Tacktick T120 sans fil

Bonjour à tous,
Est’il possible de connecter en filaire nmea la girouette T120 en tête de mât?
L’année prochaine je démâte pour changer le gréement dormant, il reste un messager dans le mât et ma girouette anémomètre me fait souvent défaut sur la côte.
Merci de vos retour d’expérience
Bonne navigation à tous

L'équipage
08 oct. 2023
08 oct. 2023

Bonjour Tip Top.Je ne sais pas pour le filaire.En bricolant avec une alimentation on peut imaginer que oui.Mais sinon ta batterie de T120 est elle encore bonne?
J'avais aussi cet anémo Tacktick avant et j'avais fais changé pile.Ensuite Ok


Tiptop:Salut Jerome,oui j’ai changé les batteries, la girouette fonctionne mais pas l’anémomètre, et puis proche des côtes le pilote vent décroche à cause je pense de l’environnement saturé en émission?·le 09 oct. 21:53
09 oct. 2023

Ca m'étonnerait fort qu'elle puisse être cablée en filaire. Honnêtement, j'ai du mal à comprendre l'idée / intérêt de le faire.


Tiptop:Salut iclo, pour ce qui est de l’intérêt la vitre du panneau brûle au soleil et le démontage entretien doit être régulier, c’est le mode vent qui me semble plus sur en filaire non ?·le 09 oct. 21:56
09 oct. 2023

Oui Tiptop c'est possible, j'ai mon capteur vent LCJ relié au réseau Tacktick par une interface T120. Ca fontionne au poil.
J'avais déjà du Tacktick sur mon précédent bateau, et beaucoup de problèmes rencontrés par les utilisateurs proviennent de la liaison avec la girouette-anémomètre.


iclo420:De ce que j'en comprends : il veut tirer un cable directement depuis la girouette-anémo dans le mat : ce qui n'est pas possible selon moi.Il est bien sûr possible d'ajouter dans le bus tacktick un composant permettant de brigder avec un réseau NMEA.·le 09 oct. 15:46
matelot@19001:Ben oui, j'ai un câble depuis le capteur vent en haut du mât, jusqu'au T120 à la TAC. Où vois-tu un problème ? En tout cas ça fonctionne ainsi depuis 2015.·le 09 oct. 16:37
Tiptop:J’ai un boîtier nmea en bas du mât pour le loch , cela me semblait logique ·le 09 oct. 21:59
09 oct. 2023

Alimenter l'aérien par un fil pour remplacer le panneau solaire et la batterie qui sont généralement la source de tous les emmerdes, c'est sans doute facile.

Récupérer les infos nmea, cela me semble plus compliqué. Je ne vois à quoi connecter le fil.


Tiptop:J’ai connecté mon répétiteur pilote sur la dorsale avec un câble du commerce et c’est passé tout seul , alors pourquoi pas le filaire du tacktick ?·le 09 oct. 21:57
09 oct. 2023

Bonsoir à tous ,
Merci pour vos retour.
Je viens de désosser mon T120, aucune fiche interne à la carte électronique ne permet de descendre du filaire dans le mât.
😔


matelot@19001:Pas besoin de le désosser ! Le T120 possède deux entrées NMEA dont l'une est habituellement dédiée à un GPS. Je ne vois vraiment pas ce qui vous pose problème. Edit : T122 et non T120.·le 10 oct. 12:58
iclo420:Bein non, la documentation de la T120 indique bien qu'il faut alors prévoir un MicroTalk wireless gateway pour la connecter.Maintenant, il y a peut-être eu des modèles avec des connecteurs filaires mais je n'en ai jamais vu.·le 10 oct. 12:45
matelot@19001:Oups pardon, depuis le début j'écris T120 alors qu'il s'agit pour moi de l'interface T122. Je m'excuse platement, et bien sûr qu'il faut une interface T122 pour faire ça.·le 10 oct. 13:01
iclo420:Pas de soucis ;-) La nomenclature des composants est parfois difficile à suivre·le 11 oct. 09:16
10 oct. 2023

bonjour ,
souvent les radars puissants brouillent le signal ,j'ai ce problème avec ma nexus en face de l'aéroport de hyeres ,je sais quand un avion va arriver si je suis dans le champ .
pourtant les fréquences ne sont pas voisines .
c'est ce que j'en ai déduit par coincidence


Lady_C:pas très logique.
les radars fonctionnent tout le temps, pas seulement quand un avion arrive.
qu'un avion émette quand il arrive, ça oui.·le 10 oct. 10:10
matelot@19001:J'avais eu ce problème près de Gibraltar avec l'anemo Tacktick, il s'était remis à fonctionner le lendemain.·le 10 oct. 12:40
phare des Baleines, ile de ré

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2022