Tourmentin obligatoire ????

Si tu te poses la question
c'est que tu penses que tu n'en a pas besoin, chacun son opinion, j'en ai un et je pense qu'il peut me servir. Si tu navigue plusieurs jours au large et en équipage c'est absolument indispensable, ne serais ce que vis à vis des tiers embarqués, ce n'est la réponse exacte à ta question, mais obligatoire ou pas j'en aurais un.

intéressant
Tu poses une question intéressante.
opposition entre règlementation et besoins du navigateur.
Pour moi, et d'autres, je dirais que la question ne se pose pas car pour une navigation hauturière vue de façon sérieuse on aurait un tourmentin et bien d'autres aménagements non règlementaires mais que nous estimons nécessaires. Mais ce n'est pas nécessairement l'avis général si le bateau possède un enrouleur.(honêtement, je n'ai jamais utilisé cette voile et je ne suis pas pressé)
Je suis en ce moment en train de lire le supplément de V&V intéressant puisqu'il fait une revue de la div 240 qui laisse beaucoup d'initiative au navigateur et j'en suis heureux.

A priori
si l'on en croit les textes officiels
www.mer.gouv.fr[...]9-1.pdf
le tourmentin n'est pas obligatoire

chgt en 2005
avant 2005 le tmt etait obligatoire
il ne l'est plus
mais chacun fait ce qu'il veut.

Le fait qu'il y a
dans cette nouvelle réglementation:

"L'obligation de couvrir les fonctions essentielles à la sécurité"

et que d'autre part les "voiles permettant de remonter au vent à la voile par fort vent et mer formée" sont notés Recommandées. En cas d'accident. Les experts trancheraient à justes titre dans le sens d'un manquement à l'obligation de sécurité. C'est pourquoi j'ai fait la réponse un peu à coté de la question.

En effet
Le tourmentin n'est plus cité dans la liste du matériel obligatoire depuis la div 224 de 2005; Et non plus dans la div 240.

www.mer.gouv.fr[...]le.php3

Pour conclure..
Merci d'avoir éclairé ma lanterne...

La question ne portait pas sur la nécessité et/ou l'intérêt d'avoir un tourmentin, mais plus prosaïquement sur l'obligation éventuelle à mon vendeur de me le fournir, selon le contrat "armement hauturier".

Manifestement, j'en conclus qu'il n'en a pas l'obligation (j'vais quand même lui en demander un, okazou) et que c'est donc à moi de l'acheter.
:-(

Je dirais
qu'à un tourmentin, si tu as un étai larguable, je choisirai une trinquette avec un ris.
Tu l'utiliseras de façon certaine et mesurera l'efficacité d'une telle voile.
la mienne avec un ris fait encore 7 m² alors que mon tourmentin fait 4,5 m².
Mais comme déja dit, je ne m'en suis jamais servi ni du ris de la trinquette.
Bon vent.
JJ

Hello ;-)
Si on en croit la jauge de la classe 9,50
le tourmentin est Obligatoire

[i]103. VOILURE
Le nombre de voiles embarquées, jaugées, est limité à 8, y compris le tourmentin ([b]obligatoire[/b]) et la voile de cape (facultative, sauf prescription spéciale de l'organisation de course).[/i]

source jauge950.blogspot.com[...]/

Donc, question :

Pourquoi est il obligatoire en compétition ( même cotière ) et plus dans l'armement de croisière ??

Pourquoi pas ?
La Loi impose l'équipement minimum pour avoir le droit de naviguer.
Rien n'empêche un règlement privé d'imposer à ceux qui souhaitent le respecter des contraintes supérieures.

Nombre de contrainte en compétition sont supérieures à celles imposées par la Loi.

tourmentin ou petit foc
personnellement j'ai un tourmentin et un petit foc de gros temps hyper costaud.

Au dela de 40 nds au près j'ai toujours mis ce petit foc sur étai larguable. jamais eu besoin de mettre le tourmentin.

Après ça il faut vraiment se retrouver dans une situation particulière pour avoir besoin de faire du près dans 60 nds de vent réel. ça peut arriver mais ça doit être extrèmement rare quand même.

Après ça au portant, avant d'avoir besoin de mettre le tourmentin ... je ne sais pas ... entre 70 et 75 réel au portant toujours avec ce petit foc. pas senti la nécessité de réduire.

Ne pas oublier qu'il faut garder de la vitesse et de la manoeuvrabilité quand le mer est mauvaise.

Bon maintenant ça tient pas beaucoup de place ..

Le problème de la loi
c'est que pour dire qu'un tourmentin est obligatoire, il faut déja définir ce qu'est un tourmentin. Et la, ça devient compliqué. Il suffit de voir dans les réglement ORC les pages de définition pour les voiles de gros temps.

Sinon, il y a aussi des spi qui se portent à 35 40 noeuds de vent :lavache:

c'est exactement pour ça
que depuis que le bateau n'est plus sous pavillon tricolore, le torumentin encombre mon garage plutot qu'un des coffres du bateau.
De toute manière en 20 ans et près de 20000 miles, personne à bord n'a jamais eu l'idée que ça manquait.

Par contre une trinquette sur était larguable serait effectivement un plus.

vive la liberté
Si maintenant certains sont déçus qu'il n'y a pas cette obligation voir d'autres je peux supposer qu'ils sont aussi adepte d'un permis qui validerait leur savoir.
Non restons raisonable.
Vous qui naviguez, certains depuis bien longtemps,vous qui aimez la mer je ne me permettrais pas de vous apprendre qu'il faut faire et comment équiper votre bateau.
Nous avons la chance d'avoir une activité une passion où l'échange et la pratique nous aide à progresser et à rester humble devant les éléments.
JJ