"Tourteau" folie douce 1975

une solution à pas cher si tu sais faire : tu vérifies l'alignement de ton moteur, et quand OK tu accouple directement les deux parties métalliques entre-elles ... à vérifier ce qui se passe entre l'hélice et la chaise / coque (l’hélice va avancer)

un peu plus cher : changer le flasque amortisseur si c'est encore possible.

Encore un peu plus cher : changer le tourteau qui est ici trés ancien et à deux boulons de serrage par un tourteau récent à 4 boulons de serrage. Les vieux tourteaux à 2 boulons ont tendance à laisser l'arbre (le bras) d'hélice partir en marche arrière, en particulier si tu as plus de 15CV . Il faut réaligner le moteur bien sûr.

Remarque importante : sur la durite qui relie ton presse étoupe à la coque, tu n'as qu'un seul collier de serrage à chaque extrémité. Il serait prudent d'en mettre deux ... tout le monde fait ça. Au passage vérifie si cette durite n'a pas l'âge de ton tourteau ...

Bonjour à tous, voici un retour concernant le flector.
Après avoir chercher dans de nombreuses casses auto, chez la plupart des réparateurs bateaux du coin, pour certain pas toujours très coopératifs...une solution à moindre coût, fait une tentative avec un vieux pneu...tenté de trouver un matériau similaire,( j'explore encore cette piste) pour le travailler et percer au format du flector d'origine, je me suis résolu à utiliser le flector d'origine en rajoutant des rondelles sur les emplacements détériorés et en lui donnant 1/6 ème de tour par rapport à sa position d'origine....et bien ça marche! Solution provisoire bien sûr! Mais qui me permet de naviguer malgré tout 🤷...voilà pour le moment...bonne soirée

Bonjour.
si tu cherche du caoutchouc toilé en plusieurs plis (nombre de toiles) il existe du tapis roulant. Un ami en a acheté pour du convoyage de matières agricoles mais essaie de récupérer une chute, c'est assez chère au mètre.