Trace blanche sur Yanmar 3YM30

ce sont des sels grimpants .
le ventilateur de cale se met en route automatiquement
mais quand le moteur tourne ça ne sert à rien ..
c'est à l'arrêt du moteur qu'il doit évacuer l'air chaud
j'ai déjà expliqué pourquoi.....
alain

Il me semble que la photo montre l'échangeur. J'ai eu sur mon moteur, 3YM30, une 'fuite' de liquide de refroidissement à partir du bouchon de l'échangeur. Quelques gouttes, à l'arrêt du moteur. Je l'ai remarqué grâce aux traces blanches sur l'échangeur. Vérifiez quand même le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et surveillez le.

Si numéro de série du moteur inferieur à 6000, on peut constater une surchauffe moteur au delà de 2800 tours. C'est en principe du à un corps de l'échangeur avec seulement une trentaine d'alvéoles. Yanmar a ensuite remplacé ce corps par une soixantaine d'alvéoles.
Yannis

Bonjour,
Merci pour ces réponses.
Concernant les sels grimpants il y a une action à mener ??

les dissoudre avec de l'eau douce et faire un resserrage
le moteur est neuf 300h, faire une ronde de boulonnerie
ça ne serait pas inutile ainsi qu'une vérif des jeux aux culbuteurs ,si ça n'a jamais été fait
alain

avant l'hivernage un coup de w40 pour garder un aspect neuf.

En effet le passe coque doit être vérifié. J'ai un sail drive, SD20. La vanne d'eau et sur le corps du SD. J'avais remarqué que je n'arrivait plus à bien la fermer. Lors du carénage, il y a 3 semaines, je l'ai démontée. Côté mer il y avait 2-3 mm de tartre sur toute la surface du tube, et donc réduction du diamètre. Après 20 minutes dans du vinaigre blanc chaud, tout est comme neuf. A la mise à l'eau du bateau, j'ai l'impression qu'il y a plus d'eau à l'échappement. Il ne me reste plus que de faire un test à 2800 tours!

Non un Dehler 35