Tour du monde catamaran

Bonjour à tous,

Je navigue depuis 10 ans en catamaran et j’ai décidé de vendre ma maison pour partir 5 ans en tour du monde en famille. Nous sommes 5.

Si vous avez des conseils à me donner sur le choix du catamaran à acheter ou d’autres recommandations, je suis preneur. Mon budget est de 300 000 €.

Merci

L'équipage
#TDM#Voyages
Tony.FTony.F
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maykomayko
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je ne crois pas que si l'on envisage une navigation de ce genre on ait besoin de conseils...on doit avoir choisi son bateau soi meme ..deja 300000 c'est pour les gens aisés..peut etre faudrait il faire le point sur tes competences.et si je peux me permettre 10 ans d'experience c'est peu pour avoir fait le tour de la question et etre serein , en particulier pour le gros temps et l'entretien

Jatim:T'as première phrase est incompréhensible. Pourquoi quelqu'un qui envisage une navigation de ce genre n'as pas besoin de conseils ? C'est lunaire. C'est plutôt l'inverse, quelqu'un qui a envisage ce genre de tour de monde, doit avoir tout les conseils possibles et imaginable ! Et 10 ans d'expérience c'est largement suffisant pour se poser les bonnes question et être serein, j'ai un très très très sérieux doute que les gens qui TDM en cata, ai plus de 10 ans d'expérience, qu'est-ce qu'il ne faut pas entendre !! Après tout dépend de l'expérience évidemment, si c'est en planche a voile et cata de sport... oui, si c'est en habitable, c'est large. Genre il faudrait 25 ans d'expérience pour Transat ou Transpac en Cata.·le 06 août 20:11
Pat45:Vraiment?10 ans, c'est peu..,?🙄·le 06 août 20:12
mitch58:Mayco,300k€ c’est quelqu’un qui a economisé,vendu sa maison etc..Qui se vote un budget en fonction de ce qu’il a recuperé..pointCa pourrait etre 150,200 ou 350..peut importe.Un mec aisé irait acheter un cata neuf au salon..la oui.·le 07 août 09:59
Pat45:Bah oui, en 2012, une fois mes écuries vendues, on avait 400kf, mais on n'était pas "riches"pour autant...le budget bateau avait été de 80 kg, tout compris.Ce sont des choix de vie...Je ne regrette rien, je referais exactement pareil si j'en avais l'occasion.🙄🤗·le 07 août 10:47
tikipat:80 kg de billet de banque 😜😜🤣🤣🤣·le 07 août 10:58
Pat45:🤣🤣🤣·le 07 août 13:19
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Tony.FTony.F
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J’ai un avis bien tranché sur les bateaux potentiels, mais je pars du principe que je ne sais pas tout, alors je suis ouvert aux avis d’autres personnes.

Je ne vois pas l’intérêt de ta remarque sur les 300k : en quoi le fait que ce soit un budget pour des gens aisés est-il pertinent ? Je donne mon budget pour avoir des avis adaptés.

Concernant l’entretien, pas de souci : je sais à peu près tout réparer, que ce soit la résine, la fibre de verre ou la mécanique.

Jatim:C'est pas pertinent, c'est juste que sur Hisse et Ho, si tu fais le tour des messages, tu va te rendre compte que parler d'argent au dessus d'un certain montant, ou même de bateau trop moderne, c'est pas très bien vu. C'est comme ça, faut faire avec.. ça tranche avec les mastodontes tout neuf, qu'on voit sur la plupart des pontons, je sais. Si t'avais dit, je cherche un cata 40-45 pieds, des années 2010 a 2020, t'aurais pas eu de remarque.·le 06 août 20:23
mayko:Le budget est pertinent car il ne présume en rien des qualites du navire. Je dirais meme que d'après mes expériences et rencontres plus les dépenses sont élevées moins le projet aboutit. Bien sûr il y a un plancher. Il vaut mieux avoir de solides compétences techniques et manuelles qu' un gros compte en banque·le 07 août 18:15
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tikipattikipat
3j3j

C est un budget correct , difficile a dire selon tes envies , un cata rapide ou tranquille . Le mieux c est de visiter , j en connais un très bien construit, pour ton budget mais HT

tikipat:C est une bonne période pour acheter car le marché de l occasion a chuté ·le 06 août 19:53
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Tony.FTony.F
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Merci pour ta réponse. On cherche plutôt un catamaran très confortable, la priorité n’est pas la vitesse (il faut qu’il avance un peu quand même, hein).

On sera cinq à bord. Tu pensais à quoi comme catamaran ?

tikipat:Un ami avait un Léopard dans les 45 P , très solide et une bonne moyenne ·le 06 août 19:57
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tdm2023tdm2023
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Juste pour compléter la question :
Par les tropiques ? Canal de Panama ? Retour par le Sud de l'Afrique ?

Tony.F:C’est l’idée de base, mais un voyage comme ça peut changer dix fois au fil du temps.·le 06 août 20:01
tikipat:C est le côté top en voyage , s adapter ·le 06 août 20:04
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tikipattikipat
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Évite les Bali , des soucis sur des Foutaine / Pajot, pas les tri Neels , le Lagoon 450 avec sont problème d épontille

Tony.F:Pour avoir naviguer 3 semaines sur un bali effectivement j'aime pas du tout. ·le 06 août 20:15
mayko:Je remets mon grain de sel. Hihihi. Parler de Bali (meme en mal)pour un nav hauturière c'est de la science fiction ·le 07 août 18:18
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captainjpppcaptainjppp
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prevois pour une autonomie garentie

EASYWATWAT

captjpp

mitch58:Quand tu vois comment est ecris « garentie »,ca t’en dit long sur le service..·le 07 août 10:02
captainjppp:savoir ecrire et savoir rentre un bateau autonome avecle plus bas budget et une mainace aussi reduite et un gain de poids de dingue n ont rien a voir
plusieurs de mes machines sont au mouillage dans le monde entier et meme pas un probleme en term garantie·le 08 août 18:16
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Jef-370Jef-370
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300 KE, c'est le budget total pour faire la boucle en 5 ans avec 5 personnes, entretien du bateau compris, ou seulement pour son achat?

Ce n'est pas du tout ma "came", mais je peux comprendre que l'on aime les catamarans. Si j'ose un conseil: dans la mesure du possible, éviter de vendre sa maison pour acheter un bateau.

tikipat:Le confort est bien mieux à 5 sur un catamaran , mais c est un budget en conséquence ·le 06 août 20:46
tdm2023:Et l'achat du cata se fait avec l'idée de le revendre à la fin, ou option pour le garder ?·le 06 août 21:22
captainjppp:le tout est de savoir si on peut racheter une maison au retour facilement·le 06 août 22:09
Tony.F:300K c'est le budget pour acheter et préparer le bateau a partir. Et l’idée et de revendre le bateau a la fin du voyage. Du coup je me dit que acheter un bateau trop vieux ça compliquera grandement la revente. ·le 07 août 09:39
Jef-370:Donc il y a problème. Un bateau à 300 KE, c'est 20 KE d'entretien annuel, places de ports, assurances, etc au minimum. Une famille de 5 personnes à nourrir, sans trop faire d'extras sur les locations de voitures ou les billets d'avion, difficile de faire avec moins de 2 KE par mois. En 5 ans, ça fait 100 KE pour le batal et 120 KE pour la petite famille. Soit 220 KE. C'est pour ça que je demandais si 300 KE, c'était la caisse de bord ou le budget d'achat. Et j'en reviens à la base de tout achat de véhicule: ne jamais dépenser plus du tiers de son budget pour le véhicule. Garder des réserves. Beaucoup de réserves. La revente n'est pas garantie, c'est un budget que tu ne peux entamer tant que tu n'es pas de retour, des accidents peuvent se produire en route, prendre des risques pour soi OK, mais pour sa femme et ses enfants c'est une autre musique. SI 300 KE est ton budget total, ça veut dire que tu regarderas les bateaux à 100KE. Donc un monocoque. Comme un Sun Magic 44 par exemple.·le 07 août 13:22
tikipat:Il a dit un cata ·le 07 août 13:41
mitch58:A jeff, 20k€ par an…🧐Je dois mal me débrouiller avec 43 ft sur 2 pattes en bon etat : j’arrive a 4000€/an avec assurance ,mise a terre et AF,les consommables,le prix de mon aot,de ma taxe bateau… hors changement d’un mat ,d’une Gv, d’un tracer,une piece moteur..2000€ de bouffe par mois 🤫 en naviguation ..Bref ,je suis a des annees lumiere de ce que tu annonces.. et ne dois pas etre le seul.·le 07 août 14:07
Jef-370:OK, Mitch. Tu as un catamaran indestructible. Jamais de révisions moteur, jamais de nouvelles voiles, écoutes ou drisses, jamais de réparations, d'entretien, jamais de vannes à changer, de pompe HS pour les WC, aucun de soucis avec l'annexe ou son moteur, ta chaîne d'ancre ne rouille pas et ton guindeau est inusable, les UV n'attaquent pas tes plastiques, c'est le paradis. Vous ne mangez que du poisson et ne changez jamais d'habits, ne prenez jamais l'avion. Et, le jour où tu arrêteras, tu revendras un bateau en parfait état superbement entretenu... Je crains que tu ne fasses que repousser certaines échéances, au risque de devoir faire beaucoup à la fois un jour (?) Plus sérieusement, combien dépenses-tu par année pour l'équipage, le bateau et les extras? ·le 07 août 15:26
mitch58:J’ai la malheureuse manie de penser que lorsqu’on fait du bateau ,qui plus est en longue naviguation,on est supposé savoir subvenir aux pannes ( entretient moteur,plomberie,electricité,electronique dans une certaine mesure ) etre debrouillard,demerdard,mecano,et …malin.Quand je change mes pompes ,ou vannes,c’est que j’ai deja d’avance les pieces et que je sais les demonter ou reparer,sachant que tot ou tard ca devra etre changé,j’achete d’avance .idem pour l’annexe et son moteur, je ne change pas mes cordages tous les ans et ceux que j’utilise sont de bonnes qualité.Ma chaine .parlons en ,en inox achetee sur le bon coin en etat neuf .D’une maniere generale j’achete et revends sur LBC.le nombre d,elements neufs en vente sont legion.Bien sur il fait anticiper,si tu attends que ca tombe en rade et qu’il faut vite remplacer..tu acheteras du neuf au prix du pays ( martinique + 30%).Exemple d’éléments acheté quasi neuf ou neuf ,avant qu’il ne soit trop tard:ais,lazy bag,chaine inox,,barbotin,ancre,ecran traceur raymarine,ecran de pilote ext,girouette electro de mat,annexe,plaque de cuisson,barbeuk,manilles ,poulies,ewincher …etcTout ceci neuf m’aurait couter une blinde,bien negocié en moyenne je suis a -60% du neuf.En genral je revends les element que j’ai changé: il y a toujours quelqu’un qui s’en contentera a petit prix,et je retombe souvent sur mes pattes..J’achete souvent sur LBC en metropole,et ramene lors d’un aller retour..Donc contrairement a ton jugement a 2 balles ne me connaissant pas,je ne repousse pas les echeances,je les anticipe…il faut etre malin dans la vie et particulièrement si tu as un bateau..ou sinon il faut avoir une carte bleue XXXL.7 ans que je suis dans les caraibes et ,par exces ,mon entretient annuel tout confondu avoisine les 4000€..J’ai pu par 2 fois sauter une annee de tirage a terre,avec 2 couches d’AF..quand on sait le prix du lift in and out au Marin , 2000€ en 2024….Et pour finir,le jour ou je vendrais mon bateau il sera ,comme il l’est aujourd’hui en super etat ext comme interieur pourquoi:Bah au prix ou je l’ai payé,je l’entretient,je le bichonne,je ne laisse pas pourrir les interventions..etcVoila mon p’tit gars..🤫·le 07 août 15:54
Pat45:Les gars, cette année, je vais partir avec 6000 € sur mon compte, ça fait toujours 1000 de mieux que l'année dernière. Le budget comprend un billet AR, un cruising permit, une escapade au Costa Rica pour renouveler mon visa, lune vidange moteur, des remplacements de pieces d'usure, la ( belle)vie à bord durant 5 mois incluant le budget rhum, 6 mois d'hivernage à quai payé d'avance, et du coup un carénage prévu...bon, c'est un mono de 39 pieds, âgé de 44 ans, qui me revient toujours à moins de 40kf €, et ce au bout de 4 ans.🙂·le 07 août 16:42
Tony.F:300k c'est uniquement pour le bateau. J'ai la chance d'avoir des petit revenu régulier qui assureront la vie pendant les année de nav. De plus ma femme et moi pouvons sans problème travailler a distance vu nos professions (avec starlink ca change la donne).mitch je partage complétement ta façon de voir les choses ·le 07 août 17:28
mayko:Cher Tony je reviens sur le confort du cata. La mer c'est pas confort cata ou pas sauf parfois au mouillage et au port. De plus les cata dans le gros temps c'est pour les experts. À tu deja skippe du gros temps en cata(le gros temps c'est plus de 45nds sans limite supérieure).Le confort secure c'est au club med·le 07 août 18:24
Pat45:45 noeuds...sur la route des alizés ?🙄J'avais eu une fois + de 50 noeuds, en quittant la Dominique en cata et avec tout dessus.Bon, on réagit, et on s'en remet...Depuis, je n'ai eu que 30 noeuds maxi, mais peut-être que je ne navigue pas tant que ça, finalement ?🙄😁Idem pour ceux que j'ai rencontré en retour de TDM, très rares sont ceux qui ont expérimentés des conditions extrêmes, à part de grosses houles croisées dans l'Indien.Il est vrai qu'il suffit d'une fois...🙄·le 07 août 19:04
mayko:Il suffit d'une fois tu l'as dit. La vrai grosse mer est très rare (enfin était) . Perso j'ai deja donne mais ça peut revenir·le 07 août 22:22
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Pat45Pat45
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Hello,
Ça vaut le coup de regarder aussi sur les différents groupes FB...on voit effectivement pas mal de Léopard en grand voyage, beaucoup de belles constructions amateurs ou de petites séries...un peu moins de FP et autres Lagoons!😁

Pat45:Ceci dit, certains FP des années 90-2000 sont encore en très bon état, surtout s'ils ont été entretenus correctement. Un Venezia 42 serait pas mal, sans avoir à dépenser tout le budget prévu dans l'achat lui même. ·le 06 août 20:55
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AxelintheworldAxelintheworld
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Bonjour Tony
Je sais pas si c’est hors budget ou non mais j’entends bcp de bien des outremer, les copains qui en ont en sont ravie. Super en mer, super au mouillage. Bateaux tout à fait capable de tout du monde. Et visuellement très beau à mon sens.

tikipat:Le 45 première génération , pas très grand dedans car coque très fine ·le 06 août 22:21
Jatim:Les outremers c'est du haut de gamme. 300k c'est trop juste s'il veut un truc un peu récent.·le 06 août 23:23
Pat45:Oui, on peut trouver un 45 ou 50 light à ce prix, des années 90.Ça marche fort, mais c'est peu habitable, petit carré et petit cockpit, et petits couchages.Un peu spartiate en famille...·le 07 août 00:03
Tony.F:Malheureusement effectivement les outremer sont hors budget pour moi.·le 07 août 09:41
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Aquilon3Aquilon3
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Un Nautitech serait une bonne monture pour ce programme, il y a de belles occasions dans le budget indiqué ; très sûr en navigation et agréable au mouillage. Éviter les séries d’avant 2010 avec la ligne de mouillage sur bâbord, une grosse sottise.

tikipat:Oui les étraves témoignent ·le 06 août 22:31
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creekcreek
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Trouver un cata wharram de 42 pieds de moins de 100k€ et donner le reste aux sans abris ?
Juste une idée différente...lol

mayko:Voilà La solution . J'approuve . Ingrid wharram c'est confort marin et pas très cher·le 07 août 18:28
creek:Avec ca il passera certainement moins de temps à la prepa ou à chercher des pièces aux escales.. ! Perso c'est ce que je ferais dans ce cas. Confort plus spartiate que les catas apparts flottants, mais si le but est le confort, plutot que voir des horizons, mieux vaut rester à la maison. www.bandofboats.com[...]/166287 ·le 07 août 18:49
tikipat:Le wharram est un bon cata pour le large , il faut l esprit de se genre de bateau , difficilement vendable , confort pas des plus top ·le 07 août 18:54
SailorAlex:Salut Pascal, le marché du Wharram explose, ils s'achètent et se vendent comme des pains chauds. Plus personnes n'ignorent ce qu'est un Wharram de nos jours d'ailleurs :)·le 07 août 19:00
Flora :):Ah bon... je sais ce qu'est un Wharram, j'en voudrais pas !·le 08 août 00:01
creek:@Flora, je peux comprendre aussi. Perso les grands Wharram c'est-à-dire pour moi au-dessus de 31 pieds, ne m'intéressent pas . Je pense que dans leur matériaux contreplaqué epoxy ça devient en un sens une usine à gaz à toujours surveiller les risques d'infiltration d'entretien contre le pourrissement des bordés, etc.J'ai lu pas mal de retours de ce style . Plus d entretien qu un polyester en tous cas, et je suis flemmard ;) Par contre les petits Wharram entre 26 et 30 pieds je les trouve intéressant comme mini voilier d'expédition ethnique, de retour "à la nature " et simplicité, et certainement aussi parce que je suis minimaliste . D'ailleurs pour l'instant je reste sur les monocoques et plutôt encore plus petit.Les gros catas condomarans en plastoc je n y vois pas d interet non plus. Un truc commercial pour friqués, potentiellement dangereux par gros temps pour pas mal d entre eux, et "hors de prix" dans les ports comme à l achat! ·le 08 août 00:26
SailorAlex:@Flora : Dans certains cas c'est un simple effet de mode, rien de rationnel.Attention pas tous : en construction amateur un Tiki 38 pour grand voyage a énormément d'avantages et, t'en déplaise, c'est un beau bateau :)·le 08 août 15:22
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tikipattikipat
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Un Bahia 46

mitch58:Un belize 43…🤫pourquoi j’dis ca moi..?!!·le 07 août 10:05
REMYCAU:Je pense aussi à un Bélize 43 😉·le 07 août 10:12
mitch58:Avec son grand frere le bahia ( evoqué par l’exxxxxcellent tikipat),je plussoie 👍🏼Si pas rincé par 15 ans de charter ou cycloné.·le 07 août 10:39
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Aquilon3Aquilon3
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Dans ce budget il y a aussi des Catana 47, ou mieux encore un 471 mais il faut sauter dessus, rares et restant peu de temps en vente. Ce serait pour moi le premier choix.

Tony.F:J'avais pas penser au catana mais on m'en a dit que du bien. Je vais creuser merci·le 07 août 09:44
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ED850ED850
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Bon, même si ta question fait kiffer tous les adeptes de catamaran, je voudrais juste te dire de faire attention.
Ton questionnement, tout à fait légitime, te fera pour beaucoup classer dans la catégorie des gogos plumables. Peu d'expérience, peu de connaissance, pas mal d'argent.
Il va donc falloir te poser les bonnes questions :
Pourquoi un catamaran? Parce que ça ne bouge pas? pour avoir le confort "comme à la maison"? pour avoir de la place? ...
Et donc, on va te vendre un truc rapide en baie, mais qui casse de peur (cherche tous les blogs des navigants en outremer), suréquipé, (frigo/congélateur, machine à laver, dessal, plaque de cuisson, centrales de nav communications, clim ...) avec une consommation électrique de ouf pour laquelle il te faudra les panneaux solaires, éoliennes, hydrogénérateurs, générateurs ... pour nourrir tout ça.
Et tu te retrouveras comme les copains de même acabit à chercher dès les Canaries les réparateurs, et quand tu seras aux Antilles, tu seras scotché au Marin ou à Pointe à Pitre à attendre LA pièce introuvable sur place.
Et, comme les copains, le bateau sera en vente, car "ma femme ne s'adapte pas" ou "les moustiques nous embêtent" ou "la musique locale est nulle".
Alors, questionne toi réellement sur tes choix.
Pourquoi pas un monocoque plus robuste, (pour 300 k, t'as des 15/17m confortables et marins avec lesquels tu n'auras pas peur de taper un OFNI, de faire un trou dans une coque ou casser une poutre au premier carénage).
Cherche la simplicité : Soit tu veux réparer, soit tu veux naviguer en prenant du plaisir. Evite les usines à gaz, les équipement pléthoriques destinés sous couvert de confort, à enrichir les vendeurs.
Regarde, compare, sort des idées toutes faites ...,
www.botentekoop.com[...]887540/
www.botentekoop.com[...]655780/
www.botentekoop.com[...]472949/

Peace and Love:+1·le 07 août 09:05
Alpaga:Le Jongert en inox quille longue... il a du cachet mais doit être ultra lourd.·le 07 août 09:15
entre-cotes:Je suis d'accord avec toi, personnellement je prendrais aussi un bon gros monocoque. Mais il y a aussi des gens qui sont partis en famille sur des catamarans et qui ont été totalement satisfaits, sans avoir eu tous les problèmes que tu décrit. ·le 07 août 09:19
Jatim:Le type commence son post avec "Je navigue depuis 10 ans en catamaran, j'aimerai des avis sur des bons cata pour 300k", et toi la première chose que tu lui dit: "tes un gogo plumables avec peu d'expérience, peu de connaissance et pas mal d'argent". Dans catégorie arrogance, je crois qu'on a rarement atteint des sommets aussi haut. Il faut quoi pour être expérimenté a vos yeux ? 25 ans de haute mer avec passage par les 3 caps en sens inverse avec un bandeau sur les yeux ?...! Ensuite évidemment, ça critique les cata sur-équipés, c'était prévisible, pourtant justement, c'est beaucoup plus facile d'avoir la bonne production et la bonne installation du fait de beaucoup plus de place. Quand j'ai vu qu'il avait donné un budget de 300k, je savais qu'il allait se faire tombé dessus. Puis cette critique sur les outremers, alors que justement, on en entends énormément de bien, même dans la plupart des blogs, et y'en a beaucoup, ils louent le SAV outremer, même pour les anciennes unités, qui est très impliqués. Si même outremer ne prends pas grâce a tes yeux, mais on se pose vraiment la question de qu'est-ce qu'il faut, car c'est quand même un des chantiers les plus réputés. Si ça continue on entendra bientôt des spécialistes HeO nous dire que les Garcia c'est de la merde.·le 07 août 09:21
Tony.F:Je comprend bien toute tes remarques. Je partirais seul ça serais surement un monocoque en alu. Mais je veux faire un tour du monde en famille et le but est de contenter tout le monde. Pour ce qui est des réparation je pense pas exagérer quand je dit que je peut a peu prés tout réparer tout seul. (dans la mesure du raisonnable). Les pièces peuvent effectivement être un souci je sais bien. ·le 07 août 09:56
mitch58:C’est recurent de ed, vendre du mon meilleur que cata..Oui mais quel mono,et quel cata..Et si tu navigues depuis 10 ans sur un cata ,et que tu decides a en chercher un a acheter..c’est que tu ne cherches pas un mono.et pis c’est tout..·le 07 août 10:08
mitch58:Oooops rectif: vendre du mono meilleur que du cata.·le 07 août 10:40
tikipat:10 ans sur mon Catana 40 entre la Francecet et Indonésie , zéro souci à part l entretien courant , depuis 3 ans sur le nouveau cata , plan E.Lerouge construit par nous , France /Tunisie / Antilles , zéro souci ·le 07 août 10:47
Now:Message très méprisant ED. Ça ne te viendrai même pas à l'idée que d'autres que toi savent réfléchir et ne sont pas tous des gogos? Et si il ne veut pas le même bateau que toi il a tout faux c'est ça ? Pffff.·le 07 août 11:38
tikipat:Surtout qu ED laisse facilement son gros monocoque un peu partout et rentre en avion , ce qui fait de lui qq qui n a pas de souci financier , pourquoi critiquer qq qui a 300 k€!ce qui n est pas une grosse somme ·le 07 août 11:48
BWV 1068:@"Regarde, compare, sort des idées toutes faites" - Les idées touts faites, c'est toi qui les as, et tu as une fâcheuse tendance à prendre pour des cons ceux qui ne pensent pas comme toi et qu'il faut éduquer (peut-être ton passé d'enseignant 😏) sous le prétexte que ton expérience t'as conduit à faire des choix différents de ceux que font d'autres navigants, dont certains d'ailleurs peuvent être tout aussi expérimentés que toi, et qui pourtant font des choix différents. On a bien compris que tu flashes sur un genre de bateaux comme ceux que tu as mis en lien, lesquels peuvent être de très bons bateaux mais dont je ne voudrais à aucun prix. ·le 07 août 12:53
mitch58:Je confirme : les seuls a attendre une piece au Marin pendant des semaines ce sont des catas …bah bien sur..!Les monos eux en revanches trouvent tout.Pourquoi?Parcequ’ un moteur volvo ou yanmar d’un mono n’est pas le meme qu’un cataParceque tous les cordages d’un mono n’est pas le meme qu’un cataParceque toute l’electronique d’un mono n’est pas le meme qu’un cataParceque la plomberie et l’electricité,en passant par le dessal d’un mono n’est pas le meme qu’un cataParcequ’un etais,un hauban ,un chandelier,une echelle d’un mono n’est pas le meme qu’un cata …Par contre La gv et le genois n’ont pas la meme coupe ,tu as un moteur en plus a entretenir,et si il te vient l’idee saute et grenue d’aller dans une marina tu paieras 1 fois et demi comparé au mono..Alors tu vois ,achete un mono ,tu attendra moins…🫤·le 07 août 14:16
mayko:ED a tout bien décrit ( beaucoup mieux que moi) il faut l'écouter. D'une manœuvre générale il faut écouter ceux qui parle d'expérience et non de on dits de réputation ou par habitudes. Tu dis savoir presque tout raparer, ok . Sais tu souder(tous metaux), es tu autonome en mécanique, peux tu monter au mat seul par tout temps et en securite, sais tu faire de la strat, et surtout aura tu tout à bord pour réparer, sans passer 6 mois au marin ce qui est devenu une habitude semble t il depuis 10 a 15 ans.J'ai fait trois transat un tour du monde mouler nav en Bretagne et lames dans tous les sens depuis 50 ans et mon but contrairement à mon ton badin est d'aider les autres à ne pas se retrouver dans la merde ou renoncer.Si madame trouve que le cata c'est confort loué un 45 en med et fait bonifacio marseille par fort mistral . Ça mettra les choses au clair·le 07 août 18:42
mayko:Plein de fautes de frappe desole c'est ce con de smartphone·le 07 août 18:43
tikipat:ED/Mayko = sortie du même moule ·le 07 août 18:45
mitch58:Je soude l’acier,je monte au mat avec une aide ( pas avec ed),je fais ma mecanique auto/ moto/ bateau / boulot / dodo..bref tous les truc qui se finissent en O.je ne suis jamais au marin sauf pour y chercher une piece,je n’ai fait que 2 transat ( la honte..!) pas mal de grece ,de canaries et de med.Et audela de ca ,NON ,je ne sais pas tout reparer,mais à chaque fois que j’ai eu une merde ,je m’en suis toujours bien sortie… ·le 07 août 19:02
Jatim:A écouté les 2 vieux, il faudrait savoir faire une chirurgie a cœur ouvert avec un œil borgne avant de prendre la mer.·le 07 août 20:23
Now:@Mayko, je pense que Tikipat et mitch58 ont bien plus d'expérience du voyage en cata que ED ou toi. Ne soyez pas trop présomptueux et acceptez que d'autres en savent autant que vous dans ce domaine voir plus en ce qui concerne le voyage en catamaran.·le 07 août 20:28
damienz:Lol, merci les amis. j'ai bien rigolé quand Tikipat dit plus haut qu'il a eu 0 soucis avec son catana 40... ·le 07 août 21:19
ED850:Oulah, j'étais pas revenu depuis mon post. mais c'est une secte!!!. Dire un mot sur les cata et encore, simplement dire qu'il n'y a pas QUE les catas et qu'il faut faire attention, quelle bronca!!, quelle agréssivité!!!.J'ai eu un Kennex 445, travaillé dessus en charter un an et je pense que pour le voyage, on est plus tranquille sur un bateau plus simple, moins usine à gaz. Depuis tant d'années qu'on navigue, on rencontre des gens en cata. On a des copains qui galèrent. Cherchez les blogs, il y en a. Je ne vais pas les donner ici. Sans agressivité aucune, je pense que prévenir les primo navigants, surtout avec des enfants, que vivre à bord des années autour du monde, ce n'est pas comme louer un cata quelques semaines par an. C'est en toute bonne fois et suite à de nombreuses rencontres. Plus c'est simple, plus c'est sûr, plus on est tranquille et heureux. Les copains qui pètent leur poutre d'outremer, on en connait, les copains qui passent des mois scotchés au Marin à attendre LA pièce , on en connait. Après, tout est possible, mais un bateau simple, sur et confortable, c'est quand même mieux qu'un bateau ou tu as peur que le ber passe au travers quand tu le sors pour caréner dans un coin exotique, que la moindre bille de bois te dégomme ton Zdrive ou que la moindre sargasse te bloque ton safran.On a fait un tdm avec nos 3 enfants. On n'a eu aucune avarie pendant toutes ces années. Avec des enfants, on a une certaine responsabilité. Voyager léger, ce n'est pas possible. Donc, faire attention à tout, prévoir, réfléchir aux besoins réels et si ma réponse n'est pas forcément la bonne, elle est cohérente tant au niveau de la fiabilité, de la sécurité et de la facilité. Je ne suis vraiment pas convaincu que pour un primo voyage, un cata soit la solution idéale.Mais avoir une discussion constructive, avec des avis différents, mais bienveillante et sans insulte ne semble pas vraiment possible ici.·le 07 août 21:31
entre-cotes:Avoir une discussion constructive, c'est très bien. Alors pourquoi mettre des -1 à chaque message proposant un catamaran ? Je précise que je n'aime pas les catas mais je comprends que certains puissent les aimer et se faire plaisir avec.·le 07 août 23:50
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dicadica
3j

si tu peux trouver un plan E Lerouge, fonce, tu ne sera pas déçu.
Quand a l'expérience, on se la fait tout les jours, même après 10 ans de nav, on apprends encore.
Si tu essayes d'intégrer toutes les remarques reçue sur H&o, tu vas plus partir.....

Il y a aussi des forums de circunavigateur qui seront peut-être plus pointu sur tes questionnements...

dica:www.boat24.com[...]572853/ il est un peut au dessus de ton budget, mais les prix sont fait pour être nécogiés...·le 07 août 09:13
dica:www.boat24.com[...]603033/ plus ancien, et moins cher·le 07 août 09:15
dica:une autre valeur sure de E Lerougewww.multicoquesconsulting.com[...]/azuli/ ·le 07 août 09:19
Tony.F:Merci pour les liens·le 07 août 09:59
tikipat:L Azuli bien trop petit à 5 , le ville d Aubrun , tu n as pas la hauteur sous barrots dans le carré ·le 07 août 11:22
SailorAlex:Azuli bien trop petit pour le projet ! Dans le budget et du même architecte, peut-être un Freydis ? Un vrai bateau également.·le 07 août 18:44
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mitch58mitch58
3j3j

Un lerouge ,par definition c’est un bateau rapide ,bien concu et generalement spartiate: est ce que c’est dans le cahier des charges de tony,je n’ai pas entrevu cette direction.
Tikipat a donner ceux a eviter:
exemple le magnifique 450 lagoon et ses cloisons affaiblit de percages variees et diverses qui cassent au moindres efforts
Les FP,( pas tous, on connait les modeles et annees a eviter ) qui ont eut de l’osmose au bout de 2/3 ans ,
les bali ( de toute maniere hors budget) qui sont des catamarans de mouillage ( etonnant qu’ils aient laissé le mat et voile🤣).
Quoiqu’il en soit ,dans chaque marque et selon les annees et modeles il y a eut de belles et bonnes choses.

Quelle taille cherches tu?
au dessus de 40 pieds (tu subits moins la mer)
4 cabines : un couple et 3 mousses.
Un dessal
Des panneaux solaires et parc batterie bien dimensionnés
Une electronique simple et éprouvée :traceur/ pilote/instruments (cela dit ca tombe en panne quand ca veut).

Tu as 10 ans d’experience en cata,peux tu preciser?

Tony.F:Ca ne doit pas être trop spartiate sinon j'en connais 4 qui vont pas aimer. je cherche autour de 42 pieds. Avec 4 cabines, dessal.Je me suis former avec ACM il y a environ 10 ans a lorient et a hyerre. Et depuis je navigue tout les ans entre la méditerranée et les caraïbe.Je manque juste d’expérience sur les longues traversé (plus de 3 jours de nav)·le 07 août 17:36
Alpaga:Spartiate ne veut rien dire. Se souvenir de la pub Renault, et si le vrai luxe c'était l'espace? 😀·le 07 août 18:46
mayko:Alors dans ce cas il faut faire une traversée en loc avec la famille, genre facile pas trop long . Par exemple acores aller retour. Pour voir avant d'investir à l'aveuglette·le 07 août 18:46
jackthecrack:Et donc les modèles fp et années à éviter, c'est quoi ? Les orana et leur osmose, mais ds les plus récents ? Isla, astrea, etc ?J., preneur de détails ! ·le 07 août 23:34
mitch58:Pas de retour sur les plus recents,puisqu’on parle sur ce sujet de cata d’un certain age ( 300000€) ,le lavezzi l’orana :oui·le 08 août 09:59
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tikipattikipat
3j

Tony , demande à Mitch58 il a un Belize , tu en trouve entre 180/220 k€ il te reste de quoi le refiter si besoin

tikipattikipat
3j

Tu es un beau cata , Javerne qui est aux Antilles, très bien construit et très agréable à vivre , 295 k€ HT

tikipat:J ai suivit sa construction , et je l ai visité au Marin en Martinique. J ai ses coordonnées si tu veux ·le 07 août 12:51
tikipat:Tu as ·le 07 août 16:01
Pat45:Oui, il a l'air effectivement très chouette...·le 07 août 23:48
jackthecrack:Merci pour eux. Le coucou à M. Et C. ·le 08 août 10:41
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mitch58mitch58
3j

Y’a un distributeur de moins 1…
Il faut que tu respires 🤓

entre-cotes:Oui, visiblement dès qu'on parle de cata, il attaque car seul le vieux monocoque à quille longue, si possible ayant appartenu à ses parents trouve grâce à ses yeux. En conséquence, tout autre choix serait une magistrale erreur et signe d'une grande incompétence. 😉·le 07 août 14:38
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tikipattikipat
2j

Un ami vient de faire Tahiti / Torres / Afrique du Sud /Bresil / il est en Patagonie actuellement, sur un cata Athena 38

SailorAlexSailorAlex
2j

Salut Tony.F ! Pas grand chose à rajouter car il y a ici des experts multicoques bien plus compétent que moi (et ils sont déjà sur ton sujet tu as de la chance :)).
Je me permet juste une remarque simple, concernant le confort d'un catamaran. Il est impératif de garder son bateau léger et d'opter à la base pour un bateau plutôt léger. Dans ton programme de tour du monde, tu auras plusieurs traversées de plusieurs semaines et il sera important pour vous d'être confortable pendant les longues traversées. Le poids et sa répartition est un facteur déterminant à cela ! Donc, ne pas tout miser sur le confort au mouillage :)
Bon courage dans ton projet !

tdm2023tdm2023
2j2j

Je sais pas ce que ça vaut, mais certains ici peut-être saurons. En tous cas, ça fait une option un peu différente car options architecturales différentes :
Je vois des Prout 45 autour de 150/180 ke.

On en parle rarement des cata type anglais, surtout dans ces "grandes" tailles. Quelqu'un en a déjà fait l'expérience ?

Jatim:Les Prout par principe j’achèterai jamais. Comme une Audi Etron.·le 08 août 00:55
Jef-370:Je n'ai rien contre les catamaran Prout et certains Snowgoose 37" ont fait de jolies navigations. Mais dans les grandes tailles, il semble que la qualité ne soit pas forcément au rendez-vous...
www.hisse-et-oh.com[...]du-bois Il ne faut pas oublier non plus que ces engins ont "quelques années"...·le 08 août 02:03
ED850:Oui, un des problèmes des catamarans au long cours, (et il y en a beaucoup) est la question du poids et du chargement. Quand tu pars pour plus d'une année ou quelques mois de vacances, tu emmènes ta vie. Le gaz, ce n'e sont plus des petites camping gaz, mais des 13 kg, les outils sont importants, les pièces de rechange etc... ça pèse.Mais il n'y a pas que ça. Les catas modernes, pour être performants sont très allégés et ont des épaisseurs de coque et des échantillonnages qui ne tiennent pas les contraintes ou les incidents des voyages lointains (chocs dans un ofni, billes de bois, etc...)En trois, la forme des coques ne protège ni le zdrive, ni le safran qui deviennent point de fragilité.Enfin, les gréements à barre de flèche poussantes font que le vent arrière est délicat et impose des manœuvres supplémentaires en traversée alizéenne.Les catas lourds genre gros Prouts ou anciens Solaris répondent mieux à ces impératifs, mais comme le dit Jef, ces bateaux ne vieillissent pas très bien, non seulement du fait d'une construction pas très haut de gamme, mais aussi du fait des mouvements secs des catas et de la forte raideur à la toile qui fait souffrir les gréements. Un gros Prout bien entretenu est quand même une option à ne pas négliger pour le confort au mouillage. www.yachtworld.fr[...]630728/ ·le 08 août 08:48
entre-cotes:"Un gros prout bien entretenu" n'est pas confortable pour les voisins :-)·le 08 août 12:58
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BWV 1068BWV 1068
2j2j

Beaucoup de catamarans ont fait la preuve de leurs capacités à naviguer au grand large dans le mauvais temps, certes pas tous, comme d'ailleurs tous les monocoques ne sont pas égaux dans cet exercice. Ces bateaux font aussi le bonheur de nombre de voyageurs qui apprécient leurs performances et leur confort et je trouve ridicule de les opposer systématiquement comme le font certains à des monocoques, la plupart du temps d'ailleurs de conception antédiluvienne genre quilles longues et autres attributs qui caractérisent ce genre de bateau, et c'est d'ailleurs les mêmes qui opposent les monocoques précités aux monocoques modernes et performants genre Pogo ou autres bateaux du même type.
Allez, pour le fun je vous joins la relation d'un voyage en antarctique dans ls années 90 à bord d'un catamaran, certes bien loin du genre de cata dont il est question dans ce fil, mais bon

tikipattikipat
2j

Un FP a fait le passage du nord ouest puis l antarctique , un Catana 40 Diabolo est monté au Groenland, un ami sur un Azuli de 11 m avec 5 transats et 4 retour est au Canada et fera le Groenland l an prochain , un outremer 45 en antarctique, un ami sur ses plans et sa construction de 15 m Patagonie / Alaska à Mayotte actuellement , un ami sur un Athena 38 en Patagonie après être parti de Tahiti , un autre ami sur un Phisa 42 tout du monde et reparti à Tahiti , des amis sur un Looping 50 construit par eux en un an , tour du monde et double transat

gorlann29:Petite rectification: le Catana 40 Diabolo est monté au Spitsberg (jusqu' à 80 ° N), pas au Groenland.·le 09 août 14:07
ED850:En même temps, certains le font en Loisirs 7.3 ou en Armagnac, qui ne sont pas particulièrement adaptés pour ça😉. J'ai traversé l'Atlantique tout seul en Shellfish en 12 jours et je ne vais pas conseiller un Shellfish pour une année sabbatique en famille. Bien sûr qu'on peut tout faire avec tous bateaux. Après, le faire sereinement, tranquillement, en ayant la famille en sécurité et avec confort, ce n'est pas tout à fait la même chose.·le 09 août 14:15
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Flora :)Flora :)
2j

Faut arrêter de dire qu'un cata est un beau bateau... c'est moche.
Un engin plus ou moins esthétique pour naviguer et surtout vivre au port ou au mouillage, confortablement, c'est tout.
Certainement pas un "beau bateau".
Pfff

Jatim:Avis complétement subjectif, et absolument pas pertinent.·le 08 août 00:58
tikipat:Quand on est braqué d office on n aime pas et surtout pas de remettre en question ·le 08 août 08:03
BWV 1068:Il est vrai que certains catamarans sont vraiment moches, encore que comme le dit Jatim c'est subjectif, mais d'autres peuvent être considérés comme étant des beaux bateaux, et puis les critères esthétiques évoluent aussi avec le temps et personne n'a le monopole du bon goût. J'ajoute aussi à ton intention Flora que personnellement je n'aime pas l'esthétique de ton ancien bateau, un Endurance je crois, mais pour autant je ne dirais pas que TON bateau était moche... c'est juste moi qui n'aime pas.·le 08 août 08:43
Flora :):Oui bon, désolée, je me suis laissée emporter ! les goûts et les couleurs, n'est-ce-pas...Pour l'Endurance 35, que je trouve très beau, il faut croire que beaucoup de gens partagent ce sentiment : c'était fréquent quand on croisait un autre bateau de près, les pêcheurs en particulier, qu'on nous fasse signe le pouce en l'air... ;-)Je ne prétends pas avoir bon goût... Tikipat, j'ai déjà dit que je trouve le tien plutôt pas mal... j'aime bien aussi les Prout hihihi.·le 08 août 15:36
mayko:Merci Flora, sans compter que les gens en cata par leur imposant volume et leur comportant dans les mouillage sont des voisins pénible. De plus je me demande si les énormes bateaux mono ou cata dont le nombre a été multiplie par100 depuis 40 ans n'est pas responsable du mauvais accueil des locaux dans les zones autrefois tranquilles: tropiques et med en particulier. Plus il y a de fric moins l'ambiance est conviviale. La faute aussi au traceur et autres starlink qui permettent à tous les marins peut experimentes de partir au bout du rêves des autres·le 09 août 08:59
creek:@Mayko, tout a fait d'accord sur les bateaux de plus en plus gros, la surpopulation et les lois du fric qui ont remplacé les valeurs "humaines"...!·le 09 août 10:20
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BWV 1068BWV 1068
1j

A propos de l'esthétique je trouve qu'un cata comme celui-ci par exemple est un beau bateau.

tikipat:Outremer 45 ,1 génération ·le 08 août 10:09
BWV 1068:Oui, et c'est un bateau qui me plaisait beaucoup.·le 08 août 10:12
Pat45:Oui, très bon marcheur, mais habilité réduite.·le 08 août 17:59
tonic56:Les CATANA, sont beau également, même les "anciens". Des bateaux qui font rêver... (Pas les BALI ...)·le 09 août 14:17
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mitch58mitch58
1j

Plus que subjectif..
J’ai possedé les 2 ,je trouve qu’il y a ( de plus en plus)de catas tres moches et d’autres tres esthétiques,pareille pour les monos.
Et bien que navigant desormais sur un cata,je dirais que par essence( non ,pas un bateau a moteur..pfff y marche au GO le bareau a moteur),un voilier ( mono donc) est plus elancé ..

tikipattikipat
1j

Vent arrières, dans l Alizée ,soit tu tires des bord au 140/150 degrés , ce qui meilleur en VMG ,ou plein arrières mais tu perds en VMG , dans les deux cas , pas de roulis très inconfortable comme sur un mono

mitch58:16 jours en vent arriere avec une belle quille de 2 m sur un mono..bcp moins confortable que nos quillons ,voir derive relevee pour ceux qui sont en retractable.·le 08 août 11:47
tikipat:Parti de où ? On a mis 15 j de Mindelo , peu de vent , des journées entre 5/12 nds de vent arrière ce fut calme pas de pêche à cause des sargasses ·le 08 août 11:53
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tikipattikipat
1j

À mon bord , j ai deux bouteilles de gaz de 13 kg , pièces de rechange pour les moteurs de l entretien courant , de quoi refaire deux haubans textiles , meuleuse perçeuse lime électrique en 220 volts , perçeuse a batterie, plein d outil Facom , kayak gonflable , 320 À de batteries lithium et 1050 watts de panneaux solaire sur le bimini rigide , un beau rouleau de strat en BX 450 gr et un peu de fibre carbone , 5 kg de resine vinylester et 5 kg d epoxy , etc etc , quand je lis que l on peut pas embarquer beaucoup de chose je rigole de cette méconnaissance de certain

tikipattikipat
1j

Côté casse , un étrier et un frottement inox sur alu mal foutu sur le chariot de têtière Seldem que mon ami Tiki m a modifié et je change les bagues des safrans qui ont déjà du jeux après 7.000 milles , pas la bonne matière ? J ai des bagues neuves faite par Tiki à poser au prochain carénage

tikipattikipat
1j

Côté mono , flash back construit en 5 ans , mon fils de 19 ans avec un équipier de 20 l’a convoyé aux Antilles, superbe mono

tikipat:J ai adoré ce mono , mais trop de T.E , 2.70 m , pas top en voyage malgré qu au Antilles ça nous a pas gêné ·le 08 août 16:58
Polmar:Les voiles farguent joliment 👍·le 08 août 17:57
Pat45:Chouette bateau...mais tu en as construit combien???🙄😁·le 08 août 18:02
tikipat:3 en entier ,2 à partir d une coque pontée et tres gros refit du Catana ·le 08 août 18:12
Pat45:Waouh...·le 08 août 18:43
tonic56:@tikipat, quel courage ! bravo.·le 09 août 14:21
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tikipattikipat
1j

L avantage d un bimini rigide on peut poser pas mal de panneaux solaires et sur le rouf

jackthecrack:C'est pas hyper rond mais ça a de la gueule amha 👍·le 08 août 18:05
tikipat:Je voulais pas ses styles de rouf à Erik , celui ci est génial à vivre ·le 08 août 18:10
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tikipattikipat
1j

Pour les plans du cata et du mono , les plans sont disponibles chez Erik Lerouge , construction en composite

joss 05:Salut trop compliqué de faire la poutre arrondie des lerouge ??Belle réalisation bravo .·le 08 août 15:54
joss 05:On est bien au mouillage se St Anne .Souvenirs…·le 08 août 15:56
tikipat:Ma poutre avant est à la base un bôme d un oceanis 60 , cf fut du travail quand même ayant découpé à la meuleuse toutes les pièces à souder ·le 08 août 16:03
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mitch58mitch58
1j1j

Voiles en ciseaux,oui la gv n’est pas autant ouverte que sur un mono, a 165/170 du vent pour eviter que le genois ne soit deventé et ne claque 💥a chaque réouverture ,apres le depart en surf..et roule ma poule .et tout ca a plat ,tu peux laisser ton verre sur la table de cockpit 😎

Le pauvre tony,il pose une question simple sur le catamaran ,et paf on lui ressert la soupe mono/cata..excuse nous.
En fonction des modeles que tu trouves ,n’hésite pas a nous poser des questions 😜.
J’ai un copain qui vend un lerouge de 43 pieds ( 42?)
Il est en martinique,en superbe etat,je crois aux alentours de 285k€,il est sur LBC martinique.(photos)
Si tu veux je peux te mettre en relation.

tikipat:Quel constructeur ?? ·le 08 août 12:00
mitch58:Ksenia 137·le 08 août 11:59
tikipat:Ksenia ? ·le 08 août 12:01
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mitch58mitch58
1j

Celui la .

olcdlm:super bateaux les Lerouge.·le 08 août 17:24
tonic56:Celui de l'annonce est indiqué avec 117 m3 de toile, pour 7 t... Ça doit bien marcher !·le 09 août 14:26
tikipat:7 tonne lège ?·le 09 août 14:27
tonic56:Sur multicoque magazine, c'est 5,9 t lège ce qui paraît vraiment pas beaucoup. Sur l'annonce Leboncoin, c'est noté "environ 7 t" je suppose lège mais réaliste.·le 09 août 15:08
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tikipattikipat
1j

@ Tony. F tu es pressé pour trouver un cata ? Ou projet plus lointain

entre-cotesentre-cotes
1j

Vent arrières, dans l Alizée ,soit tu tires des bord au 140/150 degrés , ce qui meilleur en VMG ,ou plein arrières mais tu perds en VMG , dans les deux cas , pas de roulis très inconfortable comme sur un mono

On a mis 13 jours de Mindelo à Ste Anne. Presque toujours plein vent arrière en ciseaux sous pilote en mode vent. Dérive intégralement relevée. Très confortable, mouvements très doux.
Et surtout jamais ça ne tape sous la nacelle :-)

Même confort dans le Pacifique, 23 jours des Galapagos à Fatu Hiva (vidéo ci-dessous).

tikipat:Top et sur une mer calme , pareil quand je l ai fait ( deux fois et une mer agréable ) ·le 08 août 17:14
entre-cotes:20 à 25 nds de vent en moyenne, un régal.·le 08 août 17:23
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tikipattikipat
1j

Ça tape pas sous ma nacelle , mon ancien cata oui des fois elle était plus basse

olcdlmolcdlm
1j

il y a pleins de beaux bateaux à vendre au Panama et au Guatemala.
Faut aller les cherchez, mais cela vaut le déplacement.
Il y a un beau Lerouge en excellent état qui attend un acheteur pour moins de 200000€.

tikipat:Ou ? ·le 08 août 17:39
SailorAlex:J'ai un Lerouge à côté de moi au Guatemala, je ne sais pas si il est à vendre ? Il est beau .. ·le 08 août 18:07
tikipat:Tu seras parti en mars 26 ?·le 08 août 18:13
tikipat:Tu fais une photo du Lerouge … ·le 08 août 18:13
SailorAlex:Mars 26 je serais parti, on se rate encore ! Je te fais une photo plus tard là je suis dans la poussière :)·le 08 août 20:05
tikipat:Ok ·le 08 août 20:23
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Pat45Pat45
1j

Hello,
Tu peux aussi regarder du côté d'un Privilège ou d'un Catana 42?
J'avais rencontré un couple l'année dernière aux San Blas qui était ravi de son Catana 42 de début 2000.
Pas de TDM à leur actif, mais un AR France-Polynésie tout de même.

SailorAlexSailorAlex
24h

@Tikipat : le cata EL derrière moi au Guatemala

Pat45:Chez Nanajuana?🙂·le 09 août 03:11
SailorAlex:Ram :)·le 09 août 06:35
tikipat:Merci , je reconnais pas le modèle ·le 09 août 07:49
Aquilon3:Ça ressemble à un Brazapi.·le 09 août 09:22
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maykomayko
16h

Je me répète comme un vieux. J'accepte tous les types de boat mais ce qui nous sauverait serait de revenir au sextant à l'estime et à la météo au doigt mouille, il ne suffirait plus de sortir 500000 pour le bateau de 45'super luxe

tikipat:Ça c est finit , il faut trouver des endroits moins fréquentés ·le 09 août 09:44
mayko:Peut être pas quand vous aurez bien tout polluer avec les sub les Clim les avion le commerce international debride le gaspillage tout azimut parce que vous le valez bien, et si une EMC bien con calme tous ces satellites on sera peut être tranquille , car il faudra se résoudre à une vie plus économique. Mais oui je sais ecolo ici c'est trop populaire.Réalisez au moins que plus le matos est cher plus on consomme d'entropie. Ça durera pas at vitam eternam·le 09 août 11:55
mayko:Suv pas sub. Et pardon pour l'ortografe·le 09 août 11:56
mitch58:et ton ordi .. on te te supprime… tu nous enverras une lettre 😳·le 09 août 13:33
mitch58:et ton smart phone… aussi ca ne fera qu’un voyage·le 09 août 13:34
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tuperwaretuperware
13h

.....

Je tenais à m'exprimer :-)

SailorAlex:Vas-y ! :)J'espère que ta construction ce passe bien 💪·le 09 août 14:45
tuperware:Tout ok après quelques jours sur le mono du brailleur du site pour voir des poissons vivants pas sur l'étale. Brailleur que je remercie encore et l'embrasse :-) pour le reste j'espère que celui qui a poster le sujet trouve sa réponse. ·le 09 août 15:52
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mitch58mitch58
12h

Je me répète comme un vieux. J'accepte tous les types de boat mais ce qui nous sauverait serait de revenir au sextant à l'estime et à la météo au doigt mouille, il ne suffirait plus de…

rien ne t’empeche de naviguer avec ton sextant , de te mouiller le doigt et surtout sans nous en informer..ca nous fera des vacances .
je confirme ca fait vieux c..

mitch58mitch58
12h

a mayko sur le sujet de se debrouiller , etre malin , d’aboir des pieces d’avances.. j’ai ecris “dans une certaine mesure", ce qui veut dire que je ne sais pas tout faire , mais suffisament pour me depanner.
en 7 ans de martinique mon bateau n’est jamais allé au Marin..

tikipattikipat
12h11h

Mitch58 , tu es plutôt dur contre Mayko , il est nostalgique comme moi des années ou l on faisait les traversées au sextant avec les HO 249 , Atlantique facile au sextant mais bien stressant le passage des Tuanotus , le monde avance , pas forcément tj dans le bon sens ,mais j en trouve aussi les avantages pour voyager bien plus facilement

mitch58:tu peux avoir , et de l’électronique, et tout debrancher..et ne pas automatiquement le seriner a chaque sujet..·le 09 août 14:49
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mitch58mitch58
11h10h

c’est le ton péremptoire, du c’etait mieux avant, vous les nouveaux vous ne savez rien .. libre a chacun de naviguer dans le mode qui lui semble le plus en accord avec lui meme.. mais systématiquement ( pas que lui) nous rabâcher : ah mais moi je ne comprend pas qu’on ne navigue plus au sextant , recuperer de l’eau de pluie,mouiller son doigt pour savoir d’ou vient le vent.. je n’ai rien contre .. mais les vieux qui sont en mode répétitif ..🤤🤤🤤🥱ca fini par saouler et surtout être contre productif..
tony il cherche un cata assez moderne , confortable ,facile a mener..pour amener ca petite famille dans de bonne condition.
pas automatiquement un wharram sans pilote ni gps ni dessal voir sans wc..
tony pose une question sur le cata , on lui répond monocoques et navigation le nez dans les etoiles..cherchez l’erreur 🙄

tikipat:C est pour ça que j avais posté qu il te pose des questions sur ton cata qui serait un bon bateau pour son budget et son voyage , a priori il a disparu ?·le 09 août 15:05
tuperware:Je m'insurge, un wharram peu avoir un pilote, un gps, un desal et...deux chiottes.·le 09 août 22:28
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tikipattikipat
10h

Voilà où a finit mon sextant de la traversée de l atlantique et pacifique , en deco , mais j en ai un à bord en plastique , j ai les éphémérides de l année a bord … j adore mon traceur de carte , quel bonheur

entre-cotes:D'accord avec toi. J'ai aussi gardé mon sextant, mon loch à traîne et mes tables de Dieumegarde et Bataille.Mais qu'est-ce que c'est pratique, le GPS!·le 09 août 15:48
tikipat:Par nostalgie j ai racheté les HO 249 d occasion, je les ouvrirai jamais . ·le 09 août 16:03
gorlann29:Je trouve mon sextant très pratique pour contrôler que mon GPS fonctionne bien!·le 09 août 17:42
tikipat:Excellent ·le 09 août 18:12
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mitch58mitch58
7h

j’ai récupéré un sextant plastique , dans sa boite sur un bateau que j’avis vendu pour un ami.
je retrouve le modele et fait une photo, je le mettrais en vente.

maykomayko
7h

je ne desespere pas et j'ai acheté cette année un vrai sextant en remplacement de mon davis, (j'ai plusieurs source d'ephemerides et de calcul de l'ordi a la regle a calcul) et un radar d'occas..etre pret ne coute pas tres cher, mais tant que ca marche j'ai aussi moulte electronique chinoise.Vous voyez je suis tebe mais jusqu'au bout.
cependant cette année , enfin , ma compagne a voulu apprendre, on a bien sur pas pratiqué le traceur ( d'ailleurs y'a rein a pratiquer), mais on n'a pas parlé non plus du sextant

tikipattikipat
7h

Traversée du Pacifique en 83 sur mon 9 m ( le nom Romano )

tikipat:Oups ça gîte un mono 🤣🤣·le 09 août 18:36
gorlann29:A oui, je comprends bien pourquoi tu es passé au cata!·le 09 août 19:44
tuperware:Pouce pour la double écoute. ·le 09 août 21:05
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2022