tête du moteur hors bord hoquette

bonjour
j'ai eu ce genre de pb avec un yamaha 40 cv , il s'agissait un retour de flamme dans la première chambre d'admission
cela a provoqué l’usure prématurée des joints spi du villebrequin.
mais il s'agissait d'un deux temps.
peut etre un ralenti trop bas??
Jmarc

Ralenti trop bas, un cylindre qui donne pas ou mal? 1ère chose à faire: bougies neuves, controler le faisceau allumage si pas de pertes de jus (étincelles entre fil et carter moteur)
Gégé

Comme Moby te le conseille vois les bougies, les nouvelles constructions ont la fâcheuse tendance à être encore bonne 5 minutes avant de mourir.

si tu as un cylindre qui ne donne pas oui et appliquant un baratte sur ton bloc tu pourrais même faire du beurre ;-)

non la pissette pisse bien et je pense avant d'attaquer les membranes me pencher sur les bougies. Commençons par le commencement.

Quelle marque-année ce moteur, le constructeur devrait pouvoir dire s'il est compatible avec du 95E10, à moins que ce ne soit pas comme pour les autos?
Sur un injection ce n'est pas une pompe électrique à engrenage?
Gégé

c'est un Honda de 2006

si après tout ce qui t'a été dit , ton moteur hoquette toujours : fais-lui peur .
souvent ça arréte le hoquet .
:acheval:

Une fois la cuve d'évaporateur rempli avec la poire,la pompe d'alimentation n'a plus à voir avec la ralenti.
Si le 95 E10 est resté longtemps dans le circuit d'injection,il y a de forte chance qu'il est laissé des traces.
Les injecteurs ont étés passés au banc,vous entendez quoi,par passés au banc et par qui ?

Au banc pour savoir s'il y avait pas eu de dégâts sur les injecteurs. Testé par un professionnel du bateau qui ne fait que ça. C'est une adresse Honda. Injecteurs déposés au concessionnaire. Je ne connais pas l'adresse de la personne. Historique de mes interventions. Quand je me suis rendu compte que je me suis trompé d'essence, le premier symptôme a été que le moteur avait des dératés, qu'à fond il calait. Alors, après avoir vidangé tous les circuits et la cuve essence, remis du 98 avec un adjuvant pour nettoyer le système tout marchait bien. Sorties en mer à plusieurs reprises sans problème et boum c'est repart pour une autre panne. Alors démontage des injecteurs, passage au banc (rapport : tout est ok ). Bref, je vais tester les bougies maintenant et voir si ce n'est pas un problème de bobine.

Cela a été fait mais aucune erreur, problème ne ressort. C'est bien cela le hic ?!!!!