transfert expérience construction voilier amateur

Moué Itou
Eric,

Je médite le même genre de projet. D'abord des croisières courtes aux Iles Trucmuche, qqes km.
Mini croiseur à voile, remorquable fastochly.
Je trouve les plans français en cétépé très laids.
J'espère pouvoir faire homologuer un plan GB ou US.
Où en êtes-vous?

bateau idéal
Voici une expérience comme je les aime.
Je suis sûr Philippe que vous représentez la majeur partie des constructeurs amateurs.
Mais "crime", comme on dit chez nous, 13 ans de travail, chapeau bas...
Nous avons commencé notre projet en fin d'année dernière par la visite chez un architecte naval pour faire ce fameux bateau idéal, car chacun voit midi à sa porte, c'est bien connu.Nous avons cherché longtemps un plan, dans l'esthétisme et le pratique sans jamais être satisfait. Alors que faire sinon que le dessiné soi-même. Étant dans le dessin, j'ai mis toutes nos idées sur papier. Ayant choisi le bois comme matériau, nous avons suivi de courts stages, tel que lecture plans de détails, fabrication des varangues, couples, etc... afin de savoir de quoi nous parlions.
Après recherches et déconvenues sur les prix des architectes,(qui ne pense d'ailleurs qu'au 60 pieds open...), nous avons trouvé un jeune archi. sortant de l'institut maritime qui nous fait ce fameux plan pour le prix d'achat d'un plan de série pour auto-constructeur. il a pris cela pour un défi. Câline... il existe encore des jeunes de cette trempe... Il ira très loin...
Nous allons récupéré l'objet de notre désir dans un peu plus d'un mois...
Entre temps nous nous occupons de l'achat du bois et de sa transformation pour la future mise en oeuvre.
Nous avons connu un charpentier de marine qui nous recevras dès fin septembre dans son local pour la mise en chantier. C'est avec lui et sous sa surveillance que nous allons construire notre coque jusqu'au pontage. Nous serons les arpettes, mais comme vous le dites, Philippe, c'est bon de connaître son bateau et savoir le réparer si rencontre avec un ofni...
Nous avons en fait opté pour le strip-planking qui en fait garde les belles courbes d'une coque à l'ancienne.
Sans être avec dans une association avec partage d'un local et expériences, bien qu'avec notre charpentier, nous apprenons maintenant à anticiper les prochaines étapes. Mais comme vous avez raison, nous sommes toujours obligés d'apprendre les différentes interventions à venir, c'est enrichissant mais les journée ne font que 24 h. (et avec le travail...), il faut une bonne couche de motivation et d'aide morale...
Il serait bon, Philippe, de pouvoir parler de votre expérience plus en profondeur,car je suis sûr que nous tomberons dans les mêmes pièges de la construction que vous avez connus. Si le coeur vous en dit...
Que votre projet prenne les alizés. Bonne année 2003.

Apprendre avant de construire
Bonjour,

Je trouve les deux dernier commentaires plus qu'interessant, et c'est vrai qu'il ne faut pas se lancer dans une construction amateur faute de budget. C'est pourquoi j'envisage de me trouner vers la renovation ( moins cher, plus rapide et plus simple ). Pour cela il faudra bien evidement effectuer beaucoup de travaux techniques qu'un novice comme moi ( bien que bricolleur et de formation mecanique, electrique et commerciale) ne connait pas.

Toute fois j'aurais une question pour GERANN qui, j'en suis sur, renseignera nombreux d'entre nous:

• Ou se renseigner au sujet des stage de construction navale(Lieux, tarifs, dates, programme,....)?

• Quel sont les coordonnees de votre jeune architecte naval ? Et possede-t-il un site ?

• Avez-vous un site presentant votre projet ?

P.S.:

Au sujet de l'architechte naval, j'aurai une idee qui pourrait se revelee tres interessant pour avoir des plans a prix tres bas (voire gratuit) et qui permetterait de construire un bateau innovant.......il suffit de se renseigner aupres des ecoles d'ingenieurs et de rencontrer des etudiants et de travailler avec eux dans le cadre de leur projet de fin d'annee. Ces ecoles peuvent etre par exemple Arts et Metier.....A voir.

Qu'en pensez vous ?

Nico.

Votre opinion sur ce plan
Bonjour à tous,

Je désire moi-même me construire un mini-croiseur en strip planking et j'ai rechercher longtemps un plan intéressant et le seul que j'ai trouvé jusqu'à présent est un plan américain réalisé par Jim Betts et Ted Brewer, celui-ci ce nomme SO-DU-IT.

Ce Pocket Cruiser mesure 14 pieds de long (4.27m.)
J'ai contacté Jim Betts par e-mail il semble être le designer le plus concerné par ce petit croiseur. Ce bâteau se construit selon le plans original en cold molded mais celui-ci est possible de le faire en strip planking de cèdre et renfort en fibre et époxy.

Je n'est pas encore acheter les plans&patrons (pas cher)
85$US mais je magasine toujours.

Donner moi votre avis!
www.bateau.com[...]DI.php3

Si vous avez un plan pour un petit croiseur en strip planking à me conseiller.

Ecriver moi,

Jean-François
Gaspésie, Québec

un petit trimaran
Bonjour a tous
Moi je me suis l'ancé dans la construction d'un petit trimaran destiné au camping cotier en famille...
C'est un bateau de 6,5m en contre plaqué époxy.
Que dire ...effectivement moi aussi je suis plutôt lent,cela vient surtout de l'apprentissage sur le tas. J'ai pratiquement fini le 2ieme flotteur et sa réalisation a été bien plus rapide que le premier.
Je pense que l' on passe beaucoup de temps à réflechir et à hésiter quand on s'attaque a un problème que l' on ne connait pas et puis on commet inevitablement des petites erreures qui font perdre aussi beaucoup de temps...La plus grande dificulté pour moi (je pense)a été l'ajustement des exigences de présision :trop on en fini plus, trop peut on perd du temps a rattraper les impresitions(j'ai plutôt tendence a en faire trop...)Et le plus important,c'est d'apprendre à preparer le travail c'est en preparant longuement que l'on gagne du temps.

Il est vrai aussi qu'il faut avoir envie de construire et que cela soit source de satisfactions pour tenir sur la durée du chantier.
De maniere générale il n'y a rien d'infesable il faut juste accepter le temps que prend chaque étape,ne pas mégotter sur la qualité,ni des plans on ne paye pas tant des plans mais le partage de l'expériance de l'architecte au travers de ses conseils et un suivit tout au long de la construction(même juste par telephone c'est important)ni des matérieaux,et encore moins sur la qualité de l'outillage si l'on veux que le travail soit satisfesant.
J'ai choisi de travailer chez moi et je pense que c'est un gros avantage malgre la taille tres "limite" de latelier,cela demande d'autant plus d'organisation...heureusement dans ce domaine là, je m'améliore au fur et a mesure du chantier.
Pour conclure, le contreplaqué époxy est a la fois performent, relativement economique et techniquement abordable il faut juste s'y metre en étant aussi réaliste que possible...et savoir ce que l'on veut.
Bonne chance à tous ceux qui ce lance!
Laurent

construction en strip planking
vu pres de caen un chantier de construction amateur de 2 coques de TURBO 11m dans un grand hangar ...! c'est la le probleme . trouvez le hangar et votre coque est finie en 1 a.splendides coques .. une coque realisee en NZ
a tenu 15 knots de moyenne pendant 10h
(construction amateur parceque ce n'est pas un chantier .. mais des "amateurs" tres professionels quand meme ...)

Jean-François :
Il y a quantité de plans de croiseurs de poche!
Il faudrait nous dire tes critères de choix en la matière, car il y a l'embarras du choix.
4,27m, c'est bien court dans les creux, même si la flottaison est proportionnellemnt longue!
Tu peux p-ê aller jusqu'à 15' ou 5m. On a de la place au Québec!
Mon récent coup de foudre: Meadow Bird, une extrapolation, je crois par Carl Clements, de la Titmouse de Sam Rabl.
16' 6" LOA (hors tout).
Version dériveur lesté pour le près.
Coque un peu à la Buzzard's Bay 25', si tu as lu le dernier WoodenBoat.

Le rouf se relève pour ne pas se cogner le crâne au mouillage en mangeant sa banane!
Mât relevable à "tabernacle" sur le pont.
Plans disponibles chez Chesapeake Marine Design
-ou Databoat, pour plus cher. Voyez leurs sites internet.
Il y a le Spartan de chez Gartside, et à bouchains plusieurs Selway Fisher, comme les petits Swan.
Le Glen L 17', chez Glen L, ou le Minuet. Pas terrible. Les Hartley australiens, à bouchains aussi, encore pires.
Nancy's China à bouchains, un peu mieux.
Il y a tous les plans Ian Oughtred, plus longs mais vraiment bien.
Meadow Bird est en simples lisses jointives (strip-machin), sans renfort de bois moulé (cold-moulding) dessus. Pas trop toffe à mon avis!
Il y a une version à clins (clinker) avec un tapecul (mizzen), genre canoe-yawl.

A+
Eric

ça faisait longtemps
que j'avais envie de construire un bateau
et le bois me semble plus agréable a travailler qu'un autre materiau en plus avec l'époxy pas besoin d'etre menuisier pour les assemblages
donc je n'ai pas hésitez une seconde à me lancer dans l'aventure , ça fait un an que je bosse aussi souvent que possible , soit 3 jours par semaine ,et surtout il faut que ton chantier soit au plus prés de ton domicile,moi j'ai la chance de le faire derriere la maison sous serre.
l'objet du delit est un catamaran de 12 X6 sur base de 2 coques non pontées de "tropic 40 " en cp + fond en polyester de chez naval force 3.
ma chance de trouver ces coques ( un bon prix ) + trouver la bonne personne " batelier de la vodka" pour les plans et suivi technique + trés bon esprit( heo ) font que les choses avancent plutot bien puisque le tout devrait toucher l'eau en 2009 !!!!
bien sur c'est ( beaucoup ) du travail
et il faut d'abord vouloir ( aimer ) construire
+ que naviguer! bien que l'un motive l'autre...

pour le budget bien sur c'est plus economique
mais ça reste conséquent, la matiere premiere est chère et ça ne fait qu'augmenter tous les ans, mais tu peux te dire qu'au bout tu as un bateau neuf pour le prix dun bateau d'occas meme un peu moins et tu connais bien la stucture de ton boat...
pour faire bref ,si te poses plus de questions que tu n'as de réponses et que tu n'as pas les 3/4 du budget sous le coude la sagesse voudrait que tu n'ailles pas plus loin et plutot voir du coté des occasions ou rénovations

photo de du chantier ______

Bonjour,
Je reprends une construction amateurs d’un ketch de 15m.
J’ai décidé de changer de vie totalement, je pense déjà avoir trouvé une cdi, dans la localité où le bateaux ce trouve.
Malgré ma formation de Charpente de marine, je pense qu tout seul je risque de mettre un ou deux voir trois ans.
Je cherche donc des conseils,des mains,et je ne suis pas contre de bonnes idées pour mener à bien ce projet.
Le canot, est resté un long moment, sans personne il est pas mal avancé avec pas mal de reprise aà faire dans les zones vie.
Les mâts sont à façonner le Safran et la timoneri sont à faire ainsi que l’électricité et tu ce qui concerne la navigation et la signalisation.
Comme vous pouvez voir il y adu boulot !
Dans l'attente de vous lire.......