systeme de palan pour maneuvrer avec un hors bord

oui, tube PVC
chauffer le bout, emmancher sur la poignée de gaz, laisser refroidir
en le faisant assez long, donne un bras de levier important pour pivoter le moteur

Ben non ...
Le moteur tourne dans le bon sens :-D
les bouts sont fixées par de simples noeuds de chaise sur le moteur, au niveau des silents blocs, donc par rapport au point de rotation du moteur, en AR et reviennent via 2 poulies plat pont sur le bloqueur sous la barre ... en avant de l'axe donc ...

Sur la photo, on voit bien que que tout est aligné, la barre, les safrans // à la barre (il y en a 2) et le flux de l'hélice // à la barre et donc aux safrans :-D

Hors manoeuvres de port, j'ouvre le bloqueur ...

;-)

Oui,
je fais des ronds à peine plus grands que la longueur du canot et des marches AR en rigolant :-D

Pour un HB excentré, il doit bien y avoir un moyen, il n'y a pas de raison ... J'y refléchi et je ferai un croquis ... si je trouve un truc simple ;-)

La nuit porte conseil :-D

Comment ?
Avec une biellette ? Le HB est excentré sur ces tris, cela peut être une source d'inspiration ...pour résoudre la difficulté des maneuvres avec un HB excentré ...

oui, une biellete
de 40 cm, entre le bras du moteur et la barre.

il existe

chez les ship des "rallonges" de barre moteur en tube alu avec poignée des gaz ,arret moteur telescopique ou fixe.

josé

ça se trouve
dans ta tête . . . et sur ton bateau ;-)

puisque c'est là que tu va trouver les bonnes cotes, le parcours qui va bien , etc ...

après un tube ou une barre en bois, 2 fixations, rotules, silentbloc, etc...

Salut a tous, l'hiver servant à bricoler notre canot je tombe sur ce fil bien ficelé pour la jonction safran/HB, mon kelt 620 a un petit 5cv 2t sur une chaise déportée et j'aimerais savoir si un bon bricoleur aurait déjà effectué ce montage. Je navigue en solo dans l'estuaire de la Gironde et les sorties/entrées au port de meschers en serait grandement facilité. Et bonne année a tous