transformer un auto radio auto pour qu'il fonctionne sur un bateau

l'auto radio a le négatif sur la carrosserie ; les instruments en mer ont le négatif sur la la batterie. Par quel dispositif peut on faire fonctionner un auto radio sur un bateau ? merci

L'équipage
19 jan. 2014
19 jan. 2014

non non non
sur l'autoradio il y a trois fils un noir le - un rouge le + et un jaune l'alim de la mémoire le bleu c'est une alim pour une antenne active ou electrique .
le cassis est connecté à la carrosserie pour la cage de faraday ce qui limite les parasites .
les autres c'est les hp
donc aucune transformation pour en faire un batoradio
alain

19 jan. 2014

Merci beaucoup j'apprends car le n'y connais rien. Qu'est ce que le cassis ? si je comprends ce sont les fils noir et rouge?le jaune se met sur le fil du hp avec antenne normale , le bleu pour un hp avec une antenne électrique s'il y en a ,sinon reste en attente

19 jan. 2014

merci beaucoup , je pense que je peux maintenant y arriver

19 jan. 2014

Le fil rouge se branche sur le plus.
Le fil jaune se branche sur le plus
Le fil noir se branche sur le moins
Prevoir un fusible de 10A sur la ligne (+)

Pour les hautparleurs, tu as plusieurs cannaux, de memoire vert, violet, gris et marron.
Ils sont polarisés, tu gerras un liseret noir sur un des fils, et ce par couleur.
Le schéma de cablage est inscrit sur le boitier de l'autoradio au moyen d'un autocollant.
Il servira surtout pour le câblage du jaune et rouge, car leur branchement est fonction de ess souhaits ; le jaune doit servir de memoire si il est branché.
Du coup, cela peut pomper sur la batterie, même si l'autoradio n'est pas allumé.
L'adjonction d'un interrupteur sur la ligne (+) peut être une bonne chose.
Le vendeur de norauto te sera utile en t'expliquant ceci de vive voix.

20 jan. 2014

j'ai voulu écrire le chassis ,la boite de l'auto radio ,le jaune avec le rouge ou directement sur le postif de la batterie pour garder les mémoires si on coupe l'alim
alain

19 jan. 2014

Bonjour Pivoine

Il te suffit simplement de ramener le moins de la batterie ou de ton tableau électrique avec un fils souple de 2.5mm²
couleur noir tu le fixe sur la carcasse de l'autoradio
il y a souvent sur l'arrière de l' auto radio un bout de
tige fileté tu le fixe dessus via une coxe œillet.

Le Moko

19 jan. 2014

merci beaucoup, donc je peux avec un domino raccorder le noir qui sort du poste et ne fait pas 2mm5 à un de 2mm5

19 jan. 2014

Je confirme. Pas de problèmes et c'est le choix que j'ai fait. Alims + et - et sorties HP prises à partir des connecteurs normalisés et duplexeur pour une antenne commune VHF et Batoradio ( 1 point pour alain)
Jacques

19 jan. 2014

dans le commerce , comment s'appelle un connecteur normalisé et un duplexeur ?Merci beaucoup

19 jan. 2014

Chez norauto, tu trouveras tous les adaptateurs iso qu'il faut, afin de faire un branchement propre :bravo:
Compte 10e le connecteur alim, et 10e pour l'iso HP

19 jan. 2014

Merci pour le renseignement , j'irai chez norauto

19 jan. 2014

ouais, tu prend un adaptateur chez un accesoiriste comme ça tu aura une belle instalation, si tu peut evite les dominos une petite soudure et gaine retractable, c'est quand meme mieu, ensuite tu peut le mettre dans un boitier de protection tu trouve ça chez compass, sinon met le loin des eclaboussures si c'est un poste de bagnole.Pierre

22 jan. 2014

merci c'est un poste de bagnole jele met dans un equipé

19 jan. 2014

Bonsoir , oui, mais faut il avoir un poste de soudure ! il sera loin des éclaboussures, heureusement !merci beaucoup

19 jan. 2014

Tu as des commecteurs iso avec cosses a sertir ou a visser, comme ca, pas de soudures.

22 jan. 2014

exact, mais je préfère les dominos

19 jan. 2014

je trouve ça chez norauto ? Merci

19 jan. 2014

Pas de problème particulier. Il suffit de raccorder le + du poste au + de la batterie en passant par un contacteur du tableau électrique avec fusible. On raccorde avec des cosses serties que 'l'on trouve chez tous les ships. C'est mieux d'étamer l’extrémité des fils avec un petit fer à souder à quelques euros et de la soudure à l'étain.
Vraiment pas besoin de matériels sophistiqués.
C'est l'époque des soldes, on troue de très beaux autoradios à des prix intéressants.
Pour les hauts-parleurs, j'ai acheté des HP pour camping car que l'on trouve chez les accessoiriste auto. C'est moins encombrant et moins cher que des HP spéciaux. Le tout est en place depuis une dizaine d'années sans aucun problème.
Il vaut mieux effectivement installer le poste loin de la descente et des projections d'eau de mer possibles.

22 jan. 2014

il y est monté un vieux poste radio anglais et je voudrai le changer par un alpine (vieux)je me servirai des hp de l'anglais

20 jan. 2014

et pour l'antenne ? vous faites comment ? dans les haubans ? vous vous servez du pataras isolé ?

20 jan. 2014

J'ai tout simplement acheté une antenne de pare-brise collée à l'intérieur du compartiment toilette, juste au dessus de l'équipet qui accueille l'arrière du poste et cela fonctionne très bien, sans fil d'antenne qui court!

22 jan. 2014

sur le vieux poste il y a une antenne iteriure ; je m'en servirai

22 jan. 2014

Pour cela , j'ai un autre poste un sailor t33, l'antenne ? se sera 2 fils de cuivre de2,5mm allant du sommet de l'artimon jusqu'au poste

20 jan. 2014

quelque fois ça fonctionne bien sur un chandelier en se branchant par en dessous sur une vis de fixation
alain

22 jan. 2014

c'est exact

20 jan. 2014

Bonjour,
j'ai un coupleur d'antenne VHF / Radio, tout fonctionne sur l'antenne VHF en tête de mât. ( Navicom )

22 jan. 201422 jan. 2014

Excellente solution, sauf que ce coupleur doit être alimenté aussi en 12V (comme les antennes de pare-brise) et donc consomment de l'énergie.
C'est pas grand'chose mais il faut en tenir compte...
De même, s'enquiquiner à monter un connecteur ISO (en fait 2 , un mâle et un femelle) ne se justifie pas AMHA sauf si on veut retirer le poste chaque hiver...

22 jan. 2014

je n'ai jamais fait

22 jan. 2014

exact

20 jan. 2014

généralement les autoradio c'est la fm en am il n'y a pas d'émetteur valable en lw très peu en sont équipés et la bande ne descend pas assez bas pour que ça serve à quelque chose
la fm c'est du 100mhz donc une petite antenne suffit du moment qu'elle voit l'émetteur.
alain

22 jan. 2014

j'ai un sailor pour la lw

20 jan. 2014

J'ai connecté l'antenne de ma vielle coccinelle( année 1970)
à l'autoradio de notre Bavaria 32 !!!!!!!!
Cette antenne est posée près des équipets dans le carré et ça marche 99/100 !
Original , quand j'y pense !!?? ce mariage des années 1970 et 2014 !!!!
Gérard

22 jan. 2014

Un ti conseil en passant: si vous avez le choix entre plusieurs autoradio, passez quelques minutes à controller avec un amperemetre la conso de chacun sur le 12V. Certains autoradio du commerce consomment 3 à 8 fois la conso d'un "bon" . Pour un bateau, c'est pas top.
D'une maniere générale, les autoradio de première monte (ceux qu'on trouve d'origine dans les voitures neuves) sont moins joli mais nettement plus optimisé en terme de conso et de rayonnement electromagnetique (pour le pas perturber la VHF et ne pas être perturbé par celle-ci quand elle emmet). On les trouve pour pas cher aux puces.
Conseil d'ancien concepteur d'autoradio.

22 jan. 2014

c'est un viel alpine avec cassette que j'ai achete

22 jan. 201416 juin 2020

En même temps, une solution efficace et pas chère, c'est le poste radio du gamin avec lecteur CD, port USB, lecteur de cartes audio diverses, il y en a même sur lesquels tu peux écoutes tes vieilles cassettes audio de l'époque. Un simple câble deux fils soudés au + et au - du logement des piles, raccordé au coupleur, et le tour est joué. Pas besoin de s'embêter à monter des baffles avec câblage ni de faire des trous dans les cloisons. Attention quand même avant d'acheter, ouvrir le compartiment de piles et vérifier qu'il soit prévu pour 8. (12v)

22 jan. 2014

c'est exact , ce n'est pas la peine de monter de l'extra sur un bateau ; on a guere le temps , et puis il faut aimer pour faire du cher

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