Tank alu - nettoyage- quelles méthodes?

Sypasi est chanceux de n’avoir aucun dépôt.
Dans mes deux reservoirs alu, après la mise en place d’une anode magnesium forte diminution des dépôts blanc jaunâtre sous forme poussiéreuse ou nodules de 3 mm, mais au nettoyage automnal j’en retire encore .
J’ai cessé la filtration au remplissage ( je n’avais pas de charbon) depuis que je suis en Scandinavie, eau non calcaire et probablement plus propre qu’en Med .
Des infos disponibles sur le site OVNICLUB.
Quant à nettoyer les réservoirs sans y avoir d’accès… je ne sais pas, l’eau de javel est contre indiquée , un tuyau souple de karcher couplé à une aspiration en même temps ? Ouvrir une autre trappe de visite est du travail mais peut être une voie.

Ok. Il faut donc souder une vis et isoler l'anode comme sur une coque ?

bonjour sujet déjà plusieurs fois traitè! perso 50 ans de voiliers alu! reservoirs integrès à la coque = peints ou pas peints si vous n'etes pas scrupuleux quand vous faites les pleins vous aurez un jour ou l'autre des chancres( petites clocs blanches avec dessous des petites creuvasses de 1 à 5 mm rarement plus! causes= chlore dans l'eau ajouts de produits purifiants ! si vous peignez vos reservoirs avec un epoxy alimentaire( application apres sablage) vous serez tranquille 5/6 ans et puis quelques chancres apparaitront mais l'electrolyse se concentrera à ces endroits (je parle par experiençe) solution =j'ai ete à l'origine de ce procedè signalè il y a plusieurs annèes sur stw et heo dans les reservoirs sur les plaques anti balan vous vissèz des anodes batons de chauffe eau en magnesium à changer tous les 2/3 ans ces anodes se décomposeront en une fine poudre noir bien entendu il faut faire des grandes trappes dans le dessus des reservoirs vous prenez une scie sauteuse(lame pour metal vitesse lente) puis vous decoupez dans une plaque d'aluag4 mc des couvercles plus grands que le trou vous posez la plaque et vous faites des trous tous les 3 cms qui vont percer le tout puis dans les trous du reservoirs vous vissez par l'interieur des vis à large tete vous faites un joint et vous vissez le couvercle! si vous avez des creuvasses au fond du reservoir vous bouchez avec du synto alu ou de la resine melangèe avec de la poudre d'alu si vous voulez la marque mp

derniere chose quand on fait les pleins inserez deux filtres sur le tuyau à charbon actif(une seule utilisation)et jamais de purificateurs etc ne pas oublier que dans les reservoirs de gasoil l'eau plus lourde se met sous le gasoil et peut aussi alterer les fonds! eau de condensation ou remplissage au large ou sous la pluie

bonjour; la j'avoue que je ne saisi pas tres bien????? si vous isolez l anode de la coque elle n'a plus aucun effet! une anode en zing exclusivement pour l'alu si elle fonctionne correctement doit etre bouffèèe au trois quart au bout d'un ou deux ans maxi! sur mon passoa 47 mis à l'eau en1989 et toujours à l'etat neuf, voiçi comment il est protègè= deux grosses anodes circulaires en zing vissèes sur des pas de vis alu soudèes sur le bustle(fausse quille avant le safran) deux anodes idem sur le safran, sur la derive centrale deux anodes en zing visseès sur pas de vis en alu soudèes sur la derive et vis alu et bien entendu contacte avec coque et derive ,2 anodes batons en magnesium dans chacun des reservoirs d'eau,pour le tube d'etambot la partie la plus delicate sur un bateau alu en raison de sa forme jamais en ag4mc, tube sablè ,peinture d"accrochage et 4 couches d'epoxy primocon! je navigue en solo depuis plus 30ans avec ce bateau que j'ai entierement amenagè et equipè moi meme (je n'avais achetè que la coque car je savais ce que je voulais pour aller partout dans les pires conditions et avec un amenagement vieille marine que je ne trouvais pas dans le commerçe ! c'est 33 ans plus tard toujours un bonheur complet et à part un changement de moteur et une peinture neuve tout le reste est comme à son neuvage
sur mon precedent voilier un romanèe en alu protègè idem j'ai fait plus de 55000 milles il a fait tous les caps dures et 2 tours du monde à ce jours 50ans plus tard il navigue toujours autour du monde