survie (suite)
Voilà j'ai recuperé ma survie classe 5 (ex 4eme categorie)(Plastimo) apres sa premiere revision à 3 ans.
Ils m'ont tout changé fusées et bouteille car celle -ci est à changer tous les cinq ans donc avant la prochaine revision.cout 333€
Par contre avec un classe 5 je peux maintenant faire le tour du monde alors qu'avant je devais rester dans la zone des 20milles.
Autre nouvelle les revisions restent annuelle pour les professionnels
josé
c'est de l'arnaque...
et je n'en démors pas. :-(
333€ pour une révision "que tu sais même pas si le travail a été bien fait". ARNAQUE.
PAUVRE FRANCE.
Oui c'est mon coup de gueule du jour.
excusez moi!
tu sais même pas si le travail a été bien fait
"que tu sais même pas si le travail a été bien fait". ARNAQUE.
le proprietaire a le droit d'assister a la revision de son radeau.donc si le travail est mal fait....
d'accord
avec sylphe ras le bol de leur connerie. Mes 3 derniers essais d'ouverture ce sont soldes par des echecs. Heureusement à terre, les morts ne se plaignent pas
Daniel13/73
de plus en plus drole...
alors j'ai donc appelé le "réviseur" arimar pour la med:
il y a deux semaines c'etait 260 euros la révision pour une classe 5...mais bon sans re-epreuve ou changement de la bouteille
aujourd'hui: savent plus !
:-(
une autre version...
Bonjour,
Je viens de récupérer ma survie Plastimo classe V 6 places après révision.La facture se décompose comme suit:
Radeau de janvier 1995
Révision classe V 122.92 HT
Forfait 2 piles 4.01 HT
Fofait 2 feux main/3+2para 59.46 HT
Forfait tube de colle pr kit répar 2.85 HT
Forfait prise en charge et facturation 15.80 HT
Soit donc un facture toutes taxes de 245.23euros et ceci pour les trois prochaines années. La bouteille de CO2 a été changée l'année dernière, ce qui fait que pour la prochaine révision je risque d'y avoir droit. Mais d'ici là il y aura bien des radeaux marqués CE moins cher ou bien on pourra toujours aller voir.......les Belges!!!
A bientôt
Patrick
facturation
> Forfait prise en charge et facturation 15.80 HT
On te facture la facturation, bientôt on va te débiter la facturation de la facturation, et ensuite on te fera payer le débit de la facturation de la facturation ????
Foutage de gueule, c'est juste un moyen de te tirer 15 roros de plus sans justification. :-(
Pour GEO
Certains emploient parfois un autre terme qui est le monopole voire le racket légal et organisé.Et chez toi comment cela se passe-t-il?
Patrick
on peut peut-être...
acheter un radeau de survie marqué CE en belgique, et y repasser tous les 5 ans, en passant dire bonjour aux amis ?
C'est moins cher (probablement)
On hisse pas le pavillon, mais on descend quand même la bière
Ca fera moins de peine au reptile :-p
moi je pige pas , sa
vous coute la peaux des fesses alors vos survies??
pourtant je crois pas que qelq un jouerais avec sa ou la securitée des gens, alors pkoi ses controles obligatoires et a de tel prixs?? pfttttttt sont pas un peut voleurs chez vous des fois ??? ;-) :-(
ben pour la belgique
je pense pas qu'il y ai de prob quand on vois tout les francais et autres passer sous pavillon belge!! ;-) :-D
mais de toute facon
monopole ou pas quand je lis les prixs que les gens payent, pour la verif, la sa me tue ses prixs ne sont pas ou meme nulement justifié!!!! enfin c'est mon avis :-)
eh oui
Mais que tu appelles ça comme tu veux c'est le passage obligé par un ship qui entraine ce genre de chose.Cela aurait été facturé transport ce serait sans doute passé inaperçu.Comment faire pour avoir le beurre et l'argent du beurre pour le moment en restant sous pavillon Français?
En realite,
il faut verifier dans toute l'europe pour pouvoir comparer les prix. et pas seulement de la revision
une question quand meme
qu'est ce qui m'empeche de faire reviser mon rdeau achete en France en Belgique par exemple ?
Ou mon radeau achete en Hollande en Espagne ?
eurovynil
sur mon 8 places,classe 2 lourd tout serait à changer, fusées, bouffe, flotte, bouteille etc et je suis reparti pour 3 ans pour la modique somme de 600 roros grrrrrrrrrrrrrrrrr
Un devis
J'ai reçu aujourd'hui un devis que je publie pour permettre des comparaisons:
il s'agit d'un radeau Bombard classe V en container acheté au printemps 2002 donc qui a 3 ans.
Le devis porte sur une révision valable pour 3 ans jusqu'en mars 2008
Il est établi "sous réserve des tests de pression"
révison : 106,75
réépreuve, recharge bouteille : 96,05
fusées parachute 212 : 26,00
feux à main par 3 211,95 : 23,90
colle pvc 25cc tube : 2,00
total H.T. : 254,70
T.V.A. : 49,92
total T.T.C. : 304,62
MichelR
Ca prouve au moins
qu'ils sont plus finaud que les français qui t'aurais eux repondu en français si tu avais ecrit en italien. Et si tu ne me crois pas, 'as qu'a essayer
r.d.
révision des survie
Avec la nouvelle réglementation en vigueur depuis le 1er janvier 2005, il n'est plus obligatoire de faire réviser la survie comme auparavent.
Par contre ce que je ne sais pas c'est dans le cas de location du bateau est-ce toujours obligatoire???
Si quelqu'un à la réponse, merci
revision survie
OUI dans le cas de location la revision de la survie est annuelle ,meme chose en cas de navigation tropicale....
Dom
annexe auto...........
et cette histoire d'annexe a dispositif de gonflage auto. qui peux servir de survie ?
1/ est ce que ca existe ?
2/ est ce qu'il soit possible que ce soit un jour sur le marché ?? :-) :-)
re-suite...
alors le "réviseur" arimar pour la med m'a renvoyé chez arimar...
arimar m'a renvoyé chez le "réviseur"...
donc je vais re-demander un devis...
bien, restons zen :-)
impossible de savoir leur "politique" sur le changement de la bouteille a la 1ere revision des 3 ans...
y a t il d'autres possesseurs de survie arimar en med concernés (il y en a eu une 100 taine de vendues il y a 2 / 3 ans sur Marseille) ?
annoncez la couleur !
combien vous coûte votre révision de survie ?
Je dois faire réviser un eurovinyl 2002 classe II . Une adresse sérieuse dans le sud ? Merci d'avance !
Survie ARIMAR
Je suis aux Stes Maries de la Mer.Avec une survie
Arimar qui a passé la revision des 3 ans L an dernier je dois la faire revoir pour etre a la nouvelle norme cette annee.J ai peur que cela soit cher; je te tiens au courant au travers de ce
forum
survie
Bonjour,
ben moi 360 roros pour une classe v de nov2001 (premiere revision) , mais le problème dans cette affaire , ca va être que comme la fréquence légale de réépreuve des bouteilles est de 5 ans ils vont nous la changer à chaque fois et donc super addition tous les 3 ans . Mais de toutes façons loi ou pas loi , belge ou pas belge il faut bien les reviser de temps en temps , il faut bien changer ou verifier certains composants , le faire soi même serait sans doute la solution en plus on saurait comment il est fait notre radeau , mais c'est pas gagné....
c'est vraiment le problème...
les 5 ans de la bouteille...
la facture risque d'etre pire avec ce nouveau systeme de révisions...
arghhhhhh :-(
bouteille?
les bouteilles de freinage de PL durent 10 ans avec reepreuve a 5 ans je crois, et quid pour les bouteilles de plongée
Mauvaise surprise
Je viens de recevoir la facture de la révision de ma classe II lourde en sac :
TENEZ VOUS BIEN : 492 roros ! ! ! ! :-(
n'ayant pu encore aller la chercher, j'ose esperer qu'ils me l'ont validée pour 3 ans...
Franck, victime du racket et qui va étudier rapidement l'option de l'annexe avec gonflage auto et tente....
annexe gonflage auto
en reponse a frank: apparement y'a pas de vendeur de ce type de produit, et c'est bein dommage, car je serais moi aussi tres interesse!
(si qcq'un sait ou s'en procurer, merci de le dire!!!!)
je sis le gagnant gna gnan gnan grrrrrrrrrr
le prix s'esplique sans doute par le fait que c'est une clII huit places en container, mais je ne comprends toujours pas on doit changer la bouteille alors qu'une bouteille de plongée est eternelle tant qu'elle passe la réépreuve
très honnêtement ...
si on m'avait dit qu'un jour j'aurais une bouteille aussi grosse dans le cul, j'aurais émis quelques doutes ... Tout augmente, ma pauv'dame .:doc:
pour mon classe II lourd de fin 2002,
vega voiles annonce 313 roros "si qu'y n'a pas trop de choses à changer" ça laisse des ouvertures . Bon, le coup de la bouteille, c'est raide . J'vous tiendrai au jus, c'est pour dans qqs. jours . :-(
Révision survie Classe V
Survie Zodiac CL V
Mise en service 09/1995
Révision 09/03/2005, avec échange standard de la bouteille. Tests de percussion, de surpression et de tenue de fond du flotteur. Changement piles lampe torche et kit PE.
Total TTC : 307,23 €
Station de révision: 56
2 ans de retard
le test de surpression ce fait au bout de 8 ans (avant)et non de 10 ans
Tests de percussion de la bouteille et pas du radeau
Je suis passé voir le prix des bib neufs... iso 9650 à l'été 2005
Alors là c'est pire que tout, les plastimo et autres bombard type II cotiers... en 4 places sont 35% + chers que les anciennes classe V.
Y sonfou !!!
Menhir
Bjr l'addition
Salut à tous,
Quelques prix à méditer concernant la révision de ma Cl V Bombard,conteneur, de 1999, en €uros TTC:
station 149
-Révision avec remise de 10%: 133.20
-6 feux à main : 34.01
-2fusées parachute : 37.01
-pile plate: 2.30
-colle: : 2.90
-lampe torche: 13.00
-réépreuve bouteille: 124.00
-clapet de surpression 230 mb : 110.20
-bouchon valve surpression : 14.81
- remplacement clapet de surpression: 1 heure: 42.00
-révision spéciale 6/12 ans: 60.90
soit un total de 574.33... :-(
Et pourquoi pas???
Bonjour
si j’ai bien compris sur 15 ans ils changent 4 x bouteilles. Si l’on demande au bout de 3 ans une révision valable seulement 2 ans donc pas de changement de la coûteuse bouteille, puis 3 ans puis 2… au total le nombre de révision sera de 5 avec 2 bouteilles(à 5 ans et 10 ans) au lieu de 4 avec 4 bouteilles.
Je pense que c'est possible mais peut on evaluer le gain ?
Jeff
PS : peut on demander d'avoir une survie vide sans fusées, .... et d'avoir ce materiel dans le boat.
Non ...
" ... peut on demander d'avoir une survie vide sans fusées, ..."
Non, on ne peut pas ! La raison est qu'un radeau a un livret qui précise son homologuation, et donc son contenu ne peut pas être changé, car il faudrait changer aussi le carnet et l'homologation.
Par contre, demander une révision sur 2 ans au lieu de 3, on peut .
J'ai assisté à la révision de ma survie
J'ai assisté à la révision de ma survie samedi. Il s'agit d'une classe V Bombard de 2002.
La révision a eu lieu dans une station Bombard de Bretagne. Le rendez-vous avait été pris par le chantier qui hiverne mon bateau et la station avait donné son accord à titre exceptionel.
J'ai d'abord eu une très bonne impression de la station. Batiment moderne dans une zone d'activité, tout à fait propre, plusieurs radeaux (une dizaine) étaient en test de gonflage.
J'ai été reçu par un technicien extrêmement aimable. Il a déballé le container devant moi, détaché la bouteille de la survie et gonflé celle-ci à l'air comprimè. Il m'a explique le protocole : gonflage, attente deux heures au moins que la presion se stabilise puis mesures pour vérifier que cette pression reste stable en corrigeant des variations de pression atmosphérique et de température.
Il a ensuite démonté le percuteur de la bouteille et pesé celle-ci. Le poids n'avait pas varié. En fait c'était inutile car de toute façon j'avais demandé qu'elle soit renvoyé en réépreuve pour être tranquille 3 ans.
On a ensuite déballé le matériel stocké. Les fusés étaient encore valables jusqu'en septembre (la survie avait été mise en service au printemps 2002). Le reste du matériel était là.
C'est une classe V. J'ai donc pu voir de visu les limitations:
pas d'arceau de toit mais un toit tout de même
pas de double fond
pas de rations (eau, nourriture)
matériel: matériel de signalisation, kit de réparation, gonfleur et un pagaie en tout (si je n'oublie rien).
La survie elle même doit avoir un franc bord d'environ 50cm et il y a une échelle de corde très symbolique pour grimper ( un arceau de corde)
D'après le technicien elle se gonfle 9 fois sur 10 du bon coté car le poids de la bouteille dans le containeur le positionne dans le bon sens.
Nous avons aussi examiné le carnet d'entretien en vérifant les références du matériel.
Je suis parti au bout de 45 minutes, sachant que tout était déballé mais que le travail de test et de remballage ne serait fait que la semaine suivante.
Les conclusions que j'en tire:
1) je n'ai pas assisté à la révision mais au débalage
2) j'ai eu une très bonne impression de la station : amabilité, professionalisme, organisation du travail (le bon outil au bon endroit etc..)
3) en cas d'utilisation d'une classe V il faut prévoir de se retrouver dedans trempé et sans aucun matériel autre que celui décrit plus haut et en particulier sans eau ni vivres.
L'intérêt de la présence me semble être de
-vérifier le travail de la fois précédente (un peu tard si il a mal été fait !!)
-avoir un sentiment de confiance ou non vis à vis de la station
-MAIS SURTOUT de se familiariser avec sa survie et de savoir concrétement à quoi s'attendre en cas d'usage (en imaginant les vagues et le vent)
MichelR
je confirme les impressions de MichelR
sur la bonne impression de la station qui a en charge ma survie depuis 6 ans. je confirme également qu'on peut assister à l'ouverture de la dite survie et je confirme aussi la gentillesse du personnel.
Malheureusement je constate aussi que tout ceci a un prix puisque pour la révision de ma "vieille survie" qui pensait finir ses jours à la poubelle puisqu'elle a 12 ans et qui se refait une jeunesse pour 3 ans , cette révision ou cure de rajeunissement m'a couté la modique somme somme de 437,80 € TTC pour une moyenne de 300€ les années précédentes !peut être que ce que j'ai dit plus haut à un côut ? mais je n'y crois pas beaucoup.
je serais passé par là au mois de décembre 2004 , ma survie passait à la poubelle mais parce qu'un énarque a pondu un nouveau réglement celle ci retrouve la vie pour 3 ans ! c'est vraiment magique.
en tant que "petit" navigateur responsable je considére tout ceci comme de l'arnaque pure et simple d'autant plus que cette "saloperie de survie" et plus un poison qu'un moyen de survie réel.
pour parfaire le tout, j'avais quand même demandé un devis préalable que j'ai accepté car je n'avais pas le choix, je pars en avril pour la corse et les nouvelles survies ne seront dispo qu'a partir de mai !
bravo Mrs les têtes pensantes ! et ça c'est quand même propre à la France de pondre des textes dont les applications ne sont pas possible immédiatement.
je vois de plus en plus de pavillons belge fleurir(donc européen comme nous)et je vais surement faire comme les copains.
Y en a marre d'être pris pour des cons et des vaches à lait !
Alain
ah ces énarques : ils favorisent l'arnaque (à papybatô)
15 jours de cela, j'ai pu voir que les révisions des Zodiac Bombard et plastimo qui avait 9 ans de service et + étaient révisables.... Chaque année. C'est AMHA en raison d'une phrase qui tue dans la DIVISION 333 relative aux radeaux de sauvetage je cite "La durée de vie et la périodicité des contrîoles est fixée par le constructeur". Pas de limites => Droit Léonin => si ça continue Y vont nous périmer les radeaux tous les 3 ans. Petite info à vérifier : certains potes ont payé leur révision 640 roros pour 3 ans sans changement de bouteille. Une classe 5 coute 900 € alors ???
pour ma part je n'ai pas fait réviser et je réflechis mais ça mérite une révolution !
Il y a bien une arnaque organisée Cherchez qui se cache derrière les stations de contrôle ....
salut papy ! :-p
b.... comme les autres
juste pour participer au concours des b....s:
révision pour trois ans d'une classe 2 eurovynil en container 6 places par MCP a Sète:
511 E
sans changement de bouteille (changée l'année d'avant)
"attendez, je vérifie, non il n'y a pas d'erreur , c'est le tarif!" qu'il me disent
"mmmh grrrr mmbgrtysd!" que je réponds
"vous y gagnez quand même , par rapport a trois révisions , non?" qu'il me répondent
"bon ben bonne journée," que je dis...
visiblement
pour une eurovynil, il vaut mieux aller chez vega au grau du roi ! pour la meme chose que toi, je m'en tire pour 310 €
si tu veux plus de détails, pour comparer, je peux te passer un scan de la facture.
pour etre sur
j'en suis sur, j'ai reçu la facture à la maison, avant meme de récupérer ladite survie !
c'est une classe 2 en container, elle a 3 ans et c'est sa premiere révision.
es-tu sur..
que c'est pour une classe 2 en container? pour la révision de trois ans il faut apparemment tout changer (sauf la bouteille), mais il est évident que le prix ne correspond pas a la prestation. C'est plus proche de la marge des restau sur les boissons!..
de toute façon c'est fait et on en reparlera dans trois ans
(;>)
RECORD!
je crains de détenir le record de prix de révision comme je l'ai écrit au début de ce fil!
:la vache:
Pas sur... !!
Chez Bombard classe 2 révision 13 ans donc valable seulement 1 an pour eux devis ...620 € hein que c'est dur à lacher moi j'en ai acheté une autre
Wi t'as gagné !
Mais faudra que tu m'expliques pourquoi tu navigues avec une 8 places ! Penserais tu à agrandir la famille ? :famille:
Perso je viens de faire mettre aux normes 2004 + revision 3 ans, ma cl2 6 places pour 350€ tt compris en Italie.
Mais si ya un amateur, je l'échange volontiers contre une 4 places, histoire de gagner un peu d'espace !
mais non ...
c'est pas toi déjà moi chez bombdur ils me prenaient 620 roros pour une révision classe 2 de 13 ans valable 1 an seulement alors j'en ai acheté une plasticmou qui soit disant respectent les 3 ans jusqu'a la fin on verra bien....
Survie
Bonjour à tous
Que pensez vous des survies VIKING distribuées à LR par CNM ?
Si qq à des infos, je suis preneur car je dois changer la mienne et cette marque me parait mieux que les autres.
Si qq possède une expérience sur ce sujet, je suis preneur.
Cordialement à tous.
Pierre
survie
j ai lu ,il y a peut de temps dans une revue nautique que bombard a une époque fabriquait une annexe a gonflage automatique!! et que peut étre il pourrait relancer la fabriquation!!! a suivre!
