Transat solo 2026 : quel voilier alu choisir, Romanée de P Harlé ?

Bonjour à tous,
Je me tourne vers vous, passionnés de voile hauturière, pour recueillir vos avis éclairés sur la recherche du voilier "idéal" pour un projet transatlantique.
Le projet :
Traversée de l’Atlantique aller-retour en solo, avec un départ prévu en novembre 2026 et un retour en avril 2027. Le parcours envisagé : Canaries > Antilles > Guatemala > Bermudes > Açores > France.
Cahier des charges idéal :
Je cherche un voilier :
• Gérable en solo
• Coque aluminium
• Dériveur intégral ou faible tirant d’eau
• Longueur entre 10 et 12 mètres
• Timonerie intérieure
• Régulateur d’allure
• Capote rigide / doghouse
• Arceau/portique arrière
• Panneaux solaires et éolienne
• Électronique complète (radar inclus)
• Mât avec marches
• Étais largables

Budget : 50 000 € pour un voilier déjà équipé. Je pourrais envisager un effort financier supplémentaire (+10 à 30k€) si le bateau a une bonne cote à la revente (comme un OVNI, par exemple, même si je suis encore fort court pour en acquérir un actuellement).
Le ROMANEE de Philippe Harlé semble être un bon candidat dans cette gamme de prix, mais je suis ouvert à d'autres suggestions.
À terme :
Je compte revendre le voilier après la transat (c'est pourquoi j'aimerais qu'il ait une bonne côte), mais j’envisage éventuellement un projet dans le Nord : Irlande, îles Féroé, Groenland, Canada, retour par les Açores.
Je commence à tourner un peu en rond dans mes recherches. D’où ma question à la communauté :
• Ai-je mis la barre trop haut ?
• Certains critères vous paraissent-ils superflus ?
• Y a-t-il un bateau auquel je n’ai pas pensé ?
• Ou encore, des retours sur le Romanee ou d'autres modèles alu dans cette gamme ?
Merci d’avance pour votre temps, vos retours et votre expérience.
Je suis preneur de tout conseil !
Gaëtan

L'équipage
8h

Mon opinion est que si tu es trop juste en budget pour un bateau donné, t'en choisis un plus petit. J'ai toujours pensé qu'il est préférable d'avoir un bateau de taille modeste que l'on maîtrise parfaitement, tant techniquement que financièrement (surtout financièrement), qu'un bateau trop grand à la limite de ses moyens financiers comme c'est trop souvent le cas, lequel peut vite devenir un boulet. Après c'est juste mon opinion, mais je me suis toujours félicité de respecter cette règle.
Cela dit il n'y a pas de bateau idéal, l'essentiel est qu'il soit idéal pour toi, et seulement toi.


7h7h

2 ou 3 petites questions : 1) Pourquoi alu? Tu aurais enormement plus de choix en elargissant, notemment en polyester, surtout pour la revente.

2)Electronique : En nav hauturiere, t'as pas besoin de grand chose. Tablette, AIS et t'es paré.

3) deriveur integral : Pour les nav que tu envisages, à peu pres aucune utilité.

Elargis, va voir des bateaux et libere toi des à prioris. Beaucoup de bons bateaux existent.


C'est surtout le marin qui fait le voyage. Ne te prends pas trop la tête avec la quête d'un bateau idéal : d'une part il n'existe pas, de l'autre, ce qui semble idedl à l'un ne l'est pas pour un autre.


Je serais assez d'accord avec ED pour ce qui concerne le matériau, l'alu, pourquoi pas, mais pourquoi pas le polyester, pourquoi pas le papier mâché, pourquoi pas le bois d'arbre? En bref je pense qu'il ne faut pas faire une fixation sur le matériau, l'essentiel étant que ton futur navire soit bien construit.


FILOCHES:Bonsoir, Attention au bois d’arbre quand on ne connais pas ça peut finir en papier mâché ! ·le 09 juil. 20:18

Les vieux ALU on a régulièrement des photos à dresser les cheveux sur HEO
Cratères etc

Un bon vieux poly costaud

Dériveur, sert à rien, du marketing OVNi

Poste de barre protégé, pourquoi ? On y voit rien et de toutes manières le pilote barre


Pour traverser l'atlantique il y a des billets d'avion pas chers ..Pareil pour revenir .


4h4h

Un Penduick 600 bien sur !
Small is beautiful,

But small,
But beautiful


Bonsoir Gaëtan,
Très bon bateau le Romanée, bonne taille, facile d'y installer un régulateur sur la barre franche. J'en connais plusieurs qui ont fait TDM en solo ou équipage. TE modéré.
Barre à l'intérieur ? aucun intérêt, si tu maîtrises bien le réglage du régulateur, ça vient avec l'expérience.
Pourquoi spécialement le Guatemala ? C'est loin sous le vent dans la Caraïbe, après il faut remonter et c'est pas forcément facile (je connais).


Je vous remercie pour vos retours toujours très pertinents. Je m’oriente vers l’aluminium avant tout pour sa solidité, notamment en cas de rencontre avec un OFNI, et parce qu’il me semble plus simple à entretenir que l’acier, tout en évitant les problématiques de rouille chroniques.
J’ai aussi le sentiment que le polyester est plus fragile, vieillit parfois mal (notamment avec le risque d’osmose), et reste difficile à revendre à bon prix compte tenu de l’offre pléthorique sur le marché de l’occasion.
Pour ce qui est du budget, je suis entièrement d'accord avec la philosophie de BWV. J’ai fait de très belles navigations en Muscadet étant jeune. Mais aujourd’hui, presque 30 ans plus tard, et pour ce projet en particulier il me faudrait un peu plus de confort.

Concernant l’OVNI, c’est vrai qu’il est surcôté sur le marché, mais il a l’avantage de se revendre vite et bien.
... Merci Flora pour ton message. Depuis que j'y regarde de plus prêt le ROMANEE m'inspire beaucoup, et je lui donnerai volontiers ma confiance. Le Guatemala, parce que j'ai des amis là bas et la remontée du RIO DULCE semble magnifique.


3h2h

Tu sembles avoir beaucoup d'idées préconçues.
Comme plusieurs te disent, l'alu ancien ou de bas de gamme (pas cher), non seulement n'assure pas une sécurité importante, mais en plus se revend tres difficilement. Pour le fond du golfe de Darien, (Panama, Guatemala) il est très facile d'y aller, mais les baies en sont remplies d'epaves abandonnées là parce qu'en revenir contre l'alizé n'est pas facile. Enfin, pour les OFNI, jamais rencontré en 2 tdm sous les tropiques. Par contre, ici, au Canada et Alaska, on monte régulièrement sur des billes de bois et notre solide coque en plastique de 53 ans n'en patit pas (par contre, etraves droites, fonds plats ou quilles rapportées ne sont pas frequents par ici).


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2022