Tempête du lundi 10 mars 2008....rafales à 12 annoncées !

Sincères condoléances
Je vous souhaite beaucoup de courage, et de trouver rapidement le bateau de vos rêves.....

bon courage
et bientôt vive LILI 2!

Pas si sûr
bien souvent les réglements portuaires dégagent la responsabilité du port audessus d'une certaine force de vent; certains prévoient même l'évacuation du port en cas de tempète, les contrevenant le faisant sous leur propre resposabilité... Malheureusement !!!
Enfin pas tous ...

Il semble que....
le contrat de Mariflo couvre les dommages au bateau puisqu'il fait référence à l'expert de son assurance.
Dans ce cas, son assurance lui verse une indemnité et se retourne contre celle du port. C'est comme en matière automobile, l'assuré n'agit pas lui même et n'a pas à engager une action éventuelle en justice. c'est son assurance qui s'en chargera le cas échéant.
Maintenant, le problème de Mariflo, c'est que le montant des réparations à engager dépasse le plafond d'indemnisation prévu (probablement une valeur agréée). Il n'y a donc aucun espoir de voir l'assurance indemniser au delà.
En fonction de la nature des dommages, il reste donc à Mariflo la solution de garder "l'épave" pour la vendre lui même en espérant trouver un acquéreur particulièrement bricoleur pour la remettre en état. Cela existe : je me souviens d'un ancien collègue de Lausanne qui acheta une épave... au fond du lac, la renfloua et reconditionna entièrement le bateau (en sandwich svp, vérifié par Véritas après travaux) .J'ai vu le bateau à cette époque, comme sortant du chantier neuf!
Seconde solution, faire le travail lui même s'il en a les capacités.
C'est certainement une mauvaise opération que de se lancer dans une procédure tout à fait hasardeuse!

polémique
avant tout Mariflo bon courage a vous, et malgrés tous les tracas essayé d'avoir un projet encore plus beau.

Polémique donc: vous en connaissez des infrastructure légères qui résistent a des vagues de 3 mètres. Quand on sait que des mus en pierres sont défoncés !!

dans certains
contrats il y a une close pour les conditions exceptionnelles, d'autre part les assurances ne se bouffent pas la laine sur le dos et il est des cas ou pour avoir gain de cause il faut déposer une plainte, et ne pas trop compter sur l'avocat de l'assurance, dans le cas il semble qu'une indemnisation est faite difficile d'avoir plus, et si il est vraiment cartonné il vaut mieux l'abandonné à l'assurance le récupérer pour le vendre ou le retaper (ce qui n'est pas gagné) il faudra de quoi le garder à terre plus tous les ennuis et emmerd!!!! qui vont avec!!!

d'accord avec toi
geab see en plus il veut nous faire croire des trucs impossibles regarde la 4° photo je crois l'air fatigué ce ne sont pas les bouteille sur la table qu'il faut regarder mais sous la table il c'est bien gardé de nous faire voir ce qu'il y a. il pourrait au moins mettre un petit mot pour signaler se nouvel achat

Merci à tous
Tout d'abord merci à tous et pour vos encouragements et pour vos bons conseils.
Bon, vous méritez bien la suite de l'histoire qui est en fait le début d'une autre !
A ce jour, nous attendons (c'est une affaire de quelques jours )le remboursement de l'assurance.
Nous avions couvert notre bateau à hauteur de 15500 euros: c'est ce que nous récupérons.
Par chance, on ne nous déduit pas la valeur vénale de l'épave (on a trouvé repreneur à 3000 euros : un gars qui va faire les réparations lui-même) car nous avions lors de l'achat, en 2006, fait expertisé notre bateau.Il avait était été expertisé à 20000.
-Petit conseil à tous : une expertise coûte certes 300 euros (30 euros du mètre linéaire) mais c'est vraiment important.La preuve !-
Bilan de ce triste sinistre : même si on y a perdu beaucoup car notre Lili nous l'aimions, nous n'avons pas perdu d'argent et ça aussi c'est important, non ?
Du coup, comme nous avions le projet de changer de bateau pour un plus grand, nous avons décidé de tourner la page.Nous avons donc ces jours croisé Monik sur notre route (voir photo) : un Sun Odyssey 32.1 de 1996.
Nous sommes contents de notre nouveau bébé.Désolée d'en décevoir certain: nous ne l'appelerons pas Lili 2 (superstition ???)Le nom que porte ce nouveau bateau, nous plait bien!!!Et en plus un bateau qui s'appelle Monik a forcément de plus grosses fesses que Lili !-ça c'est le mot du Capitaine qui surveille d'un oeil ce que j'écris : des fois que !
Pour finir : Nous n'avons rien fait contre le Port, l'important pour nous s'était d'être remboursé.Et notre assurance couvre aussi les frais de renflouement et de terre-plein.
Et, bien, il nous reste maintenant à vivre de nouvelles aventures...
Encore merci à tous et peut-être au hasard d'une rencontre sur un ponton de la Trinité sur mer

Monik
je suis de Concarneau.

Concarneau
Concarneau, on a découvert le Port l'été dernier : c'est vraiment joli.
Exception faite des sanitaires : rien pour la nuit !!!

bonjour
Avez-vous aussi été sinistré ?
Vous changez pour quel bateau ?