Surintensité ?
Sur un ombrine 600 dès que j'accélère (passer un certain seuil) mon voltmètre passe de 12 à 14V : tous mes compteurs prennent un petit à coup et l'afficheur de température d'eau se bloque sur 120°C (en fonctionnement normal 70°C) ? est ce dû à une surintensité ??
Merci pour vos lumières ! si oui quel remède ?
Surtension (tension exprimée en Volt)ou surintensité (intensité exprimée en Ampère) ? Un alternateur en production monte vite en tension quand il tourne plus vite. Il doit donc être régulé en tension et branché impérativement sur une charge capable d'absorber la production.
Passer de 12V à 14V n'a rien d'anormal puisque pour charger une batterie 12V la tension de charge doit être supérieure.
Les pannes existent et peuvent toucher tous les composants d'un circuit (capteur, afficheur, etc.…). Commencer par vérifier les connexions et réalisez quelques mesures avec un multimètre fiable.
passer de12 à 14V n'est pas anormal, par contre pour les afficheurs de tempérture ou autre, il y a un régulateurde tension car ces matériels sont sensibles à la tension d'alimentation
il suffitde trouver le régulateur de tension qui alimente ces afficheurs et le vérifier et le changer si en panne
JL.C
Merci pour vos réponses, je vais vérifier avec un multimètre et essaierai de trouver le régulateur ! je vous dirai ce qu'il en est !
14V est la tension normale pour une voiture ou un bateau
les ampoules et accessoires sont prévus pour
Bonjour, Quand le problème apparait, J'ai vérifié la tension au tableau qui est de 14,56 V ce qui me semble normal..Comme je viens de changer ma sonde d'eau, je pense que c'est mon compteur VDO qui n'est pas adapté ! d'ailleurs si j'arrête le moteur et redémarre (sans accélérer), tant que la batterie est à 12V le compteur indique 70°C. Mon moteur est un Perkings 4108 et la sonde que l'on m'a vendu à la réf. 2755882, j'ai mesuré la résistance à 70°C, elle est de 129 Ohm .
si c'est un perkins il se peut que la masse soit isolée
et que ta sonde neuve ne le soit pas .
alain
