Tableau de bord Vetus : quels voyants s'allument ?

Bonjour,
Sur le Folie Douce, le tableau de bord du Vetus M206 n'a pas de plastique sérigraphié, aucune indication de la nature des voyants (qui ne sont protégés plus que par un scotch large, avant de recevoir bientôt une nouvelle protection).
Avec un testeur/contrôleur, je devrais arriver, en principe, à trouver le voyant de pression d'huile, de température eau, de chauffe bougies (déjà trouvé !) peut-être température échappement, que sais-je. La charge de l'alternateur. Mais un peu "branque en éléctrac", je vais y passer du temps.

Si je ne trouve pas le schéma (les photos sur Glougeule ne montrent jamais le bon modèle..), auriez vous la méthode sûre pour déceler l'un, puis l'autre ? Enfin, tous :)

Que débrancher pour allumer à coup sûr un voyant, et que tester si un voyant s'allume sans que je n'ai débranché quoi que ce soit ?

Merci au(x) pédago(s) de la méthode qui me guidera(ront) !

L'équipage
08 fév. 2022
08 fév. 2022

est-ce ce panneau ?
www.nauticexpo.fr[...]60.html


Elpeyo, le poisson rouge:C’est un autre, des voyants carrés regroupés sur deux lignes horizontales, avec la clef sur la droite.·le 08 fév. 2022 18:43

Il suffit de débrancher le fil du capteur le mettre à la masse et regarder qu'elle ampoule s'allume.


08 fév. 2022

Salut,
Ou peut être celui ci ?
Toutefois, il n'y aurait que les:
N°5 = alarme huile
N°6 = alarme eau
N°7 = alarme batterie
N°8 = prechauffage
Mamita


08 fév. 202208 fév. 2022

Re, (Suite)
"...auriez vous la méthode sûre pour déceler l'un, puis l'autre ? Enfin, tous :)
Que débrancher pour allumer à coup sûr un voyant, et que tester si un voyant s'allume sans que je n'ai débranché quoi que ce soit ?...".

Les moteurs avec base Mitsubishi (Solé, Midif, Vetus, etc) ont de particulier que l'alarme batterie fait "buzzer". Ce n'est pas le cas pour les autres moteurs (Volvo, Nanni, Yanmar etc...)
Donc sur Vetus M 2.06, contact mis avec moteur non tournant: seules l'alarme Batterie et l'alarme huile ** s'allument et font buzzer.
Pour differencier ces 2 voyants, il faut enlever le fil qui arrive au **niveau de la sonde huile
. le voyant huile s'éteindra au tableau de bord!
il ne restera donc que l'alarme batterie *qui restera allumée et qui fait aussi buzzer.
le *
voyant huile
sera celui qui reste éteint avec le fil enlevé.
Comme tu connais déjà le voyant prechauffage , il ne reste plus que le voyant température eau moteur. il faut enlever* le fil qui arrive au niveau de la sonde eau et mettre ce fil à la masse moteur: le voyant alarme temperature eau va s'allumer et faire buzzer.
Ainsi , avec cette méthode, tu auras vérifier et differencier les 4 voyants et les essais de fonctionnement buzzer.

Nota: sur certains moteurs Vetus , avec alarme temperature eau extérieure (si elle existe ), c'est la sonde température des gazs avec 2 fils qui se trouve au niveau de l’échappement , parfois sur le pot d'echappement lui même: pour vérifier la localisation du voyant , il suffit de shunter ces 2 fils, et le voyant s'allumera.
En espérant avoir répondu a ta demande.
Mamita


Merci à tous les trois, sans parler de Quizas en mp !
En remontant le catalogue des pièces Vetus et tous les manuels disponibles sur manuels-moteurs-marins.com[...]
je n'ai pas trouvé "le mien".

Donc, Hubert et Mamita, je vais appliquer cette méthode détaillée (et noter la place des voyants ...)
Pour enrichir le fil, je ferai au prochain passage à bord, photo du dit tableau après repérage vérifié.

Bon vent à tous, Pierre


A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

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