Surtension en marina

Oui c'est possible, et même assez fréquent lors d'interventions sur le réseau : il suffit que le neutre d'arrivée soit débranché, et les trois phases s'équilibrent en fonction de leur charge respective. Par exemple chez vous si vous avez un chauffe-eau sur une phase et seulement des petits consommateurs sur les deux autres ces derniers recevront du 380 V.

Oui bien sûr, avec le neutre coupé !

Merci Diaoulig, pour ta réponse.
C'est l'explication donnée par le pseudo électricien, dans un Italien que je ne parle pas, m'expliquant qu'il y aurait eu contact entre 2 phases. (je crois plutôt à une fausse manipe de sa part lors de la réparation...)

Toujours est il qu'il y a eu manifestement une belle surtension dans le réseau, et que je ne suis pas seul à en avoir souffert....

J'attends le retour du courant, donné pour pas vraiment tout de suite, afin de voir ce qu'il reste de mon chargeur.
Mais je crains d'avoir à le changer :-(
et j'installerai une protection contre les surtensions.

quand je parle de gros bobinage, c'est vraiment gros et lourd et il n'y en a pas sur ta photo.
tu as probablement un transformateur électronique et là je ne suis plus compétent mais il y a de fortes chances si la carte elle même n'est pas endommagée qu'un réparateur puisse réparer sans difficultés.
bonne chance
jpierre

"T" = temporisé. C'est à dire qu'il va patienter quelques milli secondes avant de claquer. Il protège des petites variations fugitives sans sauter. Si pas de "T" , c'est claquage instantané . ...pour les mêmes symptômes .

et oui, en triphasé si perte du neutre ça bascule en 380V, j'ai déjà vu ce problème sur des chantiers en tbt (alarme vidéo et intrusion) dont j'avais la charge, gros dégâts, électronique à changer et expert de l'APAVE dépéche sur site pour identifier les responsables?
résultat : perte du neutre, responsable : le létrichiste.

Bonne idée... Il était collé au point qu'il a préféré casser plutôt que de venir... C'est un fusible en céramique (?) que la donc donne comme étant un 20A T . (qu'est ce que ce "T" ???)
Je le remplace par un fusible verre de 20 A.

Oui, c'est possible et çela est plus fréquent que l'on ne pense.( il y a déjà eu des posts sur heo qui en parle).
Le problème vient de la coupure du neutre (ici il s'agit problablement d'une erreur de l'électricien qui est intervenu )
Une protection contre les surtensions ne changera rien .
Diaouling, même après 40 ans, les neurones peuvent toujours s'activer pour apprendre :-D

merci du conseil mais étant donné mes activités actuelles et futures, je ne pense plus avoir besoin de me plonger dans la théorie.
si je parviens à obtenir de mes rares neurones restantes de bien vouloir apprendre quelque chose de neuf, ce sera le breton!
:reflechi: :langue2: :doc:
pour ce qui est de la surtension par équilibrage, je sais qu'il existe des moteurs triphasés sans neutre mais je ne savait pas qu'une rupture de neutre pouvait engendrer ce genre de phénomène.
merci de l'info
jpierre

je recopie ci dessous la proposition que j'avais faite dans le fil sur une surtension au Frioul
(un petit investissement qui curieusement reste peu connu parmi les plaisanciers)

"j'en ai déjà fait mention lorsqu'il était arrivé le probleme d'une surtension sur des pannes à Port Napoléon : pour une trentaine d'euros j'ainstallé un parasurtenseur (type camping car) qui protege mon installation (il est placé sur le chargeur cristec juste avant le disjoncteur

Je remets le lien à toutes fins utiles
forum-camping-car.fr[...]on.html

je complete avec le modele que j'ai choisi (47 euros) forum-camping-car.fr[...]le.html
(il en existe un à 38 euros)"

Dans tous les cas, et surtout en cas de dégâts qui peuvent être importants financièrement, voir son assurance et celle (hypothétique) du port ou de la marina avant de bricoler quoi que ce soit ou de changer un fusible.
Sur un chargeur comme je le vois sur l'image donnée par Persil, vu qu'il est à découpage, il peut y avoir plus qu'un fusible qui est souvent retardé "T" comme panne, les oscillateurs de puissance peuvent avoir lâché, et comme les réparations sont inexistantes sur ce type de matériel...

Bonjour,
Une rupture de neutre en 380 (triphasé) même si sur ton ponton tu n'as que du monophasé va entrainer de fait une surtension de 380 Volts, c'est à mon avis la responsabilité du fournisseur d'électricité (dans ton cas le port) qui est responsable du dégât électrique causé surtout si tous ceux qui à ce moment étaient branchés au ponton ont subit le même désagrément.
Nonobstant que ça aurait aussi pu mettre le feu à certain bateaux sans occupant et ayant laissé branché sur le secteur...
Bon courage !

Ah... ce que j'écrivais il y a 5 heures s'est vérifié, hélas pour toi. Heureusement que tu étais à bord, pour éteindre le départ de flamme...
Si tu peux décâbler le chargeur, l'isoler, on ne sait jamais, s'il pompe sur les batteries, tu vas avoir un chèque à faire pour les remplacer...
Occupes-toi aussi de l'assurance du port, comme je le disais, et de la tienne, au moins la défense-recours si tu en a une ou si ça fonctionne pour ce cas précis.

Le port est alimenté en 380 V triphasé et distribue les 3 phases (L1,L2, L3) sur les pontons avec un neutre (N) commun : ponton 1 = L1+N, ponton 2 = L2+N, et ponton 3 = L3+N. Tant que le N commun à tous les pontons est bien relié au N du réseau EDF tout va bien on a 220v sur tous les pontons. Mais si le N des pontons est par hasard déconnecté du réseau EDF on se retrouve avec des pontons en série 2 à 2 alimentés par du 380V donc des tensions aléatoires sur les canots dépendant des charges (forcément différentes) de chaque ponton (système en étoile déséquilibrée). La solution ? Demander au port d’ajouter un (ou des) transfos d’isolement dans son installation ... et de mobiliser son assurance pour payer les dégâts occasionnés.

je pense qu'elle l'est (cf la doc explicative sur le site en question.)

dans mon cas, il s'agissait d'un chargeur neuf (1mois), Cristec également... et là aussi, grosse fumée blanche qui sortait du coffre dans le carré, un truc à f... le feu si je n'avais pas été rapidement de retour à bord après avoir branché ma prise de quai au ponton

l'assurance a pris en charge son remplacement

Salut,
"...Rapidement, je me rends compte que mon chargeur macbook a claqué..."
Qu'est ce que c'est cette bête ? "chargeur macbook"...
Mamita

Salut,
en fonction de cette notice très bien expliquée, ci jointe:
www.installation-renovation-electrique.com[...]ations/
il est probable qu'il y a eu rupture du neutre , et que par voie de conséquence le neutre étant rompu, les autres circuits branches sur le triphasés du port il y a pu avoir des tensions basses et des tension hautes pour certains.. le seul gros probleme est de savoir ou et a quel niveau c'est produit cette coupure de neutre.
On peut malheureusement envisager que le chargeur de quai de Persil pas fane en faisant déclencher son disjoncteur: la phase et le neutre se sont ouverts et que le neutre ouvert a pu provoquer chez lui et sur sa borne de quai des pertubations de surtension qui ont provoquer la destruction de son macboock; il faut vérifier que son disjoncteur monophasé est bien à 1 seul pole de protection.
Mamita

Vois avec ton assurance si tu as une couverture pour ces dégâts et bien sûr il faut les factures ou des prorata.