Technique de mouillage à la cape

Moi j'en ai vu mouiller au moteur...mais c'est plus classique ! :litjournal:

sous génois seul bordé à contre, ce n'est pas de la cape ...

mouillé a la voile est donc remarquable en ces temps troublés !!!

ppfff je ne suis vraiment pas branché alors

le mouillage à la cape vraie (gd voile lâchée, génois à contre) est tout à fait possible
il suffit de s'arrêter là où on veut mouiller et de lâcher l'ancre.
une fois croché, lâcher l'écoute de génois
je me sers également de la cape pour affaler ma grand voile en évitant de me mettre au moteur contre la houle (lazy jack obligatoire)
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le plus joli : mouillage vent arrière
rentrer le génois pour libérer la plage avant, préparer l'ancre
avancer doucement vent arrière ou grand largue, pas applicable à 20 neuds de vent !
barre bloquée dans l'axe
quand on est au bon endroit lacher l'ancre et toute la chaine voulue rapidement
bloquer la chaine au taquet
l'ancre va crocher, le bateau va faire tête face au vent
la gd voile fasseyer
il suffit de l'affaler
ne pas utiliser dans un mouillage surpeuplé.
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autre possibilité : arriver au près
bloquer le pilote
rouler le génois, le bateau va lofer et venir doucement face au vent tout seul pendant qu'on va sur la plage avant pour préparer l'ancre
marchait très bien sur mon ancien poker (grément en tête, grand génois très puissant), pas bien du tout sur le first 25.7 qui ne lofe pas à l'enroulement du génois
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rien n'est plus beau qu'une manoeuvre de mouillage sous voile! idem pour le départ :-)

Pour Aupilau
" l'ancre va crocher, le bateau va faire tête face au vent
la gd voile fasseyer "
Comme je ne connais pas cette manœuvre, je me permet quelques questions.
La GV étant réglée pour du GL, il n'y a pas de risque d'empannage car la poussée vélique se faisant sous le vent, le bateau pivote toujours du coté GV, c'est bien ça ?...
Si pour une raison (accrochage sur un cable ?) , l'ancre s'accroche sous le vent de l'axe du voilier (un peu en travers quoi), il n'y a pas un risque que le voilier parte du mauvais coté avec empannage ?
On peut assurer le coup à la barre dans ce cas ?

pour les dériveurs, ne pas oublier de descendre la dérive avnat de partir... (vécu) :heu:

Ben...mouillage à la cape c'est une neo-manoeuvre (?)

Soit on prend la cape courante et dans ce cas le bateau continue à avancer à faible allure contre le vent.

Soit on prend la cape sèche et dans ce cas le bateau dérive en travers des lames

Enfin on mouille sous voile(s) en faisant culer le bateau avec la (les) voile(s) appropriée(s) selon le type de bateau.

Pour départ, à la voile, quand on à jeter une 2eme ancres, ne pas oublier de la relever.. :oups: j'ai encore honte :scie:

C'est un peu comme la rallonge électrique en quittant le ponton... :oups:

Bonjour,
quand j'arrive à trouver assez de place au mouillage pour mouiller sous voiles en sécurité, (et c'est pas tout le temps...) j'enroule le gênois, je viens bout au vent, je mouille, et j'affale ma grand-voile tranquillou quand le bateau est bien stabilisé sur son ancre. Je ne vois vraiment pas où est l'intérêt de prendre la cape pour cette manoeuvre.
Et pour déraper, je remonte l'ancre, j'envoie le gênois, je remonte au près serré sous gênois seul et j'envoie ma voile chariot de bôme à fond sous le vent pour profiter du dévent du gênois. C'est assez basique, en même temps, mais l'avantage, c'est que la voile faseille très peu. Bien entendu, ça, c'est quand il n'y a pas dix mille couillons qui sont venus autour de toi voir si l'endroit où tu était mouillé n'est pas le meilleur de toute la Méditerranée. Sinon, c'est risée Yanmar et slalom...