tension genois

Ca y est tu m as perdu lol. La drisse qui est fixée sur le haut du genois à un bloc en alu qui glisse le long de l enrouleur pour faire monter le genois. Nerf de chute si c est le fil fin qui passe dans l anti uv je veux bien un p'tit briefing sur quand il faut la tendre et a. Quelle force. (je me fais marrer moi même tellement mon vocabulaire du voilier n est pas au point dsl )

pas utile et même mauvais,
l'idéal est de détendre la drisse au repos (une bonne partie de l'année pour beaucoup de bateaux !) et de mettre en tension juste pour l'utilisation sous voiles.
inutile de mettre une contrainte importante dans les roulements du système d'enrouleur et dans le gréement pour rien.
pour le bout d'étarquage de la chute (le nerf), le tendre juste ce qu'il faut (donc de 0 à plusieurs cm) pour que la chute ne se mette pas à battre ce qui est mortel pour le tissu et pas bon non plus pour le gréement
voilivoilou

ok avec mucéo pour le réglage de tension en fonction de la force du vent et l'aspect des plis (ou pas) sur le guindant du génois ;-)

Donc je le monte en haut de l enrouleur et je le tend a la force des bras pour naviguer c est suffisant?

Muceo je suis pas sûr de bien comprendre. Si il y a Très peu de vent je baisse un peu mon génois sur mon enrouleur?

Merci au fait pour les conseils :)

petits plis horizontaux = génois creux sur le bord d'attaque. pour le petit temps ou le medium si clapot et portant si besoin de puissance devant (pour faire simple)
si le vent monte tu étarques (tu augmentes la tension de ta drisse) pour aplatir ta voile (car tu auras besoin de moins de puissance) : tu verras alors les petits plis disparaitre et ta profil de voile va changer.

le mieux c'est que tu essaies et que regardes directement les effets de la tension de drisse sur le profil de ta voile.
have fun.

Oui demain j essaye :)

ne pas oublier que tendre le pataras va aussi étarquer le génois, même parfois, quand l'émerillon de l'enrouleur n'est pas loin du haut du tube, le fait de tendre le pataras peut mettre l'émerillon en butée sur le haut du tube d'erouleur qui lui ne s'allonge pas alors que l'étai et donc le génois s'allonge.
il peut en résulter trois effets :
1) l'émerillon se déboite un oeu du haut du tube et on ne peut plus affaler et même parfois on ne peut plus enrouler
2) ou bien la fixation du tube inférieur se dégége du tambour et on ne peut plus enrouler
3) ou bien un des tubes intermédiaires se désacouple de son voisin avec le risque de déchirer la bordure du génois.

en résumé : si quand le génois est étarqué vérifier qu'il reste de la marge pour l'émerillon en haut du tube, sinon ne pas trop brider sur le pataras, mais c'est se priver de réglage.

il faut avancer le chariot quand tu t'écartes du vent, en allant vers le portant
ton génois est bien réglé quand les penons sont parallèles sur les 2 bords de la voile (du près au travers, après on n'est plus en écoulement laminaire)

Mes gréements dormant sont de 1998.

Tu m en demande trop bilou. Tous le gréements qu' il faut sur un voilier d 9m

camarade, il va falloir en apprendre un peu plus sur ton bateau ! :-D

à lire:
www.sailboat-data.com[...]uet-920

Bil56 super la fiche technique je sais pas ou tu l'as trouvé parce que je trouve très peu d'infos sur ce bateau sur le net. MErci beaucoup c'est très utile! :)