Tableau électrique Dufour 460 défaillant
Tableau électrique Dufour 460 Grand Large.
Le mien est défaillant et je me pose la question de le remplacer à l'identique (électronique) ou un tableau électrique sans électronique dedans mais avec le problème de tout le câblage à reprendre.
Est-ce que vous avez une expérience ou des avis à partager.
Les défaillances sont : deux boutons qui ne s'éteignent plus (reste allumés) des circuits qui ne se font plus etc...
refait un tableau avec de vrais inters de qualité + led + disjoncteurs : bien sur c'est du boulot mais si tu fais ca soigneusement ca durera des dizaines d'années..le probleme est d'avoir la place car ce genre de panneau traditionnel et plus encombrant que les truc chic design ...
je te conseille en outre dans cette hypothese de faire tous inters bipolaires , ca simplifie enormement la recherche de pannes ou fuites par la suite.
En illustration celui que j'ai fait il y a 12 ans en remplacement "du meme" avec moins de fonction qui apres presque 20 ans et un TDM n'a jamais eu aucune defaillance....eventuellement le peu te conseiller les fournisseurs ( pas les ship bien sur) :
a par exemple c'est un [inter bipolaire haut de gamme]fr.rs-online.com[...]1746397
il y a moins cher bien sur
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pour le tableau lui meme , soit tu recupere l'ancien soit tu te le fait avec du plexi ( voir la photo du mien) en le modelellisant grace a soit tu le fait faire.
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en tout etat de cause cette solution meme en faisant tout soit meme ca coute un peu =>dans les 200€ pour 10 inters mini
Pourquoi ne pas regarder une solution avec commutation numérique ? Je sais que cela peut en faire défaillir quelques uns ici. Mais s'il faut reprendre le problème à la base, cela vaut au moins le coup de demander un devis.
J'ai vu des systèmes cette semaine et c'est vraiment très propre avec tout de même pas mal de valeur ajoutée sur le contrôle de l'énergie à bord.
tu as aussi la solution disjoncteurs industriels, cachés dans un placard avec un bornier.
oui du numerique ca fait plus chic..notre ami une defaillance avec un tableau recent juste avec des relais, alors tout numerique ca me parait deplacé, un exemple de commande numerique en bateau:
un lagoon des mes voisins avait une panne moteur en fait le probleme etait la commande reseau des controles et instruments moteur ( 3 mois d'attente de SAV => pas de vacances)
sinon a port saint louis il y aussi une peniche qui a tout perdu en sortant de l'ecluse ( plus de commande moteur plus de safran =>defoncé une dizaine de voiliers + un blessé..
serieusement c'est se foutre dans les ennuis alors qu'un inter avec 2 ou 4 fils ( mono ou bipolaire) c'est vraiment old regime , surtout parce que ca vivra plus longtemps que l'utilisateur.
plus branché et plus moderne ne vaut pas dire plus fiable et plus durable, tout en matos made in China franchement faut etre serieux
Bonsoir,
J ai un 390 GL .. et aussi des soucis de tableau : plus de jauges ( eau , gazole ) et d indication de batteries.
L écran qui indique ces données est soit noir ou indique toujours tout à 0 !
Les boutons de fonction , soit s allument après plusieurs pressions ou bien ne s éteignent pas …
Une fois je me suis trouvé sans pilote et instruments alors que c était juste le fusible de l écran qui avait sauté !
Je n ai plus confiance.
Après contact sur les pontons , je me rencontre que plusieurs ont eu le même souci .. certains sur des bateaux neufs auraient pu avoir un autre modèle classique en garantie ( avec des interrupteurs !) qui fonctionne.
Du coup n aillant plus confiance, je suis en train de faire changer le mien par Dufour… À priori c est plug and play.
Il y a sans doute moins cher comme solution, mais je veux plus être emmerdé.
Je me sens pas sur ce type de matériel me lancer dans un bricolage.
Chacun fait comme il veut, mais plus c'est simple et pas numérique, plus c'est fiable et plus ça dure.
Un vrai tableau, avec une bonne architecture logique, bien câblé avec les bonnes protections, ça devient impossible de "tout perdre" comme Clarisse du Vendée Globe.
Une panne sur un circuit ne doit pas entrainer la défaillance des autres. Parce que les trucs électriques tombent en panne.
Mais ils ne doivent pas affecter les autres.
C'est sûr qu'un CAN-Bus c'est moderne, mais justement....