Surchauffe moteur 3ym30 yanmar

je te remercie Piep ,c'etait pour relancer le sujet et avoir plus de précision avant de prévoir le changement de l'échangeur vue le prix

Bonsoir. Le régime maxi est de 3600 tmn.

Je n'ai fait que répondre à la question. Maintenant, le diamètre et le pas de l'hélice sont déterminants. Je précise que sur le mien, j'atteins le régime et j'ai une grosse tripale(pas les dimensions ici). Déjà poussé au régime de 3500 trmn lors de mon retour de Port la Forêt lorsque je l'ai rapatrié et ce pendant 2 à 3 heures (courant de grande marée à l'arrivée sur Guernesey et creux de 4 m en moyenne).

Déjà il me semble que faire tourner ce diesel au delà de 2200 tr ne sert a rien sinon a consommer du GO.
L'idéal c'est 1800 / 2200 tr/mn sauf moments particuliers qui peuvent nécessiter une puissance supplémentaire.
Dans les mesures de maintenance il faut aussi detartrer tout le circuit d'eau douce a l'eau vinaigré et veiller au trou de passage dans le circuit d'echappement qui doit ne pas être rétréci. La pompe a eau fonctioone t elle très bien. L'axe est bien solidaire de l'aube en caoutchouc ? Certaines pannes sont difficiles a détecter.
Mais il est aussi possible que l'échangeur soit sous dimensionné.

Bsr,
Pour revenir au sujet initial qui date de l'année dernière, je pense qu'il faut remplacer l'échangeur 38 tubes par un échangeur 61 tubes. Ce n'est pas tout l'échangeur qu'il faut remplacer mais simplement le faisceau en laiton.

Pour répondre à Boss58 je confirme que le régime du moteur maxi est bien 3600 tours pour cela il faut un hélice propre et une coque propre (mon bateau a une hélice bipale de 17 pouces) . Quand on a une baisse de régime sur son moteur vérifier en premier l'état de propreté de l'hélice quand elle est très sale on a vite perdu plusieurs centaines de tours . Pour information il existe bien un nouveau échangeur 61 tubes en remplacement du 38 tubes voir photos .