Super Challenger MKIII

moi je .. oui mais!
Moi aussi (très-très) heureux propriétaire d'un super cha. Le mais c'est qu'il navigue plus au sud : en meditérrannée: Port Camargue
Ne suis pas un pro mais à ta dispo pour des échanges d'expériences!
Et si d'autres se joigne à nous, à quand un fil "ouverture sur héo d'un club super challenger" ?
Marc

C'est un super bateau
Il a un gros rapport de lest : 50 % (le lest représente 50 % du déplacement du bateau). Je n'ai jamais navigué dessus mais ce fameux rapport de lest doit lui permettre de traverser le clapot avec douceur et puissance.
D'après ce que j'en sais, il est bon dans toutes les conditions de vent, surtout au près et au travers.
En tous les cas, n'hésite pas à l'emmener plus loin. Il est fait pour ça.

petite photo
Bonsoir une petite photo de Barracuda!!
Super Challenger en polyester de 1975

et une photo
d'un beau Challenger Europe

et une tite photo
albizzia super cha mkIII de 1980 basé aussi en med à
frontignan .Je confirme ,bon bateau

bonsoir Jean-Luc
Je viens de lire ton message, je rentre des Antilles en juillet prochain et serais au port de plouer au allentour du 13. Je possède un Feeling 1090 et si tu vas voir Liliane, la capitaine de port, elle te dirigera jusqu'à moi. Si tu es toujours interessé, je suis d'accord pour t'apporter des conseils, dans la mesure de mes compétences. Originaire de la région, et pour y naviguer depuis de nombreuses années, je connais très bien la côte.
Alors peut être à bientôt.
Bon vent,
Olivier

Super cha...
Très bon canot si bien entretenu. Ses limites seront plutôt celles du skipper.

Quel est le problème ? Maniement du bateau? Navigation ?

Tu es sur un plan d'eau abrité, alors profite de l'hiver pour le prendre en main tranquillement, essayer toutes les allures, t'habituer à manoeuvrer au moteur (surtout la marche ARR qui est la bête noire de nos esquifs !) à prendre un coffre...à St-Suliac par ex., recommencer la manoeuvre à plusieurs reprises... bref, te donner confiance et te sentir en osmose avec ton bateau, qui te le rendra bien.

Pour les problèmes de nav, il existe plein de bouquins là-dessus à potasser bien au chaud (le Cours de navigation des Glénans par exemple)

Et, connaissant les malouins, ce serait bien le diable si tu ne trouvais pas quelqu'un qui veuille t'accompagner pour tes premières sorties !
A l'occasion,veille quand même à avoir une cambuse à la hauteur de l'événement ;-) ;-)

Bon courage !

Super Challenger MKIII
J'ai encore la nostalgie c’était mon premier bateau

Il m'a bien pardonné des erreurs, des risques que j'ai pris en sortant de la passe de Capbreton alors que personne ne s'y risquait, il ne ressemblait à personne. Il était alors en 2em catégorie et j'ai affronté du 7 les doigts dans le nez dans le golfe de gascogne.

Alors va y tu peut avoir confiance si ton gréement
est en bon état pas de problèmes.

Maintenant j'ai un Sterven de 11.5 à Port St Louis et comme de juste, j'en ai deux à coté de moi dont un qui est un peu à l'abandon, ça me fait mal au ventre.

Sur la Rance
La Diligence y est aussi. Dispo pour causer par mail. méééé cé lhiver alors j'roupille en IdF.

De passage la bas en mars histoire de bricoler sur la Diligence.

Gilletarom.

Bravo CLK
J'ai bu du petit lait.
Un GRAND Merci pour ce lien, j'aimerais bien trouver plusieurs articles sur le sujet.
Je suis d'accord avec vous sur la qualité de l'essai.
Bonne fêtes à vous.:alavotre:
Jean Luc

de quelle marque l'engin ?

généralement, du BRIAND
avec vit de mulet qui coulisse dans la gorge du mât

Bonjour
Je souhaite faire l'acquisition d'un superchallenger de 1980.
Est ce que l'un des possesseurs peut me dire ce que sont des bout de bois dans la coque a l'avant dans la cabine ? Et avez vous quelque chose de similaireÇa m'a inquièter lors de la visite.pouvez vous me joindre des photos de ce que vous avez a l'avant (coque)?