Transatlantique solitaire First30

Salut a tout
Je navigue "intensément" en solo depuis bientôt 8 ans, sur du côtier et semi hauturier, parfois plusieurs jours tout au long de l'année. J'ai pour projet une Transat en solo au départ de Bretagne Nord, parcours "classique" via Galice (j'y ai des attaches), Canaries, Cap Vert puis grand saut vers les Antilles.
Pour la monture, un F30 de 77, l'achat est dans les tuyaux. Le First est un voilier que je connais bien pour avoir fait quelques milles avec. C'est un voilier en qui j'ai confiance. Celui que je vise est assez bien équipé et armé pour l'hauturier. Cependant, il lui manque un système de navigation car les anciens proprios, qui utilisaient une tablette avec Navionics couplée en wifi à un E/R AIS, ne laissent pas leur tablette. J'ai dans l'idée d'installer à la place un petit ordinateur de bord, qui me servirait pour la carto, la météo (j'aimerais beaucoup travailler avec les radiofax de la BLU) et l'AIS principalement. Manquant cruellement d'expérience sur les systèmes informatiques embarqués, j'en appelle a vous autres, joyeuses bouche-à-rhum, pour éclairer ma lanterne sur les différents model qui, sans couter un bras (j'ai besoins des deux pour les manœuvres), seraient les mieux adaptés.

Je me pose aussi des questions sur l'assurance a prendre pour le bateau. Beaucoup de choses ont été dites a propos sur d'autres fils, mais la masse d'information bien souvent contradictoires, ne permet pas de tirer des leçons claires pour mon cas.

Enfin, je suis preneur de tout vos petits tips, techniques, conseils, retours d'expérience ou n'importe quoi d'autre qui vous semblerait important a savoir une fois arriver aux Antilles

Au plaisir de vous lire!

L'équipage
#antilles#assurances#first30#Informatique#solitaire#transatlantique
Sevi22Sevi22
1j
ED850ED850
1j1j

On a rencontré plusieurs fois de F30 en tour atlantique. Le dernier etait JP avec 2 petits jeunes en fin d'etude d'ingénieur. Ils n'ont eu aucun problème pendant l'année.
Niveau nav, ca fait des années qu'on est en tablettes de base, backmarket à 100 balles avec gps intégré. Dessus, si tu veux être dans les cordes, tu te fends d'un abonnement navionics et t'es tranquille. En ordi, t'as plein de cartes pas chères ou gratuites,avec open CPN ou SASplanet.

Niveau assurance, soit t'es anxieux, et tu cherches une tous risques qui ne te servira à rien soit tu te dis que tu mouilles comme il faut et tu te prends une RC. La moins chère, c'est Macif, mais surtout, tu dis pas que tu quittes l’Europe, sinon, ils te refusent, mais si t'es accepté, t'es assuré monde.

Après, niveau conseils : Les navigants là bas en ont relativement marre des locs et sabbatiques qui mouillent n'importe comment, donc, chiades ton mouillage, long et derrière les autres. Il y a généralement de la place et on n'est pas obligé de se mettre les uns sur les autres en mouillant 3 x le fond comme en med.

Enfin, si tu parles anglais, c'est bon, sinon, apprend. Les plus belles iles, les plus sympas et accueillantes sont les iles anglophones.

bleterrierbleterrier
1j

Niveau assurance : aucune raison de requérir plus qu'une RC. De toute maniere, on ira te chercher où que tu soit et le canot sera abandonné.

Peace And LovePeace And Love
1j1j

Une bonne lecture
le livre d'un Tour du Monde en First 30
aufildesmilles.free.fr[...]ex2.php

www.hisse-et-oh.com[...]irst-30

On ne compte plus les tours d'atlantiques souvent par le meme bateau qui repart avec de nouveaux proprietaires.

Bateau sans point faible et qui ne sera jamais le maillon faible. Tu peux lire ma traversée ici
association-first30.org[...]le-wing
hautement recomandé de devenir memebre de l'asso, une tonne de fils techniques sur tous les sujets

peperepepere
1j1j

Par contre avec une tablette je ne sais pas si trouveras un modem soft pour décoder les rtty de ta blu.
A l’epoque où j’étais équipé de ces vieux systèmes les logiciels qui existaient tournaient sous Windows uniquement. Mais à voir .

Ce, si et seulement si, il y a encore des émetteurs en ondes courtes.
Je ne sais pas si le navtex capte encore quelque chose …
Si tu veux absolument la météo en mer … il y a-t-il maintenant d’autres systèmes que les téléphones satellites ou starlink ?
Sinon tu te la joues vieux loup de mer poilu et tatoué et tu dis que tu lis la météo dans les moisissures de ton camembert ..

BlackNavBlackNav
20h

Sur iPad, tu trouveras un lot d'applications à 8,99€ qui permettent de décoder les fax météo, recevoir le navtex et d'avoir les programmes d'émission en ondes courtes. Ca s'appelle "Shortwave Weather Apps".
Un bon baromètre, c'est bien aussi.

ED850ED850
20h

Concernant la communication et la météo. Celle ci est surtout utile pour le retour. A l'aller, c'est plutôt pour tenir la famille ou les copains au courant de ta position. Sur place aux Antilles, les téléphones avec Digicel marchent partout.
Tu as maintenant pas mal d'irridium qui se vendent peu chers car beaucoup passent à Starlink. Ensuite, tu prends un abonnement à 150€ 1 mois pour la transat aller et 1 mois pour la transat retour et t'as les gribs et tu peux appeler qui tu veux à terre.
T'as aussi le Garmin inreach, qui te permet d'être suivi en mer, mais niveau météo, c'est pas formidable, ou avoir quelqu'un à terre qui t'envoie des SMS pour un similiroutage.
Ensuite, la BLU avec un décodeur. C'est le moyen le plus économique pour chopper la météo en mer, mais il te faut vraiment une bonne antenne et une installation au top. Les programmes de décodage sur PC sont fiables. Par contre, c'est uniquement en réception.

peperepepere
18h

Et il y a encore des émissions météo en blu ? Ou en navtex ?

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (151)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022