Tableau des longueurs et diamètres

Bonjour à toutes et tous,
Sauriez-vous s'il existe un tableau qui recense les longueurs, diamètres et matières conseillées pour les drisses et écoutes selon les types d'unités.
En effet, je procède actuellement aux changements de drisses et écoutes sur mon Bavaria 34 année 2001 et j'aurais souhaité les acheter sans avoir à dépasser les anciennes dans l'immédiat et laisser les messagers en place quelques semaines. Je n'ai pas la certitude que les anciennes ont les bons diamètres et longueur..

D'avance merci pour vos réponses ou documents.
Lucho

L'équipage
06 fév. 2022
06 fév. 2022

Voila ce que j'ai en réserve. Il n'y a pas toutes les infos, mais ce peut être un début.


06 fév. 2022

Bonjour.

Merci beaucoup,

c'est même plus qu'un bon début. Ça va me permettre déjà de bien avancer.
😉


06 fév. 2022

Pour tout ce qui passe dans le mât, sans les sortir, tu peux définir assez facilement les longueurs suivantes :
- Drisses voiles avant : Longueur pied-de-mât>sortie de drisse + Longueur point d'amure>sortie de drisse + Longueur pied-de-mât>piano + 1m50
- Drisse GV : Longueur pied-de-mât>sortie de drisse + Longueur vît-de-mulet>sortie de drisse + Longueur pied-de-mât>piano + 1m50
- Hâle-haut de tangon : Longueur pied-de-mât>sortie de mât x2 + Longueur pied-de-mât>piano + 1m50

Pour les écoutes :
- Écoutes de génois : Longueur de bateau x 1,5
- Écoutes de spi : Longueur de bateau x 2,5


thierry0809:Ecoutes de spi x 2 c'est bien suffisant. 2,5 c'est les marchands de cordage qui sont contents...·le 06 fév. 2022 15:43
06 fév. 2022

Merci Sailortoun,
C'est à peu près ce à quoi je pensais me référer en l'absence de données plus précises.
Pour les écoutes et drisses je verrais selon les différentes charges de ruptures liées au matériaux et diamètres. Mais comme certaines drisses/écoutes semblent assez vieilles, elles sont lisses, sans accroches dans les taquets donc difficiles de définir les diamètres d'origine.
Ceci dit entre 12mm et 14mm pas grande différences et on doit pas être loin de la vérité 😉


06 fév. 2022

Pour les drisses, je suis passé au Dyneema. On peut mettre du plus diamètre plus faible, les épissures sont faciles (avec l'aiguille adaptée), c'est souple et extrèmement solide.


Sailortoun:Attention à la capacité des coinceurs en descendant en diamètre, parfois ça demande un surgainage pour tenir correctement, c'est con d'avoir des drisses sans allongement qui glissent dans les coinceurs...·le 06 fév. 2022 14:13
Grizzly:Les coinceurs du Bav 34 (si ce sont des Rutgerson de série) peuvent descendre sans problème jusqu'au 8mm. Sinon, voici un moyen de calculer les diamètres :"Calcul de résistance d’un cordage :Sur les sites et catalogues des corderies et des revendeurs, vous verrez souvent apparaitre la notion de charge de travail et de charge de rupture. Vous le verrez aussi pour d’autres pièces d’accastillage comme les poulies et pour les manilles. Cette information est importante car elle conditionne la bonne tenue de vos cordages.Le calcul permettant de calculer la charge de rupture nécessaire pour vos écoutes est le suivant: Surf. voile (m2) x Vitesse du vent2 (en nds) x 0,021 = Charge de travail (en daN) x 5 = Charge de ruptureVous pouvez aussi utiliser les formules ci-dessous :Résistance rupture de la drisse ou de l’écoute de génois nécessaire = Surface Génois x 80 Résistance rupture de la drisse ou de l’écoute de Grand voile nécessaire = Surface GV x 100 Résistance rupture de la drisse ou de l’écoute de Spinnaker nécessaire = Surface Spinnaker x 30"·le 06 fév. 2022 14:19
06 fév. 2022

Pour le diamètre des cordages, et plus particulièrement des écoutes, ne pas oublier le critère: préhension. Un trop faible diamètre n'est pas "confortable".


06 fév. 2022

Merci à tous pour vos conseils riches en experience.


LESBOS

Phare du monde

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LESBOS

2022