"Taquets" coinceurs textiles constrictor de Cousin Trestec ...

Je ne les ai utilisé qu'une fois mais n'ai pas été convaincu.

Peut être une question de montage ou d'astuce d'utilisation

Difficile à mettre en place mais ce n'est pas très grave.

Par contre n'accrochait pas toujours comme on le voulait, pas précis car il y a un peu de recul, se larguait difficilement.

J'étai intéressé mais ne fut pas vraiment convaincu. Une manoeuvre doit fonctionner parfaitement pour moi, et je n'ai pas su obtenir les résultats attendus

"Difficile à mettre en place mais ce n'est pas très grave": En utilisant le petit diamètre recommandé cela rentre facilement .... pour la taille du dessus effectivement il faut un messager. ( La résistance est largement adapté à nos canote (sauf si tu as un 60 pieds open)

"Par contre n'accrochait pas toujours comme on le voulait, pas précis car il y a un peu de recul, se larguait difficilement." Aucun pb d’accrochage mais effectivement un léger retrait pas important pour moi car utilisé pour un étai textile et le retrait est vraiment léger.

Le largage facile oui on doit pouvoir sécuriser le système ( pas encore fait sur le mien).

Usure aucune voilà le gros avantage de ce système comparé au coinceur classique qui bouffe les boots.

Perso entre une drisse qui se bouffe que l'on doit gainer et re gainer de temps en temps et un système qui a un léger retrait sans aucune usure.

J'ai fait mon choix mais c'est perso.

A+ DIAMBA

effectivement, intérêt non négligeable sur un multi.... :heu:

Je veux bien te croire, mais si tu avais plus d'infos... car le véritable interêt se situe là: larguable sous tension. Pas besoin "d'ouvrir" le taquet par reprise de la tension au winch...
Par contre il parait (les ont-dit!) que c'est très sensible... et qu'il suffit de marcher un peu sur le bout largueur pour que celle-ci saute. Si c'était la drisse de GV ou pire de spi, hop, ça descends ...

C'est utilisé depuis longtemps par les poseurs de lignes pour tirer les câbles électriques. Le principe fait que l'effort de traction s'applique sur la périphérie du câble. Pour nous, c'est la gaine qui va reprendre principalement l'effort et qui va agir sur l'âme du cordage par le même principe. Je suis un peu sceptique et comme il a été évoqué plus haut, lorsque le glissement s'amorce, il n'est pas progressif et ça risque de pas remordre sur le cordage qui fuit. Les qualités soulignées par Carrick sont appréciables.

Pouvoir affaler la gv très rapidement est pour moi essentiel pour la sécurité. Je ne mettrais pas un constrictor car il risque de s'opposer à la descente rapide. Ca doit mieux fonctionner la tête en haut donc dans l'autre sens. Je crains par ailleurs que tu ne puisses pas étarquer la GV correctement car il y a un petit recul avant que ça prenne la drisse. Mais je n'ai pas essayé donc....

Deux constrictors à bord de GwezGwern, dont un quasi proto. C'est cher mais c'est bien.
Tenue excellente, ne rend pas, non, pas du tout, si avant de relâcher au winch on prend bien la précaution d'avoir bien ramené à la main la gaîne constrictante sur l'avant (ne pas du tout compter seulement sur l'élastique de rappel mais bien ramener vers l'avant ; comparaison anatomique facile pour aider à comprendre par MP pour ceux qui veulent).
Sinon tout a été dit aux messages précédents : respect de l'intégrité de la drisse (du coup peut-être moins de risque de rupture de la gaine), pas super simple à enfiler (mais quand on a pris l'habitude du matelotage moderne y'a pas de souci).
Faut pas se prendre les pieds dans le petit bout' de largage : ça largue très (vraiment très) bien et si c'est pas le moment celui qui a fait le coup en prend pour son matricule, oui.
Oui ça peut se monter un peu n'importe où et non y'a pas de difficulté du tout à libérer le bout du bloqueur au contraire comme dit ci-dessus.
3 saisons avec : Constrictor est pour moi un excellent système que je ne regrette pas.
Le bloqueur que propose Karver avec 3 mâchoires semble également prometteur, à voir à l'usage : devra également faire ses preuves pour le prix demandé!!
Cdlt
JM

Bonsoir,
finalement j 'en ai acquis 1, puis un autre ;
c'est de belle facture ,cela fonctionne bien en mains ( il me reste à les poser ) c'est assez pratique car n 'étant pas larges ils peuvent s'intercaler en sortie d une batterie de taquets classiques( XTA) dont l 'entraxe entre bouts est pile poil la largeur du constrictor .
Veiller quand même à l 'angle d' attaque sur le winch....
Et là ou il manque de la place c'est bien utile pour compléter une batterie un peu courte pour tous les ajouts de manœuvres nouvelles nécessaires
Feedback des essais une fois posés ...sous peu.
Cdlt.

Salut à tous, Je fais remonter ce fil car je cherche une alternative à l'élastique de rappel qui cuit bcp trop vite. Plus l'élastique de rappel perd de son élasticité avec le temps et plus la gaine constrictor relâche du boute a la libération de la tension au winch! Je les utilise pour les bosses de ris et bordure de GV dans le fond d'une bôme canoé.
Est-ce que des ressorts en inox pourraient faire l'affaire ? Ou fausse bonne idée!
A vous lire

Bonsoir,
Une idée peut être, pour protéger mes câbles électriques, je les passe dans une surgaine polyester.
Tu peux toujours essayer, ça ne coûte pas grand chose.
Jean-Charles

Merci pour vos messages, les elastiques sont toujours a l'ombre ducoup je ne pense pas avoir besoin de les gainer, mais à tester.
Malheureusement dans mon cas les constrictors se trouvent dans le fond de la bôme canoë et plus je prends de ris moins j'ai accès manuellement ou même visuellement (pour pas me tromper !) Je pense que je vais changer les élastiques la solution des ressort ne semble pas remporter bcp de succès
;-)

bonjour de PSL a manolo
J'apprecie bcp les constrictors , j'en ai 3 : drisse de GV et sur rail de GV pour pouvoir larguer rapidement si mon cata commence a lever la patte.
dans ton cas , comme tu ne peux pas passer la main sur la gaine pour la remonter ,effectivement tu dois avoir 2 cm de bout relaché d'ou l'interet d'elastique fort : choisi chez un ship un elastique noir plus epais
si pas d'acces visuel , changer les tirettes en plastique du petit bout de largage et faire un code couleur

Salut Speed, Sur le rail de GV... c'est une bonne idee ca pour un larguage rapide! Comme tu t'assures que des petites mains ne soient pas tentees de tirer dessus pour voir comment ca fait?

Je relance ce sujet qui m'intéresse.
On m'a parlé que la gaine tressée en fibre aramide s'usait et qu'elle devait être remplacée régulièrement
Qu'en est-il vraiment pour ceux qui sont équipé de ce bloqueur depuis quelques années ?
Quel est au final l'usure de ce matériel ?

Oui, la gaine tressée s'use, j'en ai cassé 2.
Initialement enthousiaste de ce système j'en suis un peu revenu : c'est bien quand c'est neuf mais ça vieilli vite. 2 ans c'est un max après faut changer car la gaine devient d'abord trop raide (et c'est galère particulièrement aux affalages si le constrictor est sur une drisse) puis finalement cassante.
Cousin vend des kits de remplacement des gaines à des prix... qui m'ont renvoyés chez Spinlock ou Antal !
Cdlt
JM

Question annexe:
Comment sortir le cordage trop gros d'un constrictor ? 😟