tension sur batterie

Plusieurs possibilités à envisager (dans l'ordre) :
- Batteries en fin de vie qui ne savent plus délivrer un courant instantané suffisant
- compresseur trop gourmand
- cable trop petit (si c'est 2 X 7 m en 4mm², ça supporte 4-5 A maximum sinon la chute de tension est importante et, au démarrage, l'intensité peut atteindre 2 X l'intensité de travail noramle du compresseur)
- cable oxydé à l'intérieur (vicuexu car difficilement visible) ou aux raccords (investir dans du fil étamé est un gage de longévité)
- Mauvaises connections (à chercher depuis les batteries jusqu'au compresseur, en passant par sur fusibles, coupes-circuits, barres de distri, cosses ...). vérifier les cosses, leur sertissage, leur isolation.
Pour passer des soirées sur le sujet (en anglais), il y a les séminaires de PYS (

) qui sont bien faits

J'avais oublié de te demander; 7m, c'est la longueur aller plus retour ou la longueur simple?

Pas de corrosion rampante ? Branchement direct ou passant par un tableau, dérivations quelconques? Tous ces points sont à bien contrôler, surtout si corrosion rampante sous les fils dans l'isolant.
Quel âge ont les batteries, entretien ou sans entretien, gel je suppose vu la tension chargées, donc sans entretien.

bonsoir
si quand le frigo démarre la tension de la batterie chute peu et que celle à l'entrée du compresseur est sous le seuil de sécurité c'est que les tuyaux sont trop petits ou bouchés.
j'ai eu une panne comme ça ,bien que la gaine soit parfaite le fil était tout noir à l'intérieur .
alain

Ce n’est pas en changeant votre parc de batterie ou vos câble que vous allez résoudre votre problème.

Quel que soit leur état, des batteries gel qui cyclent entre 12.8V et 12.5V, c’est complètement NORMAL! Voir le premier tableau. En transat, je rechargeais mon parc service (batteries Victron gel) quand il tombait à 12.2-12.3V, càd en-dessous de 50% de charge.

Par ailleurs, avec des câbles de 4mm2 à 7m du tableau électrique, vous devriez normalement avoir une perte de tension de 3.3% quand le frigo démarre. J’ai supposé que le frigo pompe 7A quand il démarre, càd le double de la conso observée hors démarrage. Voir la deuxième image. Vous semblez mesurer une perte de tension de 5% à 8%. Donc le câblage est à vérifier soigneusement.

Vous dites que votre frigo se coupe aux alentours de 12.5V. S’agit-il de la tension aux bornes des batteries ou au niveau du frigo? Si c’est la tension au niveau du frigo, ça veut dire qu’il ne démarrera que si la tension aux bornes des batteries est de 12.5V / 0.967 = 12.9V. En d’autres mots, votre frigo ne peut fonctionner que quand vos batteries sont chargées à 100%. Ce qui n’est PAS NORMAL.

Sur mon boat, le frigo continue de fonctionner normalement, même quand la tension du parc de service est basse (style 12.2-12.3V). Pour moi, il y a entre autres un problème avec la tension de ‘coupage’ du frigo. Elle devrait être bien plus basse que 12.5V.

OK, le frigo coupe donc à moins de 12V. Probablement 11.5V ou quelque chose comme ça. Perso, tant qu’à changer de câble je mettrais carrément du 16 mm2. En tout cas pas moins de 10 mm2. En dehors de résoudre votre problème de coupure du frigo, vous aurez moins de perte d’énergie par les câbles. Ça vaut le coup vu que le frigo est généralement le plus gros consommateur du bateau.

Ce qui est compliqué c'est de savoir la durée de vie d'une batterie, même au gel il y perte de capacité avec l'age.

C'est vrai mais le câblage est d'origine et retirer un câble ne va pas être très simple.

J'ai du mal à comprendre: Si c'est trop de boulot de tirer un nouveau câble alors c'est certainement que le problème ne vient pas de là; c'est une maxime shadock ???
Alors procéder par élimination: installer un cable provisoire de forte section pour lever le doute.

La longueur totale du faisceau alim frigo fait 7m fil +et -. J'ai du cable de 10 etamé je vais vois si cela passe bien

j'ai commander des batteries mais ils sont en rupture de stock chez batterie megastore
J'ai un expert pro d'installer pour mesurer la conso et demain je vais faire des tests.

j'ai progressé dans ma recherche de panne.
J'ai changer les cosses les fils sont comme neuf et le cuivre n'est pas noir
J'ai aussi trouvé un strap de continuité sur le tableau pas bien enfoncé
Par contre sur le tableau électrique j'ai déconnecter la masse du frigo pour le mettre sur le bornier le plus proche de l’arrivée négatif batterie et la je n'ai plu que 0.5V de perte au lieu de 1.1V conso frigo en route 3.3A
Changer le câble ce n'est pas très simple c'est un toron et plein de collier qui bloque le câble. De plus la gaine et petite pour passer du 10mm en aiguille.

j'ai fait des relevé de conso electrique, En fonctionnement frigo 3.3 A + pc 1 A + loch speedo anemo temps de fonctionnement 8 heures
Debut des tests à 12.8V fin au bout de 8 heures 12.5V
Mon contrôleur de conso XPERT PRO me donne une consommation totale de 29A sur 8heures et une charge à 88%
j'ai un parc batterie de 3 X 90Ah batteries plomb AGM 8 ans
à 12.5V je pensai être à 50%
A votre avis les batteries sont bonnes ou pas ?
merci

j'ai fait une charge complète et mesurer la valeur des batteries au repos 48 heures après cette charge et la tension est de 12.8v
La remontée de la tension correspond à l’arrêt du frigo (thermostat)
j'ai programmer l'expert pro pour effectuer une mesure toute les 30mn
Sur le tableau et à -5 A de conso le frigo fonctionne et à -2 A il est arrêté d'ou la remontée de la tension