Transat et au-delà
Salut
Actuellement proprio d'un magnifique Pogo 850 depuis plusieurs années (il est aujourd'hui tanké en Grèce), j'envisage pour d'ici 5 ans d'acquérir un autre bateau pour le programme suivant en couple : année sabbatique pour aller jusqu'aux Caraibes. Puis laisser le bateau là bas et en profiter tous les ans. A terme, transpacifique etc... J'ai 47 piges, ce sera mon bateau pour long terme et envisager une vie à bord permanente à partir de la soixantaine... pourquoi pas un jour aller aussi tutoyer le grand nord.
Je sais que le sujet a été souvent traité. Mais finalement, à part fouiller dans les fils, c'est pas si évident à trouver ce que l'on cherche. J'opte donc pour la facilité et je lance ce fil pour moi.
Les critères sélectionnés :
- construction solide (pour essayer au mieux de s'affranchir de l'angoisse de l'OFNI)
- quille relevable
- performant (sans aller au niveau du Pogo, mais à l'aise dans les petits et rassurant et stable dans le gros)
- si possible bi safran (quand on y a goûté, difficile de repartir au lof ;-))
- confort à bord et à l'extérieur (sinon, ça va être difficile de convaincre ma compagne - et moi même après de nombreuses nav à bord du Pogo)
- bonne capacité de charge
- budget : max 250k€
Merci pour vos contributions (pour ceux tentés de dire "sujet déjà traité" sans rien dire de plus, merci de vous abstenir).
Bonne journée
J'aime bien les plans Van de Stadt, genre ça www.yachtworld.fr[...]218641/
mais il y en a d'autres.
Confortables, rapides et solides.
Mais pour tes critères et prix, tu vas avoir le choix.
Merci je ne connaissais pas.
J'oubliais pour les dimensions juste en dessous de 12m et 4m...
Effectivement il est dans ma liste...
Il faut que je vois pour l'isolation (souvent inexistante sur ce type de bateau)
P Rolland a fait quelques plans qui pourrait te convenir.
Tu ne seras pas dépaysé.
néanmoins sur un long voyage j'ai du mal à projeter sur des bateaux du genre Pogo finalement...
Ovni 365 ? d'occaze
Tu tiens vraiment à avoir une quille relevable ? Si c'est pour le tirant d'eau un biquille moderne serait plus performant qu'un OVNI.
Je n'ai jamais essayé mais biquille pas top semble t il en perf.
Et le Rm1070 ? Des avis comme bateau de voyage ?
Si tu prévois de le laisser longtemps sous les tropiques je te conseille d'être vigilant sur les materiaux, car ici tout s'abîme très très vite...
un J 122 E ? Si j'avais vos critères, je pense que ce serait mon choix !
Il y aussi l'Opium 39 :
www.youboat.com[...]/137516
En grand voyage avec un bon budget, je choisirais un Lerouge, un Haka, taille en fonction du budget/programme. Biquille sandwich, facile à insubmersibiliser, vitesse de croisière élevée sans sacrifier au confort et l'habitabilité. Conçus pour le voyage et pour être stables en route sous pilote ou régulateur.
Pour ce programme là ? L'Opium 39 de chez Wauquiez, quasi sans hésiter ;+) Chantier à la super réputation de construire des bateaux qui tiennent (le gladiateurs et centurions vieillissent très bien). Il est certes un peu plus vieux au niveau design que les JPK modernes mais, avec tout le respect que j'ai pour le chantier Lorientais, je pense qu'il tiendra mieux dans le temps...
ça va encore raler , mais pour ce budget et une demande de bateau rapide et du confort , pas de marina puisque long voyage , un cata of course
Mais non Pascal, t'es fou, un cata c'est trop fragile, ça tape, ça mouille ça se retourne, faut vraiment être fou pour faire un tour, déjà sortir d'une marina c'est risqué.... 😂
Pascal 😂
J'exclue le cata pour 2 raisons principales : je n'aime pas ni le look ni les sensations en mer + d'entretien (déjà 1 moteur mais alors 2...).
Sans compter les autres raisons (allures de près notamment).
Bonjour Braque.
As-tu déjà navigué sur un cata et si oui lequel ?
Tu n'aime pas le look, très bien, les sensations en mer, ok, mais lesquelles car en fait au portant ça ne tape pratiquement pas, ça ne gite pas, tu vis ta vie, tu peux te balader sur le pont sans trop de problème et c'est un avantage tout de même quand on décide de partir un an voir plus....
Allure de pré, à part si tu as une caisse à savon, genre Snogoose ou autres vieux cata, c'est simplement de la connerie. Bien entendu si tu compares un cata de voyage à un mono affuté, tu auras raison, mais pour un tour du monde c'est pas forcément le bon choix ce genre de mono.
Entretien des moteurs. Moi j'en ai deux, je les allumes ensemble juste pour quitter un mouillage ou entrer dans une marina, en mer un seul fonctionne, donc rarement en fait. Là, pour mes 30000 miles je n'est utilisé un moteur gros maxi 800h et le deuxième, pas sûr qu'il ait été utilisé 50h, et comme l'entretien je le fais moi-même, à par l'huile et les filtres ça ne monte pas bien loin 2 vidange pour un moteur maxi....
Voilà, en fait, je ne charche pas à te convaincre, mais je veux juste te dire que critiquer ce qu'on ne connait pas ne sert à rien, sauf peut-être à faire changer d'avis des personnes qui se dirigeraient vers le mono et le regrettent après. Faut juste dire ce que l'on connait, le reste n'est que spéculation et pour tout dire, moi pendant mon tour j'ai surtout rencontré des personnes qui regrettaient n'avoir pas eu la possibilité de naviguer en cata, vivre à plat c'est quand même pas si mal....
Pascal
Pour le pré, une petite vidéo et pour la vie à bord une autre
conditions musclés
.
balade tranquille
.
et ma transat entre pré et portant...
Pour l'instant j'ai largement la temps de changer 30x d'avis car projet pour dans 5 ans.
Mais à ce stade je lorgne du côté de l'ovni 385 (car pour le 365 j'ai du mal à comprendre la décision de ne pas être homologué À... A voir). Sinon, pour ne pas trop me changer de mon Pogo, le RM1070+ même si je reste à être convaincu sur la solidité et l'isolation.
le souci souvent l homme cherche un bateau pour s amuser , bon l ovni pour le près c est pire qu un vrai cata . mis si ce voyage est familial , loue un mono et loue un cata les deux en famille et passe deux jours plein en mer et attend la réponse du choix familial
a l'aise dans le petit temps, pas très compatible avec un Allures ou un Ovni.
Réfléchissant au "bateau d'après", effectivement, mon choix se porterait sur un Allures 40 ou 44 pieds si le programme était de tout lâcher et de partir sur le programme que tu décris...
Dans la même veine, les Boréal, mais surement hors budget, les Garcia, le 45 explo entre autre mais trop recent pour le trouver à prix abordable.
D'ici 5 ans, les lignes auront bougées : envie, besoin, marché de l'occasion, disponibilité, moyens financiers...
Je connais l'Allures 44 à vendre dont il est question plus haut avec Tizef29.
C'est vraiment un très bon bateau pour ton programme.
Il a voyagé 8 ans des Antilles à la Patagonie.
Je l'ai croisé à la Martinique au printemps dernier.
Ses propriétaires, un couple de retraités en étaient vraiment contents.
Il a toutes les qualités que tu attends: bi-safrans, coque aluminium, dériveur intégral, grosse capacité de charge, super confortable en navigation et au mouillage et vraiment performant, pas qu'aux allures portantes.
Je ne crois pas que l'entretien ai posé de problème particulier à ses propriétaires, pas plus que de difficulté pour le manœuvrer...
Moi qui ai aussi pour projet de repartir dans 5 ans, avec un programme très proche du tien et avec la petite expérience acquise pour mon premier TDA, c'est exactement le type de bateau que j'achèterai si j'en ai les moyens!
(Le Van de Stadt proposé par ED850 est vraiment aussi très bien, dans la même idée)
Bonjour,
Il y a un Universal Yatch 44 à vendre à mon port (Bretagne sud). Biquille alu aménagé par Rameau. Superbement équipé et dans tes prix.
Contactes-moi en MP si cela t’intéresse.
Bonne soirée,
Patrice
