Super Challenger 1968

Le contreplaqué est un très bon matériau de construction, facile à travailler, fiable, MAIS IMPERATIVEMENT il ne doit pas être directement exposé à l'eau qui va rapidement faire gonfler et délaminer le bois. Cela peut conduire à de très gros travaux de rénovation selon les zônes impactées.
Le contreplaqué se travaille facilement à la portée d'un bon amateur disposant d'un outillage minimum adapté mais surtout de documentation et d'un minimum de connaissances sur le matériau, les collages, les protections, le travail d'une coque (par exemple un ancien HS Loisir Nautique traitait de la construction d'une coque en contreplaqué. Architecture Navale de Pierre Gutelle prenait aussi pour exemple un contreplaqué, etc....). Il est évident qu'une coque étant soumises à de fortes contraintes les pièces de structures doivent être remises en état de façon parfaite.
On peut certes naviguer avec une coque déformée mais il peut y avoir des comportements pénalisants.

bonjour

toute la partie ( les 80cm ) qui retenait l'eau a l'interieur ; il faudrait tester et connaitre avec sertitude l'etat du cp ; des collages et des bois massifs .
normalement le charpentier de marine devrait pouvoir te le dire

a bientot sur l'eau

Merci pour les conseils, c'est vrais que ce bateau a une histoire, un palmarès ; Fastent, Aurore, Figaro etc, c'est ce qui me plait, mais je demande si le chantier est pas un peu compliqué, ce qui peut parfois entamer la motivation :-). Mais j'ai vraiment envie de le faire naviguer à nouveaux.
Je crois que la première étape est effectivement hors d'eau total, poursuivre le nettoyage et investigation et surtout faire passer un pros pour connaître l'ampleur des dégât.