Super navitech... Qui connaît ?

Mon bateau était équipé de ce matériel lors de l'achat. Je l'ai laissé pour les ondes courtes et moyennes.

C'est un beau poste grandes / moyennes / petites ondes au look retro qui crachote sûrement un peu. Mais pas un grand interet pour la nav de nos jours je pense.

Radio gonio, une époque.... Roooooooooo
On arrivait à se localiser assez précisément grâce à 2-3 relèvements fait avec...
Bel objet, obsolète, mais intéressera un collectionneur.
Et il aura une bien meilleure réception que bien des postes modernes si on apprends à s'en servir...
S'il fonctionne je garderais.

Surtout pas à la déchetterie!
J'ai encore une ferrite que j'utilisais sur mon Navicom (génération suivante) que je possède encore.

Toute une époque! Celle où j'ai appris à naviguer. Le SuperNavitech, dans sa superbe boite en ébénisterie accompagné de sa ferrite gonio représentait le summum de l'électronique dans les années 70!
Avece la ferrite, on relevait successivement les 5 (à nvérifier) radiphares autour de la Manche. Je me lance, de mémoire : La Hève, Ver, Barfleur, la Hague, Ste Catherine (Wight). En pivotant la ferrite, on recherchait l'extinction du signal et on notait le relèvement, mais entre temps, on était déjà sur le suivant. L'objectif était de relevée au moins 3 radiophares et de reporter le relèvemen t sur la carte pour obtenir en principe un point, mais plus souvent un chapeau, voire un sombrero afin de savoir (à peu près) où on était.
Le problème, c'était que les radiophares émettaient successivement leur indicatif (en morse), puis un son continu don t on recherchait l'extinction, avant d'entendre l'émission du suivant. Et quand on en avait raté un, on reprenait tout le cycle.
Petit problème complémentaire, à la tombée de la nuit ou par temps d'orage, les ondes passaient très mal et il arrivait qu'on ne puisse relever plusieurs radiophares ou bien que l'extinction se fasse à 15° près!
En plus, avec le SuperNavitech, on avait la BLU, grâce à un cristal dédié, pour capter les bulletins météo du Conquet ou bien d'une autre station que j'ai oubliée.
Heureusement, on avait l'estime pour compléter le dispositif de navigation, avec les cartes de courants de Maupas, tout de même relativement précises.
Et avec cela, on arrivait tout de même à destination dans la brume.
je me souviens d'une arrivée sur Aurigny, venant de Cherbourg, où nous avons été cueillis pas un orage aux approches d'Aurigny, relèvement plus que hasardeux des radiophares et finalement, seul celui de l'aéroport d'Aurigny clairement relevable. Nous sommes rentrés dans la rade sans visi et dans un vent assez furieux. Une petite aide toutefois, lorsque nous avons entrevu les éclats de Quénard.

Pour faire un relèvement, il faut lui associer un compas de relèvement et sa ferrite
A l'époque on révait tous d'en avoir un sur son bateau Le mien est resté 15j sur le bateau, il avait du faire un envieux

Raison de plus de le garder...
Et si tu as l'antenne ferrite pour les relèvements....
Ne jette surtout pas!!!
Je regrette le mien qui avait prit un bain sur un tour de manège la tête en bas. J'aurais du le faire réparer, mais bêtement je ne l'ai pas fait...

J'en ai vendu un su eBay cet hiver 40€
jj

Très bel appareil, si il fonctionne encore, tu peux écouter les stations grandes ondes dessus.
J'en ai un, je tourne parfois le bouton de mise en marche par nostalgie...

Bonsoir,
peux-tu expliquer ce qu' est un débluteur?
Gorlann

En 1969 j'avais fait instituteur remplaçant pendant un mois pour me payer un navitech presque neuf (en neuf un mois de salaire d'instit remplaçant ne suffisait pas !)

Surtout que les instits étaient bien mieux payés que maintenant.

Que de souvenirs liés au supernavitech... Gognoter par gros temps pour "vérifier" l'estime en lutant contre le mal de mer. Homing sur le radiophare de Kinsale etc.

Si mon neurone survivant ne me trompe pas, on accédait directement en BLU (pas facile à accorder certes!) à la météo large du Conquet ou bien une autre dont je ne parviens pas à me souvenir.

Sur un bateau que j'avais acheté, j'avais un gonio automatique, un peu comme un compas de relevement. On choisissait la fréquence et ensuite, il y avait une fléche qui tournait et indiquait le cap. C'était à l'époque un truc cher, je ne me souviens plus du nom. Si quelqu'un voit ce que c'est, merci de me rappeler ça.

Collector!!! Toute une époque ....
Je me souviens être entré dans la rivière de Cowes à la ligne de sonde, la peur au ventre. Il y avait tellement de brouillard que l'on distinguait à peine l'équipier à l'avant du bateau.
Maintenant, on navigue à 3m près avec une tablette à la main.
Et les p'tits jeunes trouvent ça normal.
Qui a dit c'était mieux avant?

Et quand on n'avait pas de SuperNavitech (la plupart du temps!), on avait "l'estime pure" et cela ne marchait pas si mal!

Merci à tous pour vos partages d'une autre époque !
je le laisse à sa place et j'essaierai de l'utiliser...
J'ai la ferrite avec mais j'ai peur que le boîtier pile ne soit endomagé..
Je n'ai pas le temps de l'essayer tout de suite
Comme je l'ai dit il s'intègre parfaitement avec le bateau que je veux garder le plus authentiquement possible proche de son époque.
Ce sera peut être un voyage dans le temps pour ceux qui monteront à bord ?!!

Tu captes des stations ...?

et l'aiguille d'accord ne bouge pas en tournant la recherche de station

Moi, il est dans ma bibliothèque comme déco...J'aime bien

Il y a encore des stations qui émettent en GO ?

oui radio luxemboug

J'ai le modèle précédent avec le cadran rond.
J'avais travaillé un mois comme instit remplaçant (possible à l'époque avec juste le bac) la payé du mois avait à peine suffit.
Quand on voit le prix d'un gps maintenant ...

Et aujourd'hui, avec un 35 p, de Med en Atlantique, tu choisis le transport routier.
Drôle d'époque et de marin.