Tension électrique quille mât par rapport au zéro Volt.

Je voulais savoir où allait le câble qui reliait la quille à??.
Je n'ai pas envie d'avoir des tensions bizarres qui se balladent.
Le précédent proprio m'avait dit que ses anodes se bouffaient très vite.
A côté du bateau, mes voisins laisse le jus en permanence.
Voilà pour les raisons.
J'ai aussi fait les mêmes mesures avec le 230 Volt du port branché et les résultats sont identiques.
J'ai aussi vérifié que l'embase du sail drive est "en l'air" et non relié à la masse moteur.
J'ai vérifié que le 0 Volt batterie est bien relié à la masse moteur.
C'est tout.

c est le courant en mA qui te donnera une idee d une electrolise possible, bien sur l ideal est d avoir zero mA mais si tu as 4 a 12 maxi c est tolerable avec ton jeu d anode, apres ca peux galoper.... ensuite tu dois aussi faire cela avec moteur en marche et alternateur qui debite.... et la tu avancera dans ton etude qui ne fait que commencer.....ensuite si tu veux aller au bout des choses il faut savoir quels elements du bateau est responsable de ce defaut d isolement, il peux y en avoir plusieurs independants et egalement savoir si ces defauts d isolements sont entre moins commun de tes battery et coque mais aussi si c est entre plus moteur et coque ou plus servitude et coque, mais ca peux etre ton plus Px solaire etc ..... cette recherche est fastidieuse et tres logue mais absolument indispensable si tes courants de fuites moteur isole ou en marche sont consequentes, car ton arbre inox n est pas visible partout si une lectrolyse consequente existe.... si tu rentre sur cette etude pour de bonnes raisons je te conseil de tequipemer d un detecteur de fuite type Dolphin....

Bonjour voici les quelques mesures que j'ai pu effectuées:

Coupe batterie fermé et deux lumières LED allumées (il faisait nuit)

MESURES EN TENSION
Ubat: 12,5 v

1- Fil entre quille et mât connecté ou non connecté
U 0 volt /quille : 0,46 V
U 12 volt/ quille : 12,10 V

2- Fil entre quille et mât non connecté
U 0 volt /mât : 0,18 V
U 12 volt/ mât : 12,34 V

3- Fil entre quille et mât non connecté
U 0 volt /hauban : 0,1 V

MESURES INTENSITE

4-Entre 0 Volt batterie et Mât : 0 A
5-Entre 0 Volt batterie et Quille : 40 mA
6-Entre 12 Volt batterie et Mât : 0 A
7-Entre 12 Volt batterie et quille : Ampoule 21W allumé
8-Entre 12 Volt batterie et hauban : 370 mA

La première chose qui me perturbe est que la quille semble quasi reliée au 0 Volt batterie et là, je ne vois pas comment c'est possible. Avez-vous quelques pistes de recherche. merci à Tous

Une précision que j'ai omis de dire "mon bateau est en polyester quille en fonte, mât en alu.