Transat en Gibsea 96 ?? faisable ??

J'ai eu un gibsea 31 dl qui a traversé l'Atlantique dans les deux sens .Pas avec moi à la barre mais il l'a fait

pas de soucis il faut vérifier les éléments de sécurité haubanage ect et avoir un bon moteur ,et système de recharge des batteries pour le reste essayer de faire un aller retour par le Gascogne avant de partir.j'ai fait allez retour avec un gladiateur superbe

le gibsea 96 etait homologué en 1ere :-)

Pas dans la revue "Bateaux" ni dans V&V

www.voilesetvoiliers.com[...]=25699/

le gibsea 96 et l'oceanis 320 qui ne mesure que 9m20 sont en 1ere d'apres les revues bateaux de l'epoque :-)

je crois qu'il y avait des 9,60m homologués ne 1ère, s'ils passaient les tests de stabilité..
et puis si on choisissait le bateau en fonction de l'assurance, on serait bien emmerdé pour plein de choses
c'est balayer d'un revers de main les très nombreuses expériences de transat sur des bateaux moins grands, disons jusqu'à 6,50m pour exclure les exploits sportifs qui sont un autre sujet

edit : au temps pour moi, ici ils donnent le bateau comme homologué 2ème catégorie à son lancement en 1983
www.sailboat-data.com[...]bsea-96

J'ai le N° de Bateaux en question et il est bien mentionné en 2ème catégorie. En revanche, le Gladiateur est bien donné en 1ère catégorie.

En catégorie de construction il est indiqué en A ..ensuite il reste les équipements '

la

c'est la revue bateaux special salon 1987 :-)

jai failli acheter un gibsea 96 master a st malo a l'epoque et celui la etait en 1ere,apres je ne peux pas convaincre les st thomas ;-)

L'expert prévoit de faire 2 points de sondage pour la recherche d'osmose, est ce que c'est suffisant d'après vous ??
C'est quoi la règle ou l'usage??

Attention au Stix ,styx ,sticx ,stick :-D une aparté

Qu'est-ce qu'on en a à foutre de la catégorie ? C'est bien l'équipement, la préparation et la responsabilité du skipper qui comptent non ?
Quant à l'assurance, c'est un gag: aucune compagnie ne voudrait assurer un tel bateau pour une transat et il ne vaut (du point de vue vénal) même pas le papier du contrat.
Pourtant si j'avais 30 ans de moins je n'aurais même pas peur...Ça doit le faire avec une bonne préparation et du coeur.
Vive la jeunesse!

Le bateau, quel qu'il soit, est secondaire.
La question devrait être:
ils s'interrogent sur LEURS capacités hauturières pour un tel projet. Ensuite, le reste n'est plus que préparation...

Ca y est !! Après une expertise très flatteuse, les voilà propriétaire du Gibsea en question... L'aventure commence pour eux !! avec tout à apprendre avant le départ... en 2017 !!

Salut ,

il l'on fait sur un Kelt 8 m