support moteur MD 2020 D cassé

bsr ,
souvent cela arrive quand le moteur n'est pas bien balancé à l'alignement ..c'était fréquent sur les 4108 perkins la patte arrière sous le démarreur en fonte ,remplacée par une en mécanosoudure
alain

Tu n'as pas rempli ton profil . Il serait peut être souhaitable que l'on sache quel bateau tu as avec quelle motorisation pour voir s'il sagit d'une panne courante . 250h de fonctionnement ....C'est pas "normal !" :doc:

bjr Frederic
tu me confirmes ce que 2 soudeurs m'ont dit ! en effet les 2 cassures ont eu lieu au bout du gousset et c'est a cet endroit que le métal a été fragilisé !
je vais remonter la pièce pour vérifier l’alignement et je regarderai si je peux mettre le gousset plus centré et plus long si je fais refaire la pièce ! Je ne voudrais pas que le déplacement du gousset m’empêche de remettre la pièce a sa place parce que çà toucherai une autre pièce localement !
On m'a dit aussi de ne pas souder le gousset sur les 2 bouts , juste sur les deux longueurs de chaque coté ! qu'en penses tu ?

On m'a dit qu'il ne faut jamais souder un renfort au bout , la où indiquent les flèches rouges !
Il faut souder que les bords longs , là ou indiquent les flèches vertes ! évidemment , il faut souder également de l'autre coté toujours sur les flèches vertes !
d'ou ma question ! qu'en penses tu ?
le soudeur m'a dit que c'est une erreur et du coup c'est une malfaçon d'origine !
J'ai un peu de mal a penser que Volvo puisse faire une telle erreur , d'autant que je n'ai pas trouvé sur le net quelqu'un qui a déjà eu se problème .
cela n'a pas l'air d’être courant !

en effet ce que tu dis est logique !
La première cassure s'est produite exactement a l'autre bout du renfort !
les deux cassures se sont produites aux deux bouts du renfort , la où il y a le plus d'effort comme tu dis !
la soudure de la première réparation a bien tenu puisqu'elle vient de casser a l'autre bout ! Mais les soudures d'origine ont dus fragiliser la pièce a ces endroits et probablement que mon moteur a besoin d'un alignement !
je remonte la pièce mercredi prochain pour vérifier l'alignement ! je mettrais le résultat sur le fil !
merci pour vos réflexions a tous

Re Bonjour ! Tout d'abord milles excuses a ceux qui ont suivis mon fil mais depuis ma dernière réponse , problème de santé et je reprends que maintenant !
Je veux vérifier si mes silen-bloc sont bien dimensionnés par rapport a mon moteur !

Volvo ne m'a pas vraiment renseigné , sur la dureté qu'il faut pour un Volvo penta MD2020D même si la première monte est du même marque et type que le mien !
J'ai un METALASTIK type CUSHYFLOAT ref 17-1609-35 et c'est cette marque et ce type que volvo monte sur ses moteurs . Le dernier chiffre étant le nombre de shore de l'amortisseur ( ce chiffre est faible me semble t il mais bon c'est un fait ) ! Quelqu'un a t il un moteur comme mien et peut il me dire quel silen bloc est il posé ? Si la forme du slen bloc est celle de cette marque , il suffit de lire le chiffre qui est frappé sur la partie métallique permettant la fixation sur la coque , vous devriez avoir 35 , 45 , 55 , 65 ou 75. Plus le chiffre est gros plus c'est dur !
Merci !