Tester un chargeur DC/DC Orion Smart 12/12-18
Bonsoir
Je vais poser une question qui, pour les pros semblera débile, mais je me lance
Donc, SVP, ne tirez pas sur le baudet, ne me fusillé pas à l'eau chaude et ne sortez pas le bonnet d'âne
J'ai acheté un chargeur DC/DC Victron Orion smart 12/12 - 18 en 11/21 que je n'ai pas pu placer/tester avant la semaine dernière
Je l'ai confié au chantier qui me refait mon installation
Selon lui, il est out. Pas d'output
Je l'ai testé chez moi, et, en effet, je n'ai pas de sortie et je n'arrive pas à le voir sur l'app Victron connect
J'ai donc écris au vendeur (pas pressé de me le reprendre, trop vieux), qui m'explique bien gentiment comment "activer" l'Orion dans l'app. C'esty déjà çà
Ce que j'ai fait comme un bon petit ignare dans mon garage SANS alternateur mais avec une source à 13.6v et une batterie à charger à 12.4v
Ca n'a pas changé grand chose. Bon, je n'ai peut être pas assez de tension en "input"
J'imagine cette solution
- Je prend mon chargeur 220/12v smart que j'ai pour le moment chez moi et je le règle pour une tension de sortie de 14.7v
- Je le branche en "input" dans l'Orion
- Je branche une batterie chargée à 12.4v en "output" (je vais la décharger quelques heures avec une ampoule de phare)
Est-ce que le chargeur 220/12v pourrait faire croire à l'Orion qu'il est branché à un alternateur? Je me dis que du moment qu'il reçoit 14.7v il ne ferait pas la différence entre un alternateur et un chargeur
Merci
Camille
Je voudrais le tester comme ceci
Pour mieux charger les batteries du bateau, je lui ait offert un sterling "A2B".
Il sert de chargeur de quai, quand je lui branche en entrée une alim à découpage réglée à 13v7.
Cela correspond furieusement à ton schéma, et m'incite à répondre "oui, ça devrait le faire".
Et je vais acheter un chargeur comme le tien, car les alternateurs sur les véhicules "Euro6" ne s'entendent pas très bien avec le chargement d'une batterie auxiliaire.
Bonsoir,
Pour le tester il suffit de le brancher à une batterie 12V sur les bornes IN. Une fois sous tension tu devrais voir la led bleue clignoter et il devrait être visible en Bluetooth. Si tu as une seconde batterie, branche la sur les bornes OUT. Il suffit ensuite de régler via l'appli Bluetooth pour qu'il charge la batterie out à partir d'un seuil de par exemple 11,5V de la batterie IN.
Pas la peine d'avoir une source à 14,5V pour tester l'orion.
Attention aussi au cavalier qui est à brancher en bas à gauche pour qu'il puisse charger. Sans ce cavalier, l'Orion reste inactif même si le seuil de mise en charge est dépassé.
