thermostat perkins 4236

oui peut être sous la boite à eau si c'est comme le 4108 . André

bonjour et "pleins de belles croisières" à tous !
Sillage, je ne vois pas l'intérêt d'enlever le thermostat pour la vidange du circuit de refroidissement , celui ci étant situé au point le plus haut de la culasse, le fait d'ouvrir le bouchon (ou le robinet de vidange du bloc moteur suffit à vidanger totalement le moteur .

Salut Sillage et bonne année 2013
Du courage pour bricoler, je sais de quoi je parle 1,5 an que je suis sur le mien et j'espère naviguer au printemps.
J'ai aussi un 4236 sur lequel je viens de faire changer les silent-block, mais je n'ai jamais entendu parler d'anode. Je suis preneur de l'info.
Amicalement
Gib

Voilà, c'est fait ! En pratique le calorstat est bien juste sous la boite à eau (vase expansion), c'est donc bien l'endroit le plus haut du circuit et le demonter n'est peut etre pas utile pour l'hivernage si on laisse du liquie de refroidissement neuf dans le moteur. Pour ceux qui comme moi le cherchent sur ce moteur qu'ils ne connaissent pas : demonter les 4 vis du dessus de la boite à eau du 4236, desserer les 2 boulons qui maintiennent la boite a eau situés à l'arrière et en dessous de celle-ci. Desserer les durites de part et d'autre le la boite a eau de façon a dfaciliter le mouvement de rotation vers l'arrière. Prendre la boite a eau a pleine main, en imprimant un basculement vers l'arrière (coté des doulons qui font articulation). la boite se soulève et laisse l'accès au calorstat que l'on retire facilement. Il est positionné ressort en bas. Au passage le joint papier sera foutu et il faudra en profiter pour le changer lors du remontage du calorstat avant remise en route. Pour ma part j'ai accroché le calorstat sur le moteur pour ne pas oublier qu'il n'est plus monté. Remontage des durites et de la BAE, Puis j'ai fait le complément à raz bord de liquide. Petit coup de robinet de vidange cricuit liquide de refroidissement ( coté filtre à huile juste devant lui) bouchon de BAE ouvert pour verifier que tout est bien ok. fermerture du circuit en rebouchant la BAE.
Merci à vous !

ben rien en fait pas vu d'anode sur le moteur... mais je cherche, cear je sias quil y en a sur certains. Lancien proprio m'a dit qu'il en avait fait mettre une sur l'echangeur ... a voir ce WE !