Transpondeur AIS
Bonjour,
à la recherche d'un transpondeur AIS de classe B+ (SOTDMA) j'ai opté pour pratiquement le même prix pour un système complet lecteur de carte avec transpondeur AIS intégré.
La marque ONWA propose 2 modèles, Le KP-708A à moins de 400€ en 7 pouces ou le KP-1299A en 12 pouces pour moins de 850€.
Pour ce prix là on a un transpondeur AIS classe B+, un GPS lecteur de carte et la cartographie K-chart (cartographie OnWA).
ils sont compatibles avec la cartographie C-map ou Navionics.
Que demander de plus si ce n'est une sortie Wifi qui leur fait défaut.
Si en plus on veux la fonction sondeur de pêche, il y a le modèle KCOMBO-7A en 7 pouces ou le KP-1299X en 12 pouces.
J'ai craqué pour le KP-1299X qui peut également faire Radar si on lui rajoute l'option Antenne Radar.
Pour ne pas faire de pub, je l'ai commandé à M. DA COSTA qui propose des tarifs très intéressants et qui me parait très sérieux. Je devrai le recevoir en début de semaine prochaine...
C'est aussi ce que j'ai installé cette année. Je pense qu'à ce prix là c'est le meilleur système. Pas de tactile, pas de wifi, pas de gadget, mais l'essentiel y est !
Pour le Wifi, j'ai commandé un multiplexeur NMEA4Wifi qui pour 65€ propose 4 entrées NMEA0183 dont une entrée peut être paramétrée pour accepter le Seatalk, une sortie NMEA et bien sur le Wifi dans les 2 sens. Cela me permettra de récupérer aussi les données des instruments ST6000 pour les récupérer sur la tablette.
J'ai lu la notice rapidement comment faire pour le programmer faut-il passer par un ordinateur si oui comment ?
Bonjour,
Ça y est, j'ai reçu et essayé le multiplexeur NMEA4Wifi.
Pour les essais, j'ai connecté le Seatalk sur l'entrée N°4 (qui permet également de l'alimenter).
Une fois mis sous tension, j'ai retrouvé le Wifi avec SSID NMEA4WIFI. Je mis suis connecté, ensuite, avec un navigateur web (Chrome), j'ai tapé l'adresse IP 192.168.4.1 dans la barre d'adresse. Je suis tombé sur la page de paramétrage du multiplexeur et j'ai paramétré l'entrée P4 ainsi que les ports Wifi:
1) j'ai sélectionné "Seatalk" pour P4 + P4>UDP + P4>TCP. Pour le paramétrage des ports Wifi, j'ai mis :
2) Ports Wifi :
- Port 2000 pour UDP
- Port 39150 pour TCP.
J'ai récupéré les infos sur OpenCPN en allant dans l'onglet connexion/Ajouter/ et j'ai coché:
- Network
- Protocol=UDP
-Adresse IP : 192.168.4.1 (ensuite j'ai mis 192.168.15 Cf connexions à Navionics)
- Port 2000
- Prioryty=1
- Control Cheksum
- Receive Input on this port
- Input filtering: Accept only sentences
- Output filtering : Transmit sentences
Pour récupérer les infos sur Boating HD (Navionics), le mieux est d'être en TCP mais il faut l'adresse 192.168.15.1. Pour modifier l'adresse IP du multiplexeur NMEA, il faut saisir le SSID de la façon suivante : SSID= NMEA4WIFI..192.168.15.1.
Lorsque l'on redémarre le multiplexeur, le réseau Wifi a bien pris en compte la nouvelle adresse IP.
Avec Navionics, il suffit d'aller dans le "Menu/Appareils couplés" pour retrouver le multiplexeur NMEA4Wifi.
Nota : il faudra également rentrer cette nouvelle adresse IP pour accéder à la page de paramètrage du multiplexeur via un navigateur Web.
En espérant que ces infos pourront t'aider.
Si tu le souhaites, je peux t'expédier en MP le manuel utilisateur du multiplexeur NMEA4Wifi que j'ai récupéré du site de Vela-Navega et que j'ai remis en forme avec quelques annotations complémentaires.
Comment fais tu pour connecter le fil rouge du Seatalk à la fois sur le +de l'alimentation et sur le P4.merci
Oui mais comment faire pour relier à la fois l'alimentation et le port4 à partir du seul fil rouge Seatalk ?
Juste deux petites précisions concernant le Nmea4Wifi :
- il est possible, voire souhaitable, de changer le SSID;
- l'émission en UDP fonctionne sur Boating Navionics, inutile de passer en TCP...
Oui mais comment faire pour relier à la fois l'alimentation et le port4 à partir du seul fil rouge Seatalk ?
C'est une cartographie propriétaire de Onwa qui est en libre téléchargement mais ne fonctionne que sur les plotters de marque Onwa
Pour programmer le mmsi il y’a
Une combinaison de touches à faire pour entrer dans un mode spécial. Tape onwa dans YouTube tu auras la procédure.
Quand je me suis offert mon AIS, j'ai acheté un ONWA via le vendeur en France
Je ne voulais pas m'emm avec des pblms de douanes et de SAV
Je lui avais bien expliqué que si ça ne convenait pas: retour sa boutique et remboursement
Je paye et 1 semaine après, j'ai mon jouet
Je fais un trou dans la parois de me TàC
Je branche le tout: ça s'allume et je vois les bateaux autour de moi
Pour le raccordement au rest des mes Raymarine en STNG, je verrai plus tard. ais le vendeur me fait comprendre que ça ne va pas être simple
C'est là que commence les emm
Je fais le set up de M'Enfin et personne ne me voit; même pas mon voisin de ponton
Le set up est une vraie m. Dès qu'on quitte le menu, rien ne se mémorise
Il me fallait 30min pour faire le set up AIS et chaque fois que je l’éteignais, pft, plus rien
J'ai passé au total plus de 3h au tel avec la France depuis les Pays Bas $$$$$$$$$$$$$$$$$$€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€
fais des dizaines de minutes de films montrant ce que je faisais
Vidéo conférence
Le lendemain, le Canard était toujours vivant
Explication: je suis un gros nul qui ne sais pas comment faire
Au total j'ai bossé deux jours avec le vendeur, pour en conclure; je ne veux plus de ce truc
Les cartes n'étaient pas franchement géniales, j'avais l'habitude de Navionics
Conclusion: retour du bazar en France et si je désire faire marcher le SAV je devrai attendre 3 mois car il n'a pas de stock et qu'il doit renvoyer la chose en Chine
Je demande le remboursement
Quand le machin arrive dans le Sud (une semaine après réception par mois), je reçois un message du vendeur: Ah mais, entre temps je n'ai plus vos sous
Plus d'AIS et plus de sous
J'ai récupéré mes sous en 4 mois. Ouf
Aujourd'hui je un AIS d'une marque Néerlandaise qui à fonctionné immédiatement avec un SAV proche et en français
J'ai acheté un traceur Raymarine et tout ça s'intégre avec facilité dans mon ensemble
Je ne dis pas que ce matériel ne vaut rien, je dis qu'en 2017 il avait des soucis
Ton vendeur est sur hisse et ho depuis 2011
www.hisse-et-oh.com[...]s/20683
En 2013 il cherchait de quoi connecter ce gps ??? et il n'a jamais eu de réponse
C'est donc certainement du vieux matériel
Aujourd'hui quand tu achetes le ONWA chez le revendeur français, tu as une notice exoliquant comment rentrer le MMSI. 2 touches à appuyer simultanément et tu es dans le lenu qui permet de mettre les données de ton bateau. La manip m'a pris 2-3 mn max.
Tu peux aussi installer des cartes Navionics si tu n'aimes pas les K Chart.
L'avantage des K-Charts c'est qu'elles sont fournies gracieusement par Onwa:
onwamarine.com[...]rage-2/
Les Navionics sont sympa mais hors de prix, en plus de l'achat initial il faut payer un abonnement pour les mis à jour.. Je pense que le bon compromis financier c'est k-chart sur le plotter et navionics sur la tablette..
C'est exactement ma configuration, plus navionics sur smartphone en secours.
Dans les coins un peu compliqué, pour allez échouer etc, je pense que Navionics est meilleur, mais avec des erreurs quand même.
Celui que tu as acheté là où tu l'as acheté
De plus on parle de ce même modèle depuis 2013 sur HetO
Un exemple
www.hisse-et-oh.com[...]e-chine
Ce n'est donc pas qqch de récent comme appareil
En 2017, non
Aujourd'hui, il vaudrait mieux se renseigner à l'ANFR
Voilà le site du vendeur en France
J'ai commandé le nouveau modèle KP-1299X qui est commercialisé depuis avril 2020 et qui a été amélioré depuis 2017 : Processeur plus rapide (MK2), Emétteur AIS classe B+ (SOTDMA), précision GPS...).
Une petite info destinée à ceux qui sont des inconditionnels du transpondeur AIS autonome. Il y avait jusqu'à présent un excellent appareil, l'ICOM MA 500TR, certes un peu cher, mais avec un écran incorporé, et qui vient d'être remplacé (sera bientôt dispo en France) par le MA510TR avec écran couleur et une bien meilleure netteté.
Avec le lien c'est mieux:
fr.aliexpress.com[...]88.html
Oui, mais pour moins cher que le MA510TR qui est en classe B, tu as le Onwa KP-708A+ qui est en classse B+ (SOTDMA en 5W) et qui a une cartographie intégrée sur un écran de 7 pouces.
Oui j'en conviens, ce matériel a d'ailleurs attiré mon attention, mais disons qu'avec du matos Icom on joue la carte de la qualité, ce qui n'est pas aussi évident avec Onwa. Bref pour avoir possédé un Icom Ma500TR sur mon précédent bateau, dont j'étais pleinement satisfait, c'est vrai que le nouvel appareil de chez Icom me parait très séduisant. D'autre part le fait que le Onwa soit en classeA ne constitue pas à mes yeux un avantage déterminant, pas plus le fait qu'il émette en 5W, parce que c'est encore un petit plus en terme de conso, surtout pour un petit bateau (6.50m) limité en énergie.
Ca y est, je viens de réceptionner mon Transpondeur AIS avec cartographie intégrée. C'est une belle bête avec un bel écran... Voici les premières photos
Je n'ai plus qu'à fabriquer un pod pour intégrer ce lecteur </AIS au niveau de la barre à roue pour compléter les instruments Raymarine qui y sont déjà.
D'ailleurs, si ça intéresse quelqu'un, je vais revendre mon Pod pour instruments ainsi que le lecteur de carte GPS SEIWA de 5,7" compatible affichage AIS et avec cartographie CMAP MAX zone Ouest Méditerrannée...
Hello Bigphil....
Merci pour le détail très simple de la programmation....
Je serai intéressé par ce multiplexeur....mais je ne trouve pas sa référence sur le web.
Peut on avoir son nom?
J'ai acheté un multiplexeur Digital équipement spécial Ais....qui na jamais voulu marcher....
Philou
Bonjour,
c'est le modèle de multiplexeur NMEA4Wifi qui est commercialisé par Vela-navega pour moins de 65€.
Il y a aussi le NMEA2Wifi, à moins de 40€, mais il n'a que 2 entrées NMEA et pas de possibilité d'y raccorder du Seatalk.
Voici le lien du site de son constructeur, Luis Vieira de Sá.
www.vela-navega.com[...]-navega
Peux tu m'expliquer comment câbler à la fois l'alimentation et le port 4 à partir du fil rouge du Seatalk, ne comprends pas comment faire la liaison à partir d'un seul fil rouge.Merci
On voit le câblage sur la photo ci-jointe, il faut un bout de fil rouge en plus pour repiquer l'entrée A4 vers le +12V (soit le fil rouge en pointillé)
Je suis étonné du cablage data entre +12 v et data line ?
.... mais j'avoue ne pas avoir lu le cablage du nmea4 en seatalk et n'avoir jamais connecté de seatalk !
tu confirmes ?
merci
Le seatalk permet également l'alimentation des instruments :
-fil rouge ou marron = +12V
- fil noir = masse
- fil jaune = données (par rapport à la masse.
Si je comprend bien il faut que je prenne un petit bout de cable pour relier le bornier d,entrée A4 et le plus 12 volts,les 2 cables étant sur entrée A4 du bornier.Merci de ta précieuse aide
Bonjour ,Une petite question un peu hors sujet quoi que :
J'ai l'intention d'acheter un ais transpondeur mais pour l'instant je n'ai pas de N° MMSI question : est t'il possible d'utiliser un ais transpondeur en réception seulement (le temps que je fasse mes démarche pour avoir mon mmsi ce qui me permettrais de faire le convoyage du boat de façon plus sécur ? ) ou l'appareil ne fonctionnera pas sans mmsi même en réception seul ?
Merci pour les réponses
PS désoler j'ai oublié de spécifier que j'avais des vu sur le Transpondeur AIS CAMINO-108 / antenne GPS déportée
Non, je ne pense pas que ce soit possible. Il est assez rapide d'avoir un n° MMSI. Quelques jours.
J'ai donné il y a quelques semaines une procédure pour avoir si nécessaire un n° MMSI quand on n'a pas l'appareil en main.
www.hisse-et-oh.com[...]le-anfr
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Votre bateau n'a pas de n° MMSI. Pour acheter une Epirb, on vous demande un n° MMSI. Pour l'avoir, vous vous adressez à l'ANFR qui ne peut vous le donner qu'avec le code hexa d'une balise que vous n'avez pas encore...
Une solution simple: vous déclarez (fictivement) un matériel comme une VHF ASN. Vous recevez votre n° MMSI. Quand vous recevez votre balise (donc avec son code hexa), vous la déclarez et supprimez la VHF ASN (si vous ne voulez pas en acheter une...)
Pour déclarer un matériel tout nouveau qui n'est pas encore dans la liste de l'ANFR, vous déclarez un matériel voisin mais plus ancien du même constructeur, qui est dans la liste. Quand ce matériel nouveau apparaît enfin sur la liste, vous pouvez supprimez le matériel ancien et déclarer le nouveau (que vous avez toujours eu). Qui va vérifier que vous avez par exemple une VHF Standard Horizon GX2400 et non une GX2200...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hello,
De mémoire, quand j'ai installé mon Camino, il commençait à recevoir avant que j'ai introduit mon MMSI.
Mais c'est vrai qu'obtenir un MMSI est très rapide. Parfois plus rapide que de recevoir un Camino commandé sur le net.
Par ailleurs, il n'est pas nécessaire de produire un N°MMSI pour commander cet appareil puisque c'est l'utilisateur qui l'introduit dans l'appareil avec le logiciel du constructeur:
Ou bien ici, onglet "Download"
www.alltekmarine.com[...]ail.php
Amicalement.
FX
Merci à tous deux pour vos réponses oui ça va vite mais pour l'instant je suis dans les papiers "normaux" (francisation,douane ...) et ça c'est plus long je ne peux pas introduire de demande auprès de L ANFR sans ceux ci ! ;=)
c'est pour cela que pour convoyer le bateau à son nouveau anneau j'aurais aimer avoir à minima un "récepteur" AIS !
Sinon tu trouves un ami qui te prête (ou loue au pire) son récepteur AIS prêt à l'emploi, que tu branches en 5 minutes sur ton bateau et tu l'utilises pour ton convoyage, puis tu le renvoie à l'ami en question. En cette saison ça devrait pas déranger bcp de monde...
Au pire, si t'as pas d'ami, tu achètes rapidement un récepteur AIS, que tu revends après sur le boncoin (voir même peut-être si tu t'y prends bien tu peux le renvoyer là où tu l'as acheté et te faire faire un avoir pour... acheter un transpondeur à la place).
Bonjour,
Les E/R AIS d'Em-Trak fonctionnent uniquement en mode "Récepteur" , si le numéro MMSI n'est pas renseigné.
Cordialement
Discount Marine
Pas trouver de binette avec un gros pouce levé , donc merci beaucoup pour cette info Discount Marine !
