transformer un monocoque en trimaran

Salut á tous, une question qui va en faire rire certains, je cherche des retours d’experience de monocoques á qui on aurait retiré la quille et rajouté des bras de liaisons et des flotteurs…

je me souviens, il y a quelques decenies, un architecte francais dont j’ai oublié le nom dessinait des trimarans qui ressemblait a des monocoques avec poutres et flotteurs…

je precise, je ne fais pas la course, je voyage pepere, mon monocoque de 14m des annees 80 est au top et si il ne gitait plus, meme avec des lignes d’eau surement pas parfaites… ça m’irai tres bien (mon bateau precedent etait un trimaran et ça me manque beaucoup)

j’envisage de poser des poutres en lamellé collé sur le pont puis de les boulonner sur des flotteurs recupérés d’un vieux cata de 30 á 40 pieds

merci á ceux qui veulent partager leur experience sur le sujet
et merci á hisse et ho de nous permettre d’echanger comme ça 👍🏼

#trimaran#poutres#conversion

brunocean

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Non lu

Un Trimaran de ce type a été construit, puis mo... Frank355h

Cela ne répondra à ta question, mais pas totale... Matsyl5h

Frank35

5h5h

Un Trimaran de ce type a été construit, puis modifié un grand nombre de fois à Saint -Malo, sur la base d'un Fugue 11 m, Auzépy Brenneur.

La première tentative, fin années 1970 début 1980 a été un mono-bras avec petit flotteurs à foils sur la coque du Fugue simplement modifiée à l'arrière.

Au bout d'un nombre de transformations incalculables, ce bateau est devenu un trimaran nettement plus long, car le tiers avant de la coque a été découpé, puis reconstruit (l'arrière aussi, de mémoire). Un mat aile impressionnant équipait cette plateforme d'environ 14 mètres.
Ca date de la deuxième moitié des années 2000.
Depuis, le bateau a été vendu.

Ce genre de modif sur de petits monocoques est plus fréquente. Genre Mauraudeur ou Lanaverre 590. Des dériveurs lestés assez légers et étroits.

Néanmoins, une telle transformation n'apportera pas l'agrément un trimaran, et même si la plateforme obtenue se comporte bien en mer en gardant son intégrité structurelle (ce qui est tout sauf évident) , sa revente sera extrêmement difficile.
Il faut imaginer ce type de transformation comme un laboratoire, à fonds perdus.

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