tension des haubans

Valeur ?
Tu as quoi pour mesurer ?

Il existe des tensiomètres, qui mesure l'angle que fait le hauban en tirant dessus.

Sinon, la solution empirique est bonne. Tu raidis les haubans sans les forcer. Tu mesures avec un décamètre, les deux cotés doivent être parfaitements égaux.

En navigation, c'est avec le pataras que tu raidis les haubans et l'étais, en basculant l'ensemble du mat vers l'arrière.

C'est normal que le hauban sous le vent soit un peu mou, mais, par contre, il n'est pas normal qu'il "fouette".

Il ne sert pas à grand chose d'avoir les haubans archi-raides en permanence, sinon à déformer ta coque.

Jacques

et pour un cata ?
Erendil, est-ce que sur un cata le grément n'est pas un peu plus "serré" que sur un mono
C'est en tout ce cas ce que j'observe sur le réglage que fait épisodiquement le constructeur sur mon cata.
Bon, grément carbone explique peut-être, à moins que ce ne soit le nombre réduit de haubans (2 + étais, c'est tout) lié à la largeur du bateau (7,3m pour 18m de mat) et au carbone

j'allais le dire
Eric, tu m'as oté l'info! ce doc selden est très bien fait.

Pour la tension des cables ya une méthode avec un double metre : tu fais une marque au repos et tu tens de +3mm pour avoir +15% d'alongement.
C'est bien indiqué page 32 de cette notice

merci
c'est un bon tuyau! je teste.

Christian ;-)

C'est surtout
la valeur du "plus mou"que j'essaie de savoir car chacun a sa sensation entre :fouetter et pas très tendu.
Pour ce qui est du matériel, j'ai divers tensiomètres précis mais le but c'est d'homogénéisé les règlages.

Christian

:-) :-)