Tour du monde, intérêt Iridium, navtex, Blu

la licence radioamateur française coûte 45 € par an uniquement,
pas de coût supplémentaire pour le pactor via Winlink qui permet l'envoi et réception de mail sans pièces jointes , la demande et la réception d'infos météo comme grib ou fax et bien sur la communication en HF avec toutes les stations radioamaterus du monde ... rien que ça

:bravo:

@ Noastria
Auprès de qui passe t-on la licence radioamateur ?
Elle permet d'utiliser la BLU dans le monde entier ?
C'est l'ANFR qui gère ?

@ Sealskin, n'écoutes pas les jeunes dinosaures qui seront des vieux dinosaures le jour venu... :non:

suivant ton lieu de résidence, rapproche toi d'un radioclub et vas voir ce lien :
www.anfr.fr[...]ts.html

et tu verras que les bateaux que tu rencontreras en TDM seront équipés comme je te le recommande...

discutes en avec des gens qui ont navigué loin...et tu pourras prendre ta décision...

bonne préparation ..

:goodbye:

Vous avez beaucoup d'argent. :heu:

Tu n'as pas à te justifier ceci n'est en rien une attaque contre toi. Ma réponse concerne "le choix de l'iridium s'impose" Je trouve les communications hors de prix. Suis pas un si vieux dinosaure mais suis plutôt minimaliste. Perso ni BLU ni Iridium un simple récepteur BLU pour le futur branché sur l'ordi ok (comme quoi je m’embourgeoise)
Mon électronique? Un sondeur un gps et maintenant un ordi avec open et une balise de détresse obligatoire de par mon pavillon.
Olivier

Combien cela te coûte pour la réception d'un grib stp?

Euh je dois être un vieux dinosaure , j'ai pas de voiture et mon portable ne peut servir qu'a téléphoner :oups: :mdr:

l'irridium pour la sécurité au bon moment, me parait moi aussi indispensable.
Mais on peut aussi partir sans rien Vasco de Gama et d'autres l'ont fait ;-)

Question complexe et intéressante, car il y a un double problème: celui de l'évolution technologique et celui des conventions internationales comme SOLAS (Safety of Life At Sea). Pas facile d'harmoniser un système qui touche les bateaux du monde entier, alors que la technologie avance au galop. Il est clair qu'un Iridium (non encore validé par la convention SOLAS) et de loin plus performant qu'une BLU (qui est elle homologuée). Rappelons que les cargos doivent encore avoir un sextan à bord! Dans les faits, pour un plaisancier, il semble quand-même d'après certains retours d'expérience, que le téléphone satellite est un plus évident, qui va semble-t-il bientôt être intégré au système SOLAS.

Malheureusement au lieu de reflechir bien d'abord sur la question "quelles sont mes exigences" puis trouver le matériel plus adapté, on voit souvent l'opposé on achète un truc car on a entendu que etc etc.
Dire qu'il y ait quoi que ce soit de indispensable, ou qui est du passé, ou représente la modernité, "absolument incontournable" etc on le lit dans les commentaires... éclairés :mdr: de Voiles et voiliers -juste pour en citer un- mais à mon avis c'est du pur blablabla.
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Dans les communications à longue distance il y a celle de routine -parler aux autres bateaux, ou à la maison-, celle pour la météo d'un type, celle pour la météo d'un autre type, celle de détresse, celle de sécurité (ex médicale), etc etc.
Radio HF et téléphone satellite sont seulement en partie fongibles, outre au prix et à la technicité pour les utiliser, on pourrait nommer par exemple la portabilité (un télsat je l'amène dans le radeau, une HF non), ou d'un côté seulement la communication un-à-un, pour la radio aussi un-à-plusieurs, etc etc.
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Donc il n'y a rien d'indispensable ni de moderne ni obsolète, mais des moyens techniques différents plus ou moins adaptés selon ce ce qu'on veut obtenir, le budget à disposition et l'envie +- grande d'y dédier un peu de temps.
Si on veut appuyer sur le bouton et tout avoir sans devoir lire plus qu'une page d'instructions il n'y a pas photo c'est le téléphone (avec tout ce qui va avec, notamment le budget); si on veut faire un minimum d'effort on peut rajouter une radio hf récépteur pour un complément météo d'un certain type (phonie+fax etc), si on veut faire encore un petit effort c'est étudier pour la licence R/A et prendre un poste E/R: coté budget c'est imbattable pour 500euro on a un poste d'occasion, 10-20euro pour deux trois dipoles + logiciel pour Winmor et on a une station pour email (dont grib) complètements gratuits.
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Perso à bord j'ai tout, mais il faut bien garder à l'esprit que ce n'est pas une prescription médicale on peut très bien choisir de partir sans rien du tout: d'indispensable ou "absolument incontournable" comme s'amusent à écrire les magazines finalement il n'y a que le bateau :alavotre: