Teck synthétique sur Symphonie

L'épaisseur c'est 5mm. Il y a la colle que je ne compte pas. Seul le cockpit sera habillé. Peut on vraiment parler de poids ? :)

Bonjour, quel est votre mail que je vous contacte ? Merci.

Il y aura toujours les "pour" et les "contre" avec le teck synthétique...
Perso, j'ai fais mon choix. J'ai habillé mon ancien bateau de la sorte, (F35,Deck-King) et je pense que ça lui a donné de la valeur à la revente.
C'est vrai que ça peut-être un peu chaud l'été, mais en Bretagne c'est plutôt un avantage!
Et quel bonheur de travailler un matériau qui ne nécessite quasiment plus aucun entretien ultérieur lorsqu'on veut avoir une présentation toujours correcte.
Ma position, c'est que je trouve le teck naturel vraiment super et noble sur des bateaux traditionnels, ou au salon nautique sur les bateaux neufs!
Mais ce n'est bien sûr que mon avis, chacun fait comme il veut.
Eric

Oui, c'est un travail à portée d'un bon bricoleur. Il faut juste être soigneux et relativement méticuleux, notamment lors de la partie collage pour ne pas en mettre partout!
Le gros avantage dans la mise en œuvre étant l'absence totale de poussière: un bon cutter avec une règle permet une découpe propre et facile. Et si besoin, un petit coup de pistolet à air chaud "ramollira" légèrement le revêtement pour faciliter cette découpe par temps frais.
J'ai refait aussi sur mon nouveau bateau l'intégralité du plancher de la trappe de la survie, que j'ai recouvert après avec du Deck-king (Dufour 40). ça n'a pas bougé depuis 4 ans.
Eric.

Bonjour,

Nos venons de retirer 48m2 de teck synthétique sur mon trawler en full refit actuellement en Galice, Varadoiro de Xuffre. ce produit a été posé neuf sur le bateau neuf il y a huit ans. Moralité: chaud au pied, prend les tâches, fait plastoc, et surtout à la jointure de certaines lattes, infiltration d'eau donc point de rosée et corrosion à suivre. Le vendeur m'a expliqué au salon nautique que le produit avait changé depuis et que les lattes étaient désormais soudées entre elles au lieu d'être emboîtées et collées bien sûr en dessous.Pour faire un m2 de terrasse devant un pool house ou un jardin, why not, sur les bateaux booooof! Je joins une photo, ça se passe de commentaires!

Bonsoir Cap'tain eric,
oui le pont est en acier 6mm avec primaire etc puis la colle et le Flexiteek. Je pense que le PVC, puisqu'il s'agit de cela ne "travaille" pas de la même façon que certains supports. Enfin la liaison entre les lattes et les raccords avec les fougères sur les extérieurs a laissé passer l'eau. Nous nous en sommes rendus compte heureusement à temps. Aux US, une petite société propose de refaire ces joints en faisant "fondre" littéralement les joints défectueux pour refaire un nouveau joint "soudé". A mon avis, ça reste du bricolage et de surcroît avec un pont en acier ou en alu, on n'a pas le droit à l'improvisation. Nous avons donc décollé le produit en question, retiré toute la colle à la spatule électrique puis mis à nu l'acier où c'était nécessaire pour repartir sur une base saine: jotamastic epoxy, filler, et tout le cycle derrière avec une finition prévue avec du Kiwi grip. Photos à suivre..Je précise que pour évacuer 48m2 de flexiteek dans des sacs poubelles, il faut être en bonne forme, ça pèse le poids d'un âne mort!

Magnifique! et avec de vraies fougères et joints biseautés sur les rives comme on ne les trouve plus sur les "planches" en "bois exotiques" qui décorent les bateaux modernes.Bravo!

J'en ai plein à vendre si ça interesse quelqu'un. Prix imbatable. Contact en mail perso

une autre.....moi! j'en suis très content, esthétique, pratique, antidérapant, confortable......mais bon... un peu chaud , en plein cagnard par pétole au milieu du golf!