Transite de rochefort à pauiliac

sans déc,

je te déconseille le pertuis de maumusson, sauf par très beau temps et attention aux grands tirant d'eau
tour par la pointe de chassiron,
pas de pb pour descndre le long d'Oléron,
prendre le chenal de gironde au niveau de la bouée n°2 ou 2A par beau temps, courant dans le bon sens
pas de souci pour remonter la gironde jusqu'à Pauillac,
attention à l'arrivée, port très envasé et fort courant

surtout pas le pertuis de Maumusson.DANGEREUX. Contourner l'île d'oléron par le Nord puis ROYAN, première étape possible après avoir embouquée la Gironde au flot à hauteur de la bouée de chenal N° 2 ou BXA, mais surtout pas bouéee N°4. Attention au banc de la Mauvaise, puis nav facile au flot vers Pauillac, mais attention au courants de flot ou jusant car très sensibles dans la marina elle-même!

Ce que je ferai si c'était moi...Départ de Rochefort (marée haute évidemment) arrivée à Royan après 10 ou 12 heures (plutôt 12 ou plus, il faut sortir de la Charente)de nav en passant par Antioche (surtout pas Maumusson même avec 1.30M de tirant d'eau, trop de courant pour un voilier, hauts fonds et barre possible). Moi je ferai une étape à St Denis d'Oléron. Le long d'Oléron se placer dans la ligne des 20 m de fonds pour viser le chenal. Arrivée chenal Gironde à la B2 prendre passes avec flot montant établi. Arrivée Royan 3h00/3h30 après la B2. Pour Pauillac, en sortant de Royan revenir dans chenal pour éviter le banc de sable des Marguerites et 3h1/2 4heures plus tard arrivée à Pauillac au montant. Pour prendre la chicane d'entrée plein sud, ne pas trop s'éloigner des palplanches, surtout si flot descendant sinon échouage assuré (même avec 1.30m)! Quand on ne connaît pas y entrer en fin de montant, si visiteur, prendre la première place en visuel, toujours face au courant. Si c'est pour prendre une place affectée, prévoir son arrivée en fonction du sens du catway....Ne pas sous estimer le courant à l'intérieur ! Prévoir une bonne météo parce que ça lève très rapidement aux alentours d'Antioche, j'en ai fait l'expérience par 4/5 NO surtout quand ça descend. Idem pour les passes Gironde et ne pas couper sur le banc de la Mauvaise...

Salut VITAL
OK pour Maumusson a PM mais avec mon biloup 77 a 4 noeuds de moyenne (moteur ou voile) je me retrouve dans le chenal d'entree de la Gironde avec le courant contraire ... dur dur non ?

Oui, mais par l'autre côté, tu en as pour 10h, bien tassé, pour atteindre l'entrée de la Gde.Ne vaut-il pas mieux attendre 3h au large, ou même remonter le courant, sous spi, si tu en as un (les vents dominants étant de secteur ouest, ça aide pour remonter, même avec le descendant, mais par beau temps, exclusivement!)
Par temps moyen ou mauvais, pas le choix. il faut passer par le haut. Mais par beau temps, c'est quand même beaucoup plus court par Maumusson!

A quelqu’un qui demande comment aller de Rochefort à Pauillac, je ne lui conseillerai pas de passer par Maumusson… (comme dit Alexthecoolman, c'est quand même stressant).
Plutôt :
Rochefort – Saint-Denis
Saint-Denis – Port Médoc (un bon restau à l'arrivée)
Port Médoc – Pauillac (un bon restau aussi à l'arrivée, la salamandre)
Le problème vient surtout de l’atterrissage à Pauillac car le port est envasé. Impossible d’y arriver à moins de Pm-3. pire à Royan.

Ces conseils valent pour un petit bateau (8-10m).

Après,...

@ eliot: avec 1.80 de TE, par petit coeff je peux rentrer à Royan à n'importe quelle heure, et par grand coeff, j'évite juste BM + ou - 1h. Même le Pen-Duick 6; avec 3.5m de TE pouvait entrer à PM-3! Alors marclobec, avec 1.30 peut entrer quelle que soit la marée.
@edouard17: le tirant d'air du pont d'Oléron est 23m. Je ne pense pas que ça concerne le bateau de Marc. Je suis passé dessous avec un bateau qui tirait 18m et il y avait encore beaucoup de marge, même si c'est impressionnant quand on approche.

Attention, le pont d'oléron est donnée pour 18 m au plein mer moyen de vive eau (95).
Je viens de vérifier sur openCPN même si je n'avais aucun doute ;)

ça n'empêche pas que je suis passé au plein mer (petit coeff, 60 environ) avec un bateau de 18m de tirant d'air, et qu'il restait largement 5 m au dessus. C'était en 71, mais je ne pense pas que le pont ait baissé de 5m depuis cette époque?

Dans le chenal d'accès (pratiquement l'alignement entre la pointe de la jetée du bac et le bout de la digue du port), il y a un seuil à -0,30. Avec un coeff de 60 il y a 1,50m d'eau en plus à marée basse, et avec un coeff de 90, on descend en dessous de la cote 1,5 entre BM-1 et BM+1. C'est la règle que j'applique avec mon bateau (TE 1,80) et je n'ai jamais eu de problème. Mais si on passe hors du chenal, on a effectivement des chances de brouter la vase. Quand à l'intérieur du port, il a été déroqueté à -2,5 (en réalité entre -2,70 et - 2,40 suivant les endroits) Mais le port à tendance à s'envaser, et cette année, il y avait pas mal de vase. Mais surtout dans les coins, pas au milieu, près de l'entrée!

Pour la sagesse: je pense une halte à st Denis d'Oléron, puis Royan en passant par le nord de l'Ile, ensuite pauillac pour démâtage.

Tout a fait d'accord sur ce raisonnement, pour Mars si la MTO
le permet choisir la période du 24 au 26 avec les Grands coef.tu profites du courant en plus tu pars le matin et tu as toute la journée devant toi ,c'est toujours préférable dans des endroits inconnus.De préférence port Médoc (le resto. "le CAP du VIN )tu es sur le chenal le lendemain.
Arriver à Paulliac au plus près de la PM , le courant dans le port
est très important, beaucoup se font plaquer contre les pontons.

Bonsoir, peux tu m'indiqué le temps pour aller de royan à pauillac.
Merci d'avence.

2A: Ok par beau temps et mer belle , ou, à la limite, peu agitée Si mer agitée ou forte , atterrir à la 2. Au delà, ne pas tenter de passer. Retourner à La Rochelle. Il faut savoir que dans le chenal à hauteur de La Mauvaise, les vagues sont au moins 2 fois plus fortes qu'au niveau de la 2A

Bonjour, je pense partir de Rochefort le 12 mars PM à 7h30 jusqu'à Royan. Depart de Royan le 13 mars BM 15h40 pour Pauillac.
Encore merci pour vos réponses.
Marc

Bonjour Marclobec,
Si itinéraire direct, pour un voilier, pensez que la haute mer sera à 20 H 50 au verdon ce jour-là. Il ne va pas falloir traîner pour être à H+1 ou 2 après la BM à Cordouan pour entrer dans les passes, surtout depuis Rochefort. B2 à royan c'est 3 h 30 environ. Je fais la nav souvent avec un voilier de 10 m et il faut compter entre 8 et 10 heures depuis St Denis pour aller à Royan ou Port Médoc avec un vent favorable ou un moteur qui pousse... Quant au conseil de Kaj, le seuil n'est pas un handicap à St Denis même pour les grands tirants d'eau. Je pars toujours à pleine mer ou PM + 1 ou 2 pour arriver avec le flux dans les passes. Quant à la suggestion Pauillac direct c'est toujours possible, mais avec un petit coef et là encore un très bon moteur...La Gironde en refoulant avec un coef de 90 bon courage et patience...
Quel que soit votre choix, bonne nav !

j'irai à Port Médoc plutôt qu'à Royan ; ça évitera de rester planté dans la sortie à Pm-5, quand il faudra repartir. Sauf si un impératif oblige cette escale (boire un coup avec Spi33 par exemple).

Bonjour, impératif de faire escale à Royan changement d'équipier.
Est il préférable de dematter à Royan ou Pauillac?
Si Demmat à Royan faire directement route pour la 1er écluse au moteur?
Bateau de 10m avec un moteur de 28cv.
Merci de vos réponses.

J’ai du mal à comprendre la trajectoire... De quelle écluse parles-tu ? Castets ?
Démater à Royan ne me semble pas une bonne idée. Tu suis la marée, donc tu gagnes de l’heure-marée au fur à mesure de la remontée de la Gironde. La vitesse fond est proche de 10 nœuds. Une moyenne de 8 est tout à fait fréquente.
Pour dématage, à Pauillac, Bourg ou Bordeaux, au choix (le plus simple, Pauillac). A Bordeaux, tu auras le problème de rentrer dans les bassin n°2 (et d’en ressortir).
Attention à Bordeaux aux passages du nouveau pont et du pont de pierre (fort courant).
Si tu vises le canal latéral, attends-toi à pas mal de « désordres ». Pour le « midi », je préfère même pas en parler. 1,20 le mois dernier entre Naurouze et Carcassonne.
Si tu dois finir par la route, garde l’option de le faire depuis Castelsarrasin (grutage en bordure de canal, transporteur idem), et éviter Toulouse (grutage routier, beaucoup plus cher).
Voilà, tu as tout.

Le plaisir n'est pas le même... le tarif non plus...En ce qui concerne le canal il donne 1.30 moyen + le pied du pilote....
Comment as tu eu la profondeur de 1,20m?

j'ai mis 12 heures de port des barques à Royan, par Chassiron. Petit temps au départ vers 8 h et 20 noeuds dans l'après midi avec les thermiques. Pour Pauillac 5 à 6 heures avec le courant, c'est cool. Arrivée fin du montant.

Tu dois pouvoir démâter à Royan en les prévenant à l'avance. Je ne sais comment c'est actuellement à Pauillac mais si drague toujours en panne pas de démâtage possible avant la mi-marée, de plus ils sont sympa mais pas pressés. Donc perte de temps assurée. Prévoir des tasseaux pour soutenir le mât ainsi qu'un axe boulonnable solide.
En général on monte avec la marée et on s'arrête à Bègles à la fin de la marée montante et de la journée, déjà pas mal si tu arrives là avec les journées courtes actuelles.
Attention à Bègles courant fort, ne pas s'engager à l'intérieur si marée montante. !beaucoup de ravito possible aux supermarchés alentours.
Tél à Castet en repartant le lendemain à marée montante, l'éclusier te dira comment et quand. Le chenal est balisé et il vaut mieux bien le suivre car pas très profond par endroit.
Profondeur canal assurée 1,30m facile et AMHA 1,40m en ce moment sans doute plus. Problème d'algues dans les premiers biefs, emporter une longue gaffe. On se met le long de la berge et on descend avec la gaffe pour dégager les algues de l'hélice. Le plus souvent, à cette saison , une bonne marche arrière suffit tous les 100 m.