Taille du bateau, ancre, et techniques du mouillage... HELP, j'ai besoin de vos avis d'experts !!!

20 kg en CQR c'est ce que j'ai sur un 34 pour 5,5t
14 kg c'est ce que j'avais sur un 28 pour 2,7t
jamais dérapé.
il me s'emble que 22kg pour 12t et 44 c'est lége. :oups:

est ce que le poids de l'ancre est tellement important ou est-ce sa configuration qui fera la différence? parce que, une fois crochée à la main, nous n'avons jamais dérapé même avec des rafales plus fortes à 20 Nds... Le poids est-il important pour l'enfouissement?
Quelles est l'ancre fournie le plus souvent avec les catamarans par les constructeurs?

La fob hp dans le sable sa fonctionne très bien chez moi, jamais eus de soucies sur mon Sangria.Mon ancre fait 12 Kg et de la chaine de 8 mm en 35 metres.Bien sur, il faut adapter a ton poids et au fardage imposant d un cata.

J ais eus de nombreuses fois pus le tester par des vents très violents et je dors peinard;

a+

En fait dans 5 m de fond, 30 m de chaine devraient suffire.
Ca peut être un peu court avec 10-12m de fond.
Si j'ai bien compris ta technique de mouillage elle ne me parait pas parfait.
Si tu es dans une zone avec courant tu as reculer automatiquement ce qui permettra a la chaine de s'étaler sur les fonds.
Par contre sans courant, comme en Med, et ce qui semblait etre ton cas, c'est bien de reculer lentement une fois que la chaine a atteint le fond. Ca permettra a la chaine de s'etaler. Une fois que le voilier s'est bien calé dans l'axe du vent, un coup de marche arriere permet de voir si on tient.
C'est autant le frottement de la chaine que l'enfouissement de l'ancre qui font tenir le voilier.
Aurelien

ce que je voulais dire c'est que c'est bien de reculer lentement une fois que l'ancre a atteint le fond tout en continuant a lâcher de la chaine

C'est exactement ce que j'ai constaté, elle se met sur le côté quand le bateau tire et elle creuse alors 2 sillons, le premier, c'est la pointe du soc, le second c'est une des 2 joues. J'ai pu suivre son trajet parfois sur 20 ou 30 m, moteur au point mort, simplement sous l'effet du vent et du courant qui emmenaient le bateau: il s'agissait de 2 sillons parfaitement parallèles. En fait, elle glissait sur le sable. A ce moment là, je plongeais pour redresser le soc et l'enfonçai à la main, le recul du bateau et ou le coup de moteur finissant de l'enfouir. Tout ça avec les 40 m de chaîne !! car je mets toujours toute la longueur selon l'adage: qui peut le plus, peut le moins... En tout, ça confirme ce que je pensais depuis longtemps: il faut toujours, quand c'est possible, aller vérifier son mouillage avec palmes-masque-tuba avant de prendre l'apéro !!!

Si on devait faire un tiercé gagnant, a ton avis, quel serait le podium? Y-a-t-il des abaques pour définir la taille et le poids de l'ancre en fonction de la taille du bateau? Quel est ton avis sur une CQR de 22 kg pour les 12 ou 13 tonnes d'un catana?

Dormir tranquillement avec 50 Noeuds ? Je suis admiratif. Léo :pouce:

Dormir tranquillement avec 50 noeuds
Bien sûr avec un très bon somnifère.
:alavotre: :alavotre:

22 kg pour un catana de 47 pied à moi aussi ça me parait un peu léger...
sur mon 40 pieds j'ai une spade de 20kg...
pour le moment RAS...

Erreur: y'a pas de "caseau"

voila 20kg pour un 40 pied qui plus est en monocoque tu devrais pouvoir être tranquille ! :pouce:

ellipse c'était peut etre une mauvaise copie, ou alors tordue ???
pour un catana de 12t je dirais plutôt 30kg d'une ancre nouvelle génération...
amha bien sur !

le mouillage : la technique eest primordiale , sur mon boat j'ai une ancre en alu fortress de 6kgs avec 30m de chaine de 8 et autant de cablot ,je n'ai jamais chassé
comme je ne paie pas la chaine je met tout meme dans 3m d'eau je garde le cablot au cas ou ,sur mon hood 38 j'avais une britany de 18kgs je n'ai jamais chassé non plus
mais je mouille en marche arriere le nez au vent et j'attends que le bato fasse tete ce qui veut dire que l'ancre est crochée .le poids n'est pas important c'est l'enfouissement qui compte et l'angle de traction de la chaine ,si la chaine se tend la meilleure ancre sera arrachée surtout si la ligne est trop courte ,un poids additionnel peut aider fortement à la tenue positionné à mi longueur de mouillage.
la cqr est difficile a crocher mais quand elle a pris il faut la déraper au moteur
depuis quelques temps je met mes parre battages au mouillage ça m'evite de prendre des coups par ceux qui chassent et viennent s'appuyer sur moi sans etre invités .
alain

oui, c'était un peu ça, fond de sable avec qques herbes... mais pas trop dur. Comme je disais plus haut, j'ai plusieurs fois constaté de larges sillons dans le sable, 2, parfaitement parallèles, le premier correspondant à la pointe du soc, le second à une des 2 joues de la CQR posée sur le côté.

1 Kg, oui c'est utile un poids , mais en fonction du diametre de chaine, de sa longueur, du poids de l'ancre et du deplacement du bateau.
car 1 Kg sur une chaine de 10mm avec 30 ou 40ml de chaine a l'eau , cela ne doit pas a priori changer grand chose au resultat .

Mettre un masque ? c'est ce que j'ai fait 2 fois par jour (cf ci dessus...) et je peux décrire parfaitement ce qui se passe... quand l'ancre CQR tombe, elle se couche forcément sur le côté, puis quand le bateau tire (soit sous l'effet du recul par le vent ou le courant, soit sous l'effet d'un coup de marche arrière) elle est emportée sur qques mètres avec la chaîne et c'est ce mouvement qui doit en principe entraîner l'accroche de la pointe du soc. A ce moment, l'ancre se redresse et la tirée horyzontale par la chaîne fait que l'ancre s'enfonce dans le sol et s'enfouit. Lorsque l'ancre dérapait, il me suffisait parfois de plonger et simplement de redresser l'ancre pour que l'accroche du soc se fasse, le reste (l'enfouissement) se faisant tout seul quand le bateau reculait... en fait, ce qui ne marchait pas, c'est l'accroche initiale, l'ancre glissant sur le sol qui pour moi, n'était pas particulièrement dur, je dirais même que c'était du sable plutôt mou... (j'arrivais à la planter à la main...)

En faisant la synthèse de vos remarques, l'ancre était probablement un peu légère (22 kg pour un cata de 47 pds) ce qui selon alexthecoolman et son bouquin entraînait des problèmes d'accroche (ce que j'ai constaté). Quand je m'étais assuré avec PMT que l'ancre était bien positionnée et bien enfouie, nous n'avons jamais dérapé, ce qui confirme l'excellente tenue de cette ancre, au moins dans le sable, et dans des conditions de vent faciles (jamais plus de 20 nds, ou très rarement, 1 ou 2 fois en 15 jours peut être)

TOUT LE PROBLEME EST DONC DANS L'ACCROCHE INITIALE !!!!!!! qui elle était franchement mauvaise

la cqr est en acier forge donc la versge peut se tordre par contre la soc qui est une copie est coulée et la verge casse. perso je prefere que ma verge plie qu'elle casse .
un coup de presse hydrolique et elle est de nouveau droite
:mdr:
alain