systeme de depose du mat pour mon edel 660

demater un edel 660
excuse moi c'est pour demater le bateau sans grue si possible merci

oui gous
mais la question est tres floue il parle de monter un enrouleur de gegene pour cela pas nescessaire de demater assurer sur l'etrave avec la drisse de spi ou de genois et defaire l'etais enquiller les tubes et le tour est joue

dematage
tu te sert de la drisse genois sur balcon avant tu fais descendre sur l arriere je garde que les haubans en latteral a deux sur edel 4 pas de probleme idem inverse pour remater il y en a meme qui met echel 2 brins reglable fixe sur l arriere pour + confort salut

sur mon ancien edel 665 le plus facile: à partir d'un quai
amener son bateau le long d'une cale.
l'ideal est que le bateau soit 3 metres sous le niveau du quai.
une personne sur le bateau pour décrocher les hautbans, 2 sur le quai pour réceptionner le mat.
c'est tout simple.

ma petite experience:
Sur mon Bahia de 6,5 m avec un mat de 8,9 m pas besoin de grue.
Le mieux est de choisr un coin bien tranquille, l ideal est un ammarage sur catway, cul cote ponton avec de la place derriere.
L important est d etre le plus stable possible car le seul risque est un depart du mat sur le cote avec case garantie du pied de mat.
J utilise un support de mat (fabrication maison a partir d un chevron)fixe aux articulations du safran et haut de 2m avec une sorte de fourche en parie haute ( on peut faire sans mais la fin de la descente est plus acrobatique)
Je frappe un palan sur la drisse de foc et sur l amure du foc et le raidi ce qui mollit l etai.
Ensuite je demonte l etai et les bas haubans et le pataras ( jai des barres de fleches poussantes) et laisse descendre doucement vers l arriere depuis le cocpit.
A deux il faut etre meticuleux mais ca se fait tres bien:
l equipier en pied de mat le maintient dans son plan vertical en evitant de bouger pour ne pas faire rouler le bateau.
Depuis le cockpit je controle la descente avec l extremite du palan jusququ a pouvoir attraper le mat a bout de bras (de toute facon a partir de ce moment le palan n est plus tres efficace a cause de langle faible avec le mat)
Tenant le mat,je recule avec lui en le laissant desendre en faisant gaffe de ne pas l entrainer sur un bord jusqu a pouvoir le poser sur le suport arriere: Sans support il faut reculer jusqu a l extreme arriere.
Pendant cette phase l equpier a fini son boulot de maintien lateral.
quand le mat est au plus bas, l equipier enleve l axe de l articulation arriere de la semelle de mat ( ce ne sont pas des jumelles sur un Bahia) et a deux on promene le mat sans soucis ou on veut.
Pour remater , idem en sens inverse et avec le palan et le bras long c est facile.
Le seul rique est toujours un desequilibre lateral que meme un vent de travers peut causer (donc analiser la situation avqant de commencer).
mais comme dit plus haut je ne sais pas si un dematage est necessaire pour greer un enrouleur..?
Pour cette taille de bateau un dematage manuel est facile, a deux un peu delicat, a trois, sans soucis.

un petit truc en plus :
Penser à vous munir d'une échelle coulissante à coincer sur le mat entre et sous les barres de flêches et le fond du cokpit contre le tableau arriere. Avec ça on controle très bien la descente du mat surtout l'instabilité latérale due au vent et aux mouvements du bateau. On peut aussi se servir d'un tangon fixé à la base du mat pour faire une fleche avant et passer la drisse du génois au bout de celui-ci pour controler la descente du mat avec plus d'efficacité, surtout quand on manque de bras.