Sun Odyssey 35

Bonjour tout le monde,

Nous avons l'occasion d'acquérir un SO35 récent (2005) et à part deux articles dans la revue bateaux, il n'y a pas grand'chose comme commentaire sur internet.

Quelqu'un connait-il ce bateau et si oui, quels sont les points forts/faibles de ce peut-être futur jouet qui n'est pas donné...

Autre question, il est équipé en Raymarine avec traceur C80 à la barre et radar de même marque.
le vendeur (qui n'est pas le propriétaire) soutient que l'on peut superposer les données du radar sur la carte ?
Est-ce vrai ou faut-il un équipement en plus, style Gyropilot ou autre ?

#Jouët#Sun Odyssey

---

26 avr. 2009

Tous
Non lu

sun odyssey 35 C’est un bateau qui marche bien... AL1500026 avr. 2009

Merci Alain... Possèdes-tu un SO35 ? J'ai l... ---26 avr. 2009

grand cockpit Oui je possède un so35 ,il est r... AL1500026 avr. 2009

Ben ça paraît pas très logique Je ne connais p... menhir26 avr. 2009

mais je ne sais pas e qu'il en est en ce qui c... clarivoile26 avr. 2009

Ardent Un monocoque est ardent si le centre de... diomedea27 avr. 2009

le genois Le génois du so35 est à fort recouv... AL1500026 avr. 2009

SO 35 Je n'en ai pas, mais j'ai un SO37. Il y ... ---28 avr. 2009

SO 35 comment elles sont ces calles car sur so... AL1500028 avr. 2009

Pas sur le 35 Mais sur le 37.....qu'il y a des... ---28 avr. 2009

En effet J'ai un SO35 et des cales seraientles... modan03 mars 2010

AL15000

26 avr. 2009

sun odyssey 35
C’est un bateau qui marche bien à toutes les allures et qui est confortable en mer et au port .Pour la centrale raymarine C80 on peut superposer le radar sur les cartes et avoir toutes les données des autres instruments de navigation voir si tu veux plus d’explications sur le site raymarine Il y a les notices en français .Si tu as des questions plus précises je veux bien y répondre tout dépend ce que tu recherches en toute objectivité.
Amicalement

Répondre

---

26 avr. 2009

Merci Alain...
Possèdes-tu un SO35 ?

J'ai le sentiment qu'à la gîte, il doit être difficile de se tenir dans un cockpit aussi large...

De plus, le vendeur m'explique qu'il s'agit d'un bateau de conception récente, à mener "un peu" différemement des bateaux plus anciens...
Selon lui, au près, il ne faut pas hésiter à rouler un peu de génois et à ouvrir un peu la GV, sinon le bateau est trop ardent.

Il s'agit d'un plan Lombard, assez large du cul, mais de là à ouvrir la GV, je ne comprends pas tout.

Répondre

AL15000

26 avr. 2009

grand cockpit
Oui je possède un so35 ,il est raide à la toile et il est vrai qu’il est difficile de se caler à la gite et selon l’équipage il est conseillé de prendre un ris dès 15 nœuds de vent établi et prendre quelques tours au génois pour retrouver un assiette plus stable sans perdre de vitesse , il n’ est pas trop ardent la barre répond bien et décroche rarement sauf sur les surventes quand la tramontane souffle fort en rafale.Il est comme beaucoup de bateau la voilure doit être adaptée au condition du temps et l’ouverture de la grande voile et un réglage normale pour évacuer la puissance du vent pour garder une assiette correcte.
Amicalement

Répondre

menhir

26 avr. 2009

Ben ça paraît pas très logique
Je ne connais pas le SO 35, mais si le bateau est trop ardent, on aurait plutôt intérêt à mettre de la surface de génois pour le rendre moins ardent. S'il y a vraiment un sujet de ce type (mais ça me semble surprenant) on peut toujours choquer un petit peu la GV mais à peine pour ne pas la faire fasseyer...

Par ailleurs, il n'y a aucun rapport entre le gyropilote et les données du radar sur la carto...

Le Gyro, si je ne m'abuse, est un élément permettant au pilote "d'anticiper" les mouvements sur la barre par rapport aux interactions de la mer, notamment au portant.

Répondre

clarivoile

26 avr. 2009

mais
je ne sais pas e qu'il en est en ce qui concerne le SO 35, mais pour les voiliers équipés d'un génois à fort recouvrement, enrouler juste un peu permet d'avancer le centre vélique

Répondre

diomedea

27 avr. 2009

Ardent
Un monocoque est ardent si le centre de voilure est trop reculé (trop de GV par rapport au foc pas exemple), mais aussi si la puissance totale est trop grande et fait giter le bateau.

Si le bateau gite, il devient ardent !

Donc ici il faut réduire la voile la plus puissante, meme si paradoxalement cela consiste a reduire l'avant :-)

Répondre

AL15000

26 avr. 2009

le genois
Le génois du so35 est à fort recouvrement 130%
et c'est la premiere voile à reduire quand le vent monte.

Répondre

---

28 avr. 2009

SO 35
Je n'en ai pas, mais j'ai un SO37. Il y a peu, j'ai croisé deux SO 35 (d'une école de voile anglaise) près de Ramsgate. Il y avait 35 rafales à 40 kts. Comme nous, ils étaient sous tourmentin et deux ris. Ils marchaient bien et ne donnaient pas du tout l'impression de bateaux hors de contrôle.

Quand au grand cockptit, c'est vraiment super et il y a des cales pour se tenir à la gite.
O

Répondre

AL15000

28 avr. 2009

SO 35
comment elles sont ces calles car sur so35 elles n'existent pas et elles seraient les biens venues
merci
Amicalement

Répondre

---

28 avr. 2009

Pas sur le 35
Mais sur le 37.....qu'il y a des cales

Répondre