thermostat ouverture 60° ou 74° sur un vieux MD11C

bonjour a tous ,
depuis quelques jours remise en fonction de mon Volvo MD11C ....
sur une doc au moment de commander le Thermostat il y a deux possibilitées ouverture a 60° ou 74° ...
Question : vue l'age de mon moteur et certainement un peu de tartre ou autres dépots ( maladie de ces moteurs )....
ne vaut il pas mieux de monter un a ouverture 60° qu'a 74° ? .
auriez vous une idée a ce sujet ...
merci une fois de plus de vos commentaires .
William.

L'équipage
obordeloobordelo
31 mars 2014
daniellouisdaniellouis
31 mars 2014

Je pense que la température d'ouverture du thermostat d'origine est inscrite dessus

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rosekaroseka
31 mars 2014

Bonjour,
Je ne sais pas si ça aide, mais moi j'ai un MD3B sur mon Evasion 32. Il était lui aussi pas mal entartré et chauffait beaucoup.
La solution a été en 2 temps : d'abord nettoyage à l'acide (dépôt au niveau de l'inverseur et dans le coude essentiellement) puis suppression provisoire du calorstat pour booster la circulation d'eau. Pendant 2 ans, j'ai tourné comme ça. Evidemment, ça ne chauffait pas assez ! mais au moins le moteur pouvait tourner sans chauffer.
J'ai remis le thermostat en place la semaine dernière après avoir vérifié dans une casserole d'eau chaude qu'il s'ouvrait correctement à 60 ° (c'est ce qui était gravé dessus).
Ca a l'air de le faire : plus de surchauffe... Je croise les doigts.
Précision : bateau amarré en eau douce, ça aide pour le rinçage.

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obordeloobordelo
31 mars 2014

bonjour Roseka ,
moi aussi c'est un fifty mais de construction personnelle en bois moulé 10,50 x 3,40 x 1,80....j'ai mis ce Volvo MD11C neuf en place lors de sa construction (mise a l'eau en 1979) ....
depuis je l'ai déposé 3 fois ( 1ere fois en Caledonie , une fois a Dijbouty et la derniere fois en Tunisie il y a 7 ans )...
maintenant avec l'age (beaucoup moins souple......)plus question de le sortir du bateau ... j'ai commencé a le détartré avec du DLK-4 .....( peur un peu de l'acide ) ....sur l'ancien thermostat plus de visibiliter sur le N° d'ouverture ....
mais vue son age et certainement encore un peu de tartre et autres dépots ..
je me posais cette question ouverture 60° ou 74°..?
elle reste posée .....
Mon fifty est également amarré en eau d'ouce ,
merci egalement pour votre expérience sur votre fifty.

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vonikvonik
31 mars 2014

bonsoir pour le md11c : thermostat ouverture 60°

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obordeloobordelo
01 avr. 2014

bonjour Vonik ,
merci pour votre réponse ...
c'est ce que je pensais faire car avec l'age (du moteur) et son nombre d'heures de fonctionnement trés élevé .. 60° me paréssait le plus adapter ...
William.

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vonikvonik
01 avr. 201416 juin 2020

Bonjour je viens de remonter le mien (md11c) apres l'avoir déculassé ,les canaux de refroidissement autour des cylindres étaient presque entierement bouchés (pourtant je le détartrai au dkl4) j'en ai profité pour faire cette installation qui me permet de détartrer en envoyant de l'eau par le bas des cylindres et c'est aussi plus facile pour purger le circuit car les purges basses sont vraiment difficile d'acces sur le md11..

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JC22JC22
01 avr. 2014

Bonjour,
voici un extrait de ma doc:

COOLING SYSTEM
Thermostat, type ............................................................. Bellows (Replaceable with wax type)
WAX from and including engine no ............ 49685 15740
Begins to open at......................................................... 60°C (140°F)
Fully open at ................................................................ 74°C (165°F)
HDHE engine
Begins to open at......................................................... 74°C (165°F)
Fully open at ................................................................ 89°C (192°F)

Cdt

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vonikvonik
01 avr. 2014

salut JC22 HDHE ça veut dire quoi? peut etre refroidissement avec echangeur? ps :je t'ai mis des photos du remontage de mon moteur sur le fil d'a coté...

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JC22JC22
01 avr. 2014

salut Vonik,

oui j'ai vu tes photos je t'en remercie,

les valeurs ci-dessus sont pour refroidissement direct:
début d'ouverture 60°
ouverture max à 74°
et refroidissement indirect ( échangeur):
ouverture du thermostat à 74° pleine ouverture à 89°.
Cdt
de mon côté, je suis sorti samedi et j'ai remarqué que mon thermomètre ne décollait presque pas alors qu'il y une semaine il était OK, je pense que mon thermostat est resté bloqué à ouverture max.
encore un petit soucis à revoir.
Cdt

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Drogden Fyr, Oresund DK

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