trace de sulfatation sur une helice

j'ai remarqué des traces comme du calcaire blanc de plusieurs milimetres des 2 cotes des pales de l'helice , qu'est ce que c'est ? merci de vos reponses jean

bidou

20 jan. 2011

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Aluminium L'hélice est en alu ? galvatest21 jan. 2011

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bil56

20 jan. 2011

probablement ....
des concrétions calcaires de vers marins...

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(Hydra)

21 jan. 2011

Peut etre
l'autre demi reaction qui compense la perte du zinc.

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Lulu2

21 jan. 2011

Gale ?
C'est probablement ce que cheunous on appelle la gale. C'est effectivement une concrétion calcaire causée par des vers. Cela peut recouvrir entièrement les œuvres vives sur une épaisseur pas croyable. J'ai vu en retirer plusieurs pleines brouettes d'un seul bateau.
Cela peut aussi rendre l'hélice totalement inefficace.

Solution : antifouling (mais au fait, lequel sur l'hélice ?) :-D

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bidou

21 jan. 2011

comme l'anode se bouffe bien
le bateau est a l'echouage cela a peut etre une incidence , des vers sur du bronze ? etonnant non

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galvatest

21 jan. 2011

Aluminium
L'hélice est en alu ?

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bil56

21 jan. 2011

si si ...
très courant !

j'en ai gratté y'a quelques jours ....

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bardal

21 jan. 2011

oui, très courant
à faire sauter avec pulvérisation d'acide chlorhydrique....

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(60nora)

21 jan. 2011

l'acide chlorydrique
recommandé par les marchands d'hélices pour les nettoyer, attaque le zinc contenu dans l'alliage
et favorise l'electrolyse .à l'acide phosphorique
encore que le mieux c'est le grattoir et finition a la toile emeri puis antifouling "velox" pour ne pas faire de pub
alain

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bil56

21 jan. 2011

très facile...
gratter,
polissage avec une brosse poils nylon abrasif (bleu, rouge suivant le pouvoir abrasif) montée sur perceuse,
éventuellement finir à l'abrasif à l'eau,
graisse étanche étalée dessus, ça tient presque une saison

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bil56

21 jan. 2011

au dessus ...
Bidou a dit "sur du bronze" ...

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galvatest

21 jan. 2011

Je répète...
...ma question : quelle est le matériau de l'hélice ?

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bardal

21 jan. 2011

les hélices
qui contiendraient du zinc n'ont besoin d'aucun acide pour être attaquées; 1 an dans l'eau de mer suffit à les endommager gravement...
rappelons que l'alliage cuivre-zinc s'appelle du laiton, et est totalement déconseillé en utilisation marine, sauf éventuellement pour les aménagements.
les alliages utilisés pour les hélices sont des bronzes, à la composition variable selon les fournisseurs, constitués de cuivre et/ou étain, nickel, aluminium, etc... en fonction des qualités recherchées.
le nettoyage à l'acide est très efficace et facile, et ne comporte pas de danger pour le métal (qui sera rincé...).

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(Hydra)

21 jan. 2011

En fait
ce depot calcaire fait un tres bon primaire pour accrocher l'antifouling.
Si le depot est trop important c'est qu'il y a peut etre trop de zinc, auquel cas le zinc ne protege plus mais sert a "plaquer" du calcaire.

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bidou

21 jan. 2011

l'helice est une tripale en bronze
de marque de chez vetus al'epoque radice ; ça doit venir peut etre de la region de lorient , en tout cas peut etre en mettant de l'antifouling dessus ,la carene a du trilux et l'anode touche l'helice une noix d'arbre classique , donc des vers , mais ça na pas l'air d'etre habité je vois bien qu'ils aiment l'helice mais pas une autre partie

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galvatest

22 jan. 2011

Milles excuses...
J'avais zappé le bronze. A priori, inutile de mettre un revêtement de type peinture sur l'hélice, çà ne tiendra pas en dépit des argumentaires des fabricants. L'anode génère un champ électrique favorable à la prolifération des organismes marins et au décollement de tout revêtement. Il y a peut-être un problème de sur-protection cathodique. Une photo serait la bienvenue.

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