tous les ships, quand ce n'est pas plus...

14 déc. 202414 déc. 2024

vu l'adresse, à Gruissan, c'est peut-être un pro.

les ships ont des frais (locaux, stocks, vendeurs, ...), et gèrent la garantie (avec éventuellement un échange standard ou un prêt de matériel).

là, en cas de problème, c'est retour de l'AIS chez le fabricant (frais d'envoi, délais)

15 déc. 2024

Bonjour,
Je parcourais le fil avec grand intérêt, c'est apparemment ce que je recherche.
Il faut je suppose ajouter une antenne ?
les donnés GPS sont-elles exploitables sur le réseau NMEA ?
Merci.

15 déc. 2024

La documentation indique que les données GPS sont transmises en NMEA
drive.google.com[...]k021G2d

15 déc. 202415 déc. 2024

Je ne me suis pas encore plongé dans la documentation, mais je pense que l'usage d'une antenne GPS externe est obligatoire (à confirmer). Quant aux données GPS et AIS, elles sont partagées soit en NMEA2000 soit en NMEA 0183. A confirmer aussi lorsque ça marchera sur mon bateau.

15 déc. 2024

Le splitter qu'ils proposent est passif, à la t il faut un splitter actif, vous confirmez ?

16 déc. 2024

Hello,
Oui l'antenne GPS champignon doit obligatoirement être connectée. Sinon on ne fait que recevoir les cibles des autres bateaux mais on n'envoie pas sa propre position. L'appareil se comporte alors comme un simple récepteur AIS et pas somme un transpondeur.
Voir page 22 du document *KS2000A+ series OPERATOR'S MANUAL.pdf *
Je l'ai lu également dans un autre document, plus commercial, mais je n'arrive pas à remettre la main dessus.

Il peut en revanche y avoir une confusion quand on regarde les schémas d'installation.
L'antenne GPS y est noté "optional accessory", au même titre que l'antenne VHF, ce qui ne veut pas dire qu'on peut "éventuellement" brancher cette antenne si ça nous chante, mais cela veut dire que c'est une option à l'achat, autrement dit c'est un article à commander en plus, à part, du transpondeur lui-même.

Amicalement.
FX

16 déc. 2024

même un simple récepteur AIS a besoin du GPS pour se positionner et calculer sa position par rapport aux cibles

16 déc. 2024

Bonjour,

Je suis ce fil depuis son début car je projette l'achat d'un transpondeur, et je le trouve très intéressant et constructif. En préambule, je signale mon incompétence totale dans le domaine. Quelques posts au dessus, je lis : "Quant aux données GPS et AIS, elles sont partagées soit en NMEA2000 soit en NMEA 0183" (Philthecat). Sur le schéma du post de Fxvt, on peut voir un connecteur signalé comme connecteur NMEA 2000. Est-ce le même qui sert aussi au NMEA 183, en est-ce un autre (non représenté) ?
Merci pour les réponses à venir

Yves.

16 déc. 202416 déc. 2024

non, le NMEA 01834 est de l'autre côté avec la connexion Ethernet, le switch SAR et l'alimentation, pas de connecteur mais le paquet de fil sde couleur qu'il faudra connecter au bon endroit.

16 déc. 202416 déc. 2024

Le câble et le connecteur pour NMEA 0183 à côté du bouton On/Off. Il est écrit Power/Data sur ce connecteur

16 déc. 2024

Sur un PC sous Windows ?

J'assume, comme Noroit, une incompétence en matière de technologie, voire une herméticité à la limite de l'autisme pour communiquer avec le matériel.
J'ai une propension à ne rien brancher sur ce qui marche (du B&G NMEA 0183 dans mon cas).

Avec une un PC sous Windows pour utiliser Open CPN, une antenne GPS dédiée, une antenne VHF dédiée, le KS-200A+ peut-il constituer un dispositif autonome ? Docteur Courtox56, je suis preneur d'un retour !

16 déc. 2024

Comme le KS200A+ est wi-fi, tout appareil (smartphone, tablette ou ordinateur, de quelque marque que ce soit) peur recevoir par wi-fi les données GPS et AIS sur l'appli qui va bien.

16 déc. 2024

Si ce transpondeur n’est connecté à aucun autre appareil, avec son antenne GPS et VHF indépendante il transmettra les données AIS aux autres navires, mais évidemment la réception ne sera pas transmise, sauf à se connecter au wifi. C’est un peu de cette façon que je l’utiliserais sauf que j’aimerais passer par un splitter pour ne pas installer une deuxième antenne.

16 déc. 2024

Merci à vous pour ces réponses précises. Donc connection filaire ou wifi. Mais je suppose que dans le cas wifi, cela signifie qu'il faut créer un réseau wifi ? Donc un routeur à bord ? (Excusez moi pour cette question qui va peut-être polluer ce fil)

16 déc. 2024

Pas nécessairement besoin d'un routeur. LE KS200A+ crée le réseau wifi (et joue alors routeur) ou bien se connecte sur un réseau wi-fi existant, au choix. C'est dans la doc, je dois encore valider lors du montage dans mon bateau.

16 déc. 2024

Merci, Solent et philthecat, pour ces éclaircissements.

J'envisage d'acquérir ce transpondeur pour une utilisation tablette avec navionix boating, mais il n'est pas dans la liste de transpondeur wifi compatibles avec l'application. Pensez vous que ça puisse marcher?

Ça marche parfaitement.

16 déc. 2024

notez qu'avoir une 2e antenne VHF dédiée à l'AIS installée sur le roof ou un portique (indépendante du mat), ça peut être utile si on démâte et qu'on a besoin d'appeler les secours... en VHF

et en plus on économise 200€ de splitter

16 déc. 2024

Totalement d'accord, c'est le choix que j'ai fait, pour cette raison. Pas de mât, pas de chocolat, heu, non, pas de CROSS voulais-je dire.

24 déc. 2024

J'ai craqué, commande direct auprès de onwa.
payement paypal le 18/12
212$ pour le boitier + 30$ pour l'antenne+ 55$ pour les frais de port + 76€ de frais de douane

réception le 24/12

24 déc. 2024

Bonne idée de cadeau. Tu nous fera un retour au déballage , à l'installation, à l'usage.
Merci

24 déc. 2024

Je suis en train d'installer le mien, retour dans quelques jours.

31 déc. 2024

Bonjour, comme promis un bref retour sur l'installation du transpondeur ONWA KS-200A+.
C'est d'une simplicité enfantine : antenne VHF à connecter, antenne GPS à connecter, du 12 volts et voilà.
Le transpondeur crée son propre réseau wifi, mot de passe 12345678, on accède aux paramètres (fort peu nombreux) via 192.168.4.1. On rentre les données du bateau.

On peut en option se connecter à un routeur existant, ce qui fait deux réseaux wi-fi dans le bateau. L'intérêt de passer par un réseau existant étant que l'ordi ou la tablette peuvent avoir accès aux données AIS et GPS transmises par le ONWA via un réseau permettant en même temps un accès Internet (pour choper des GRIBs par exemple).

Seul bémol, absence d'un bouton de factory reset hardware en cas de problème de config.

Sinon, ça marche bien pour un prix quand même assez canon.

Bonnes fêtes à touts et toutes.

31 déc. 2024

vu l'adresse IP par défaut, je soupçonne l'utilisation d'un ESP32 ou ESP8266 pour la partie réseau.

dans ce cas, le rajout d'un bouton reset ne serait pas compliqué.

hors-garantie, mais on peut penser que ce ne sera plus nécessaire ....

31 déc. 2024

Merci pour ce retour.

31 déc. 2024

Ca semble un effet être un ESP32 d'après le nom du réseau wi-fi par défaut.

31 déc. 2024

je n'avais pas regardé ce point dans la doc.

Bonjour à tous,

J'ai recu le meme modele en direct de chez Onwa mais je rencontre un souci d'installation. Si je branche directement sur mon antenne en tete de mat en lieu et place de ma VHF qui fonctionne parfaitement, le KS200A+ ne s'allume pas (aucune des leds ne s'allume). Si je le branche via un splitter, il ne s'allume que lorsque ma VHF est aussi connectée au splitter.
A ce moment la, je recois bien les cibles AIS, sans aucun probleme, en revanche, la led TX clognote de temps à autre en orange-rouge (je ne sais pas bien si c'est rouge ou orange). Je ne me vois pas sur des sites comme marinetraffic ou vesselfinder et n'ai pas rencontré les voisins de pontons pour qu'ils puissent me dire si ils recoivent mon signal donc je ne suis pas certains que cela fonctionne.

Votre led d'emission TX clignote t'elle en Vert ou orange/rouge ?

J'ai aussi acheté une deuxieme antenne VHF et quand je la connecte directement, le KS200A ne s'allume pas...etrange...

Merci pour votre aide !

Oui tx clignote rouge c est normal.
D ailleurs c est précisé dans la doc.

un souci de masse 12v on dirait

C'est ce qui me semble aussi, je vais tester de connecter la broche 5 (GND) au -

Boudiou!, faites que Michel trouve le hic!🤢

Tu as branché une antenne GPS ?

Très bonne question : quelle antenne GPS ? Pour les LEDs qui clignotent, deux docs différentes parlent soit de vert soit d'orange Selon moi, ce n'est pas la couleur qui importe, mais le type de flash. Je pense que certains modèles sont montés avec des vertes, et d'autres avec des orange.

Oui biensur j'ai une antenne GPS branchée et la led GPS devient tres vite verte et fixe donc tout semble OK de ce coté la. La doc en ma possession parle de led TX verte pour ca que j'avais un doute.

Le plus étrange pour moi reste le fait qu'il ne s'allume pas du tout si je le branche en direct sur l'une ou l'autre de mes antennes VHF. Mais seulement si je le connecte sur le splitter et seulement si ma VHF est aussi connectée au splitter. Peut etre un probleme de masse resolu quand ma VHF est connectee... J'essayerai sur l'antenne de mon bateau à moteur pour voir si c'est la meme chose.

Merci pour vos reponses en tous cas. Je vous tiendrai informés de la suite.

Bonjour quand tu dis " l'une ou l'autre de mes antennes GPS" c'est en fait " l'une ou l'autre de mes antennes VHF", non?

Oui pardon, il fallait bien lire VHF, j'ai modifié. Merci

Ceci ne me semble pas très clair. Le problème survient-t-il au branchement de l'antenne GPS ou de l'antenne VHF ? Essaie le solution la plus simple : branchement direct de l'antenne GPS dédiée, et branchement direct d'une antenne VHF dédiée. Ta radio VHF dans ce cas de figure n'a plus rien avoir.

RX clignotera si tu reçois des signaux AIS via l'antenne VHF, et la diode TX ne clignote que toutes les six minutes si tu es en stationnaire.

Desolé, il fallait lire mes "antennes VHF" et non pas GPS. Si je branche une antenne VHF dediée, le transpondeur ne s'allume pas. Je pense à un probleme de masse ?

Après plusieurs saisons à tourner autour d'une solution AIS qui me conviendrais. Je dois dire que cette conversation qui parle de diviser par plus de 2 le budget prévisionnel m'intéresse. !
Je dirais même plus, vous m'avez convaincus.
Donc c'est décidé, j’achète! Je ne manquerais pas de vous tenir au courant lors de l'installation, mais surement pas avant le printemps.
Merci.

J' ai la même réflexion, sauf qu'il faut trouver une solution logicielle sans ordi et qui me dispense de payer Navionics chaque année ...

Salut j'ai un peu utilisé navionics et d'après ce que j'ai vu, de la qualité de l'app et du détail et de la précision des cartographies mises à jour. je penses prendre l'abonnement (c'est environ 45 euro pour l'europe voir 2à pour la med a ce que j'ai lu..) C'est raisonable l'économie faite sur l'AIS me le paye pour 10 ans :-)

la tablette est un ordinateur.

il ne te reste donc que le report des positions AIS sur la carte papier, le crayon et la gomme.

Bien, c'est pour voir les routes collision, il doit bien y avoir des cercles de distance comme un radar?

@michelmichel, les symptômes décrits me font penser à un connecteur e coaxial d'antenne mal monté, ou mal soudé. C'est très fréquent.

Sur 2 antennes ?

@Sillage, Oui, si c'est Michel qui a monté lui même les deux connecteurs en bout, sur les 2 antennes, c'est possible. 80% des soucis que j'ai réparés venaient de ce genre de mésaventure. Connecteur pas adapté, avec pin centrale qui ne fait pas contact, prise mal montée, mal soudée... Vu aussi, le câble d'alim 12V se débranche lors des manips d'inversion d'antenne => faux contact => pas assez de jus => panne. Ou son AIS a un soucis interne d'usine ... Possible aussi. A suivre...

Bon ,eh bien souhaitons lui que ce n'est que cela, ça rassure.

Mon antenne en tete de mat comporte 2 connecteurs au niveau de la traversée de coque, c'est pour cela que j'ai acheté une 2eme antenne pour etre sur que ce ne soit pas justement un probleme de connecteurs mal soudés. Avec la deuxieme et son cable soudé "usine", meme comportement. Je penche plutot pour un probleme de masse. J'ai vu sur la doc que le connecteur du transpondeur contient un cable GND (Pin5). J'essayerai de la connecter...

Bonjour à tous!

Quelques nouvelles : j'ai résolu le probleme de mise sous tension, en reliant le cable GND (vert) au - du 12V, la mise sous tension se fait sans probleme. C'etait donc un probleme de masse qui se resolvait via le splitter et la masse de ma VHF. Je peux donc maintenant tester avec splitter pour partager l'antenne en tete de mat entre le transpondeur et la VHF ou en connectant le transpondeur directement à l'antenne.
J'ai laissé le transpondeur ON connecté en direct sur l'antenne en tete de mat depuis dimanche. Ce matin, je decouvre que mon MMSI est maintenant connu sur vesselfinder, un point gris apparait au niveau de ma place de port, mais le signal ayant été detecté par satellite, impossible de voir le detail sans prendre un abonnement. J'en conclu donc que l'installation est fonctionnelle mais que je n'ai pas encore été detecté par une station terrestre, ca devrait etre le cas lors de ma prochaine sortie.
Merci en tous cas pour votre aide.
Conseil pour ceux qui recevront bientot leur transpondeur, ne vous fiez pas au couleurs des leds surtout la TX puisque dans 2 docs fournies par le constructeur on trouve deux couleurs differentes...

Bonne continuation et merci encore !

C'est sûr que si on ne branche que le positif et pas le négatif, ça marche beaucoup moins bien 😁

merci pour cette remarque constructive très constructive... le positif et le negatif etait bien branchés conformément à la documentation, sauf qu'il fallait dans mon cas connecter aussi le cable GND qui normalement ne sert que pour la liaison de données vers un PC...

Ravi que tu ais trouvé la solution. Et que tu sois repéré par satellite, ( j' attends le mien)...

Curieux, je n'ai pas eu pour ma part à brancher ce fil vert. Le rouge, le noir et basta.
Pour ce qui concerne les couleurs des LEDs je confirme, ça dépend des docs consultés.

Hello,
A ceux qui ont commandé directement chez Onwa, quel a été le délai commande/livraison ?
Je pose la question car je pense également commander mais nous ne sommes pas en métropole en ce moment et j'envisageais de commander pour que l'appareil soit livré juste à notre retour.
Amicalement.
FX

Commandé le 25 novembre, livré le 15 décembre.

Prix Onwa à jour - Que commander ?
J'ai eu lundi 13 janvier la proposition d'Onwa pour le KS-200 A+ :

KS-200A+ : USD212/set
Marine Antenna with 10m cable : USD30
1.2m VHF antenna with 10m cable : USD54 (or you can consider antenna splitter USD69 without cable)
RS232 to USB converter : USD25 (for connect PC)

Shipping cost without VHF antenna : USD66
Shipping cost with VHF antenna : USD151

Pour utiliser l'appareil sur un PC sous Windows, je comprends qu'il faut prendre :
- Le KS-200 A+.
- Le convertisseur RS232 pour relier l'appareil au PC.
Je ne vois pas ce qu'est la "Marine Antenna" : Probablement une antenne GPS ?
Pour l'antenne VHF, le surcoût de transport de 85 $ à ajouter aux 54$ plus la TVA incite à acheter localement, d'autant plus que j'envisage plus une antenne compacte sur le balcon arrière.

Questions :
- Savez-vous ce qu'est la "Marine Antenna " ?
- Avec une antenne GPS sur le PC, faut-il également une antenne GPS sur le Onwa ?
- Quelles sont, le cas échéant, les spécificités de l'antenne GPS à connecter ? (clairement pas une connectique USB, mais quoi ?).
- Une idée sur une antenne VHF compacte ?

Merci pour votre aide.

Il faut une antenne GPS sur l'ONWA, sinon il ne sera pas émetteur AIS, puisqu'il ne connaîtra pas la position, cap et vitesse à transmettre. Ton antenne GPS PC ne te servira plus.

Merci philthecat. Je viens de passer la commande.

Bizarre j' ai payé 297 us, ks+ant+fret....soit 291€ facturés

J'ai payé exactement 297 USD, soit 299,40 Euros. Tu as de la chance avec le change ;-)
J'oubliais les 18 euros de douane.

L'antenne GPS ONWA qui va bien est la KA-09, mais je suppose que n'importe quelle autre antenne GPS passive fonctionne. Je ne vois pas l'intérêt de faire venir une antenne VHF de HK. Enfin, pourquoi vouloir passer en RS232 / USB ? Le transpondeur est wifi, donc tu peux récupérer toutes les données en wifi sans t'emmerder avec une connection filaire.

Merci encore. J'achèterai une antenne localement. Pour le RS 322, j'avais un réflexe paysan, intutivement le besoin de voir le tuyau pour croire que le flux passe. Vieille école. Je n'ai donc pas commandé le RS232.

Bonjour à tous,
Je suis aussi sur le point d'en commander un. Je vais le monter avec un splitter passif car il n'a déjà pas été simple de mettre une antenne VHF correctement sur notre bateau particulier (tri mat tournant, pas de balcon, l'antenne est sur un fouet en fibre de 4m à l'arrière).
Quelqu'un à l'expérience d'une portée avec le splitter passif ? C'est peut-être équivalent au modèle précédent sans le + sur ce point.

21h

Il faudrait s'assurer qu'un splitter passif fonctionnera !

Un passif ce n'est pas cher car il n'y a pas beaucoup d'électronique Dedans. Ça suffit pouf partager une même antenne vhf entre une VHF et un RÉCEPTEUR AIS. On n'est qu'en réception donc pas de conflits bien compliqué à gérer.

En revanche quand on a deux appareils qui émettent, la vhf et l'ais, c'est plus compliqué et l'ail faut un splitter actif qui, c'est vrai est alors plus complexe et donc plus cher.

Si un spécialiste des ondes peut nous confirmer ça ce serait bien.

Ensuite il se peux que ça fonctionne quand même avec un splitter passif, mais peut être au risque d'avoir des parasites ou qu'un des 2 appareils grille quand l'autre émet.

Amicalement.

FX

J'ai expressément posé la question au vendeur concernant le splitter passif. Il m'a assuré qu'aucun dommage ne sera causé ni à l'un ni à l'autre appareil. Il y a probablement un dispositif d'atténuation spécifique. Ce splitter dispose de 3 connecteurs PL259 laissant supposer qu'il est bien prévu pour des émetteurs.

20h

Cool alors !

Peux tu nous dire de quel marque/modèle de splitter il s'agit ?

Merci.

20h20h

Je suppose qu'il s'agit de leur propre modèle visible sur cette page : onwamarine.com[...]litter/
Et on peut y lire qu'il est bien prévu pour des transpondeurs AIS en émission.

Un truc m'interpelle, je vois dans le "operator's manual", en bas de la p6 :

-Customizable TX Power Output: 2W, 12.5W

Cela pourrait s'avérer utile pour compenser un splitter passif. Néanmoins je ne vois nulle part de réglage pour la puissance d'émission.

la même puissance réglable est mentionnée dans la brochure…

Sans doute en usine sur demande....demandez au vendeur, très pro. Réponse asap.

Je viens de poser la question. Je ferai suivre la réponse.

19h

Le splitter passif KA est décortiqué et testé ici : forums.ybw.com[...]586112/

19h10h

Bonjour,
Il faut un splitter de qualité surtout pas passif. Cela s'appelle un Répartiteur d’antenne VHF certifié zéro perte .
On en a parlé pendant des années sur ce forum et d'autres. Donc un truc sérieux à 400 € ou plus. Comme celui ci

Le mieux c'est d'avoir 2 antennes séparées . L'une adaptée aux fréquences VHF (156 MHz à 162 MHz) et l'autre accordée pour les fréquences AIS (fréquences 161,95 MHz et 162,025 MHz).
Surtout pas de petites antennes de style tire bouchon, sinon cela sera un gâchis en émission, mauvaise qualité du signal et puissance plus faible. Dommage de ne pas avoir les 5 watts de l'AIS classe B+ en sortie d'antenne.

Exemple de Répartiteur actif sans perte pas trop cher.

Oui, j’ai lu et compris le principe. Néanmoins, vu notre installation, je préfère un signal atténué que pas de signal du tout. Et dépenser plus pour le splitter que pour le transpondeur me chagrine.
On sera moins visible mais tout de même vu par les cargos proches.

17h17h

Le signal ne sera pas atténué, il ne sera pas émis ou détruira l'étage d'émission de l'un ou l'autre et/ou l'étage de réception. Maintenant il y a des protections contre ces retours de puissance pour tout couper, mais cela sera merdique. Avec de l'émission on ne bricole pas. Ta VHF va émettre à 25 watts, si cela arrive sur l'entrée du récepteur AIS ...boum tout casse si la protection n'est pas bonne sur le splitter. Chacun son antenne, c'est moins cher qu'un splitter, et moins cher qu'une réparation de la VHF ou de l'AIS hors garantie. Bonne chance avec ces risques.

Je confirme, un splitter purement passif ne peut pas fonctionner avec des émetteurs dans la même bande de fréquence. Je plussoie également avec la solution à 2 antennes qui limites les pertes (même un splitter sans pertes en génère surtout avec le deux connecteurs supplémentaires qui entrainent une perte de 3dB)

Pour en rajouter une couche, je crois savoir que le deux antennes ont plutôt intérêt à ne pas être au même endroit (interférences), ni à la même hauteur. Si l'antenne VHF doit être le plus haut possible (signaux analogiques), l'antenne AIS peut se trouver plus bas (signaux numériques plus faciles à décoder selon bateaux.com). Donc même sur un trimaran il doit être possible d'installer une "petite" antenne AIS quelque part. Ce sera moins risqué, plus qualitatif et moins cher.

Courtox56, ce que tu dis est vrai en général. Mais l'électronique, cela évolue. Le splitter PASSIF d'Onwa semble avoir des performances remarquables même si elles restent inférieures à un splitter actif. Le lien partagé par J Ph ci-dessous mérite toute ton attention. La conclusion de celui qui a fait la comparaison semble pertinente : "Conclusion :

It works - simply put.
The unit relies on having a good masthead antenna setup and will provide an improvement against low mounted antenna.
BUT it does not approach the levels of performance an Active unit would provide.

Would I pay the ~ 100quid price tag ? Debatable as the cheapest Active unit I could find was over 300 quid when including shipping (If I was still living in UK - the tag would be about 250 quid) ......"

ci-dessus, pas ci-dessous, dsl

OK, j'ai lu lentement, je reste favoranble à l'antenne VHF en tête de mât reliée directement au poste VHF sans passe caoque et l'antenne AIS à l'arrière sur un petot mat de 2 ou 3m avec antenne Metz AIS Stainless Steel Whip Antenna: www.bluemarinestore.com[...]ntenna/ C'est la meilleure façon pour avoir la puissance maximale en sortie d'antenne, seul gage d'être capté par les SAT-AIS et les stations côtières. lointaines Sinon même si cela fonctionne pour pas cher, le splitter passif nouvelle "génération," restera pour de l'AIS autour du bateau à 3 ou 10 milles selon la propagation atmosphérique. "BUT it does not approach the levels of performance an Active unit would provide."

17h17h

Bonjour,
si vous voulez que je vérifie votre émission AIS par station terrestre ou satellite, envoyez moi votre MMSI par Message privé.
J'ai les licences SAT-AIS illimités avec Marinetraffic.com et Vesselfinder.com

Good to know. Merci.

Un truc qui me semble étonnant : comment une antenne vhf peut émettre verticalement vers un satellite alors que j' ai vu de jolis schémas elliptiques horizontaux de propagation...

9h9h

micro-satellites tournant en orbite basse, et non pas des géo-stationnaires.

ils sont donc dans la ligne de propagation des ondes VHF.

voir à 4 min, altitude 600 km

650 km chez l'opérateur Kineis

space-ais.com[...]lation/

Merci. Lady _C

Pourquoi je reçois sept emails pour le commentaire de Lady_C ?
Sept edits ?

@philthecat : oui. j'ai beaucoup de mal à comprendre le système de sauts de ligne dans les commentaire H&O, et j'ai rajouté une référence :-)

Pour joindre les satellites facilement il faut une antenne 3 dB surtout pas une antenne 9db qu'on ne doit utiliser que sur des bateaux stables
Un dessin de 3 diagrammes de rayonnement d'antenne. Celui de 3dB est une sphère, l'émission va partir dans toutes les directions avec la même puissance.
Avec le 9dB, le diagramme est très serré, donc on a une meilleure portée à l'horizontale, mais si le bateau gite le rayonnement va partir au dessus de l'eau et des antennes de vos bateaux voisins, louper les stations terrestres. Comme le pinceau n'est pas vertical les S-AIS ne recevront rien.

@courtox56
Je ne doute pas de tes compétences et, ayant quelques connaissance en électronique, je me suis aussi posé la question. Néanmoins il ne me parait pas impossible avec les composants modernes de concevoir un circuit qui bloque/atténue le signal "remontant" vers les émetteurs.
C'est pourquoi, après avoir lu que cet appareil est conçu pour coupler des transpondeurs et des émetteurs VHF, j'ai posé la question au fabricant.
Dans le fil de forum posté par @J Ph, le gars a carrément obtenu une garantie écrite de ONWA contre toute dégradation de ses appareils. Et ses tests semblent confirmer le fonctionnement attendu.
Après, il est certain qu'il y aura une atténuation, il n'y a pas débat sur ce point.
Je suis preneur d'un retour de test, une fois que je l'aurai installé (il n'est pas encore commandé, j'attend un retour du fabricant sur mes dernières questions).
Je suis particulièrement curieux de savoir si on peut envisager d'augmenter la puissance d'émission du transpondeur, ce qui semble possible selon sa notice, pour compenser la perte dans le splitter et rester dans la norme de puissance émise pour la classe B+.
Mais, même si on reste en 5W à la source, je suis curieux de voir le résultat. C'est donc un dossier à suivre.

Hello Max-B,

Peut être est-ce déjà noté dans ce fil mais je ne le retrouve pas.

Que est le prix du splitter Onwa ?

Amicalement.

FX

Le splitter est à 69 USD

OK @Max-B
Cela semble interessant. Une émission au delà de 5w en sortie de transpondeur devrait être possible, pense à avoir un ROS (SWR) de très bonne qualité, sinon une partie de cetet puissance reviendrait directement dans le transpondeur sans atteindre la sortie du splitter passif.
Reste à trouver comment augmenter cette puissance.

Je suis hors ligne jusqu’à ce soir tard. Pour le moment, pas de retour du fabricant sur la question du réglage de puissance. Ni sur mon lien de paiement d’ailleurs.

Bye Bye la Corse !

Phare du monde

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Bye Bye la Corse !

2022