Teck et sandwich balsa

hé hé eh ben kiwi
:pouce: pour ton nouveaux bateaux !!!!!!!

Pour une construction
réalisée correctement (pas la série) il y a 30 ans sur un pont sandwich balsa d'une douzaine de metres, il fallait compter en commencant par le dessous
Contreplaqué hydro 4mm sur barrotage, mat 450 gr rouving 850gr mat 450 gr Balsa 19mm, mat 450 gr rouving 850gr mat 450 gr stratification à la main la consommation de résine ce situera entre 10 et 13 kg m² en fonction de votre dextérité... donc un poids m² de +-18 à 20 kg hors barrotage (le mat ça bois 3 fois son grammage)

Actuellement j'utilise deux biaxial 600, balsa 25 mm 3 biaxial 600, 1 tissu 100gr (plus quelque renfort carbonne bien placé)
Résine époxy stratification sous vide et cuisson à 45°
Poids m2 plus ou moins 13 kg pour une résistance nettement améliorée

Bon, comme toujours, chacun fait ce qu'il veut et je ne me permettrais pas de conseiller les crack du net... ni de la nav... :-)

Pour être à la mode, et faire plus léger vous pouvez bien sur remplacer le balsa par de l'Airex, Herex, ou autres trucs de votre choix et diminuer les épaiseurs c'est votre problème mais faut pas pleurer que c'est pas aussi costaux... ;-)
Question de choix...

Vous faites pas d'illusion,c'est pas donné nous plus...

pfffzzzz

quel poids!!!!!
dans les hauts :-( :-( :-(

plus lourd que du cp de 18 mutiplis (qui pourit moins vite que le balsa ;-))

le sandwich, bien sur....
la réponce ne s'est pas inserrée où je voulais

le teck aussi apporte un poid et un coût non négligeable...

Bon,
Merci de ces considérations sur l'opportunité de construire comme ci ou comme ça, et le poids et j'en passe.

Mais Loplop est là, il a été construit comme ça, et j'ai la ferme intention de refaire le pont en strat si un jour je devais remplacer le teck... en attendant, le teck est là, le teck reste là.

Merci Rolle, me reste à esperer que si il y a des dégats quelque part, cela restera limité. A l'inspection en tout cas, ça avait l'air nickel, sauf pour cette infiltration dans le plafond de la cabine arrière, mais la source pourrait être une fuite à la douche de pont où a un des dalots. Faudra voir au démontage.

Dans un premier temps, je vais refaire soigneusement le calfatage du teck et chasser la fuite arrière. Quand je m'attaquerai au plafond des cabines dans qqs années, je verrai le reste du pont par dessous.

OH
un peu comme dans les poutres de vieilles maisons alors ;-)
Hey, c'est mon tram l'antiquité, pas Loplop..
On en recause dans le salon de pont au printemps autour d'une Orval
:alavotre: