Toilette marine RM69 : changement du corps de pompe
Bonsoir,
L'an dernier, j'ai acheté un voilier qui n'avait pas navigué depuis 16 ans environ.
Ce n'était pas la priorité cet été, j'avais d'autres points à contrôler, mais je me suis aperçu que le WC marin RM69 ne fonctionnait pas (éclaboussure lors de l'utilisation de la pompe etc ...), les joints devaient être mort. J'avais également une fuite au niveau du clapet sous pompe.
Je profite donc de l'avant saison pour remettre en état la pompe.
Au vu du prix des joints, j'ai décidé d'acheter le corps de pompe, son coude ainsi que le clapet sous pompe.
J'ai donc démonté l'ancienne pompe. L'ancien clapet était blanc (voir photo), et la partie mobile était cassée.
Pouvez-vous m'indiquer de quel côté je dois placer le nouveau en noir que j'ai acheté.(voir photo). La partie mobile est plus épaisse sur une face.
De plus j'ai été surpris de trouver une rondelle en métal (voir photo) au milieu du clapet. Elle n'était pas présente je crois sur les plans que j'avais vu sur le net.
Pouvez vous m'éclairer sur sa fonction, est-ce que je dois la remettre ? Je me demande maintenant si la pompe que j'ai acheté est compatible ?
Merci d'avance de me sortir de ce merdier :)
Olivier
oui elle est compatible c'est un anti-retour
"est-ce que je dois la remettre ?"
non poubelle la nouvelle prend ça place
non tu as tout ce qu'il te faut sur la photos 2 le reste poubelle
un petit conseil quand tu poses l'anti-retour mets un peu de pate sur les extrémités envers et endroit , ça aidera pour l'étanchéité
Je pense que la rondelle métal dont tu parles, se trouvait en bas de la tige de la pompe (pièce 519 du schéma).
Bonsoir Olivier29,
Je viens de regarder à l'instant (voir photo), les deux bas de tige sur la pompe neuve et sur l'ancienne sont identiques.
La rondelle, je l'ai trouvée exactement comme sur la photo 3 du premier message.
Alors, comme dit Mastic, ta pompe neuve est complète, le joint noir AD en bas, le reste, c'est poubelle.
je viens de regarder la rondelle de la photo 3 , c'est un bout du clapet anti-retour d'origine on voit encore ce qui la tenait sur la deuxième partie qui est encore sur l'embase des wc, le trou au milieu servait à maintenir la pièce en caoutchouc noir
ce qui ne change rien au problème , tu jettes tout à la poubelle 😁
Mastic,
Ok je vais jeter la rondelle à la poubelle.
Ce qui est étonnant c'est qu'avant le clapet anti-retour avait un certain poids avec cette rondelle (on dirait de la fonte !). Maintenant sur le nouveau modèle (noir), c'est tout en plastique et donc super léger....
ça fonctionne pas mal j'ai la même chose sur mon deuxième wc , un peu d'huile de colza de temps en temps pour que ca glisse bien ! ça fait deux ans RAS 😉
Bonsoir Oliver 22,
Pendant que tu es, avant remontage de ta pompe, retires le tuyau d’évacuation, tape le fermement sur le ponton pour casser et retirer le tartre, rinces le et remontes le tout.
À l’usage, après avoir vidé la cuvette, pomper 6/8 fois pour bien évacuer du tuyau les matières.
Cette non observation d’usage est la source de 80% des problèmes d’un wc marin.
Jamais agréable de s’occuper d’un toilette en panne dans la houle🙈🙈🙈
Bonne soirée,
Patrice
Coucou juste un petit conseil si tu n’as pas encore installé la nouvelle, ne sers pas les vis trop fort sur l’embase les filtages sont en plastique (donc fragiles)si tu les foires c’est fichu il faut remplacer l’embase
Ps
Bien regarder les prix des pièces détacher...
Jais eu le même problème...il c'est révéler que le WC neuf complet était 10euro plus chers que l'ensemble des pièces a changer...en plus c'est tous propre et garantie!!!!
En virant le vieux Mont support était fendu au niveau du moulage..Donc au final...