Sun Odyssey 34
Bonjour, je remarque ce bateau-ci sur une annonce :
www.uwjachtmakelaar.nl[...]34.html
Qui connaît le SO 34 ? Il n'y en a pas beaucoup je pense... Apparemment, il y a plusieurs aménagements intérieurs dont celui-ci qui est assez inhabituel (grande cuisine arrière, deux cabines douche-WC...)
Question qualités de nav, quelqu'un connaîtrait-il son comportement ?
Merci.
Bjr
J'ai un sun liberty 34 qui est exactement le meme bateau(ur votre modèle les hublots ont ete modifié, cela est un +)
Ce bateau est super bien, très solide, très confortable, marche bien
Je suis propriétaire depuis 8 ans de ce bateau et n'envisage pas de le changer mais de l'améliorer,supréssion de grands hublots et confection du meme type de hublot que sur le sun odyssey 34
J'ai monté sur le mien un pilote hydraulique avec une centrale XP raymarine, c'est super, je navigue seul sans problème
S question, pas de problème je réponds
Ce voilier est effectivement un sun Liberty. Les hublots ne sont pas ceux du modèle commercialisé en France.
Merci pour les infos.
En effet, il y a une petite différence. Mais "le mien" est un S.O., c'est marqué dessus...
Comme le port salut :heu:
Autre chose :
Dites, n'est-ce pas un gaspillage de place, 2 cabines d'eau sur un 34' ?
Sont-elles toutes les deux utilisables ou réservées aux mannequins ?
Et la cuisine arrière, qu'en pensez-vous ?
Merci.
Les dimensions officielles de ce sun odyssey sont celles du SO 33 et du sun liberty. En effet, bizarrement, le SO 34 (en fait, SO 34.2, le 34 n'existant pas) ne mesure officiellement que 9,99m (souvent avantageux dans les ports).
Si si, il y a bien un 34
anciensbateaux.jeanneau.fr[...]y34.pdf
assez bien différent du 34.2 (à l'intérieur)
anciensbateaux.jeanneau.fr[...]ire.pdf
et ils font tous les deux 10.30 m hors tout (coque de 9.98 et 9.99)
Serait-ce parce qu'ils comptent l'ancre à poste sur le davier ?
Cependant tu as bien raison, le SO33 a la même longueur
anciensbateaux.jeanneau.fr[...]y33.pdf
Voilà, je crois que j'ai trouvé le bateau qui me conviendra bien pour naviguer avec un peu plus d'"assistance technique" pour mon vieux dos. (guindeau élec, piano, barre à roue, etc...)
Point important : l'Amirauté a le coup de foudre.
C'est celui-là : www.uwjachtmakelaar.nl[...]34.html
Yapuka trouver un banquier compatissant. :topla:
Yesssss !!! Ce sera celui là. J'ai passé un accord informel et j'ai quelques questions :
Le broker m'écrit ceci (traduit du Néérlandais) : Nous entamons toujours d'abord la négociation entre acheteur et vendeur sur base d'un bateau sans défauts. Après seulement, nous proposons un compromis de vente sous réserve que l'acheteur puisse contrôler, essayer etc. Ce n'est q'une fois ce contrat signé par les deux parties qu'il est demandé à l'acheteur l'acquittement de 10 %. Si le contrôle s'avère négatif, ces 10 % sont évidemment remboursés immédiatement et le contrat devient nul. Si des petits défauts apparaissent, il y a la plupart du temps une adaptation du prix.
cette procédure vous semble-t-elle correcte (je m'adresse surtout aux BZ qui ont déjà négocié dans mon coin)
une expertise vous semble-t-elle nécessaire et combien ça coûte ? (je suppose que ce broker (gros) ne veut pas ternir sa réputation en vendant de la M...)
Tertio, il y en a un autre là : www.xboat.fr[...]34.html qui est 10.000 € plus cher :lavache: et je me demande bien pourquoi. (Notez qu'il ne se vend pas, voir la date d'échéance de la place de port). Enfin, sur le "mien" il est écrit "pas cher pour vente rapide".
Il existe un site pour calculer le prix moyen de l'occasion pour tel ou tel bateau mais je ne le trouve plus...
UP
Voilà, le compromis est signé et l'accompte payé :topla:
J'y vais mardi pour faire un tour et surtout pour le sortir de l'eau.
Lors du grutage, il sera aussi caréné. Question peut-être bête : faut-il examiner l'absence de cloques d'osmose avant ou après le carénage ? Le nettoyeur HP ne risque-t-il pas d'effacer les traces d'osmose ? ou au contraire les met-il à nu ce qui est plus facilement décelable ?
A part ça, je compte surtout regarder la jonction quille coque et la fixation et la stabilité du safran. Correct ?
vous aurez compris que je me passerai d'expert, un héossien attentif à mon portefeuille m'a fait remarquer qu'en étant méthodique, je pouvais très bien m'en passer.
Il faut inspecter pour l'osmose une fois la carène nettoyée. Le nettoyeur risque de mettre en évidence les cloques si elle cassent sous la pression. :pouce:
Perso j'aurais tout de même opté pour l'expertise...
-Pour la tranquilité d'esprit
-Pour l'utilité au cas ou tu prends plus qu'une simple assurance RC
-Pour pouvoir plus aisément casser le contrat de vente en cas de (gros) problème constaté lors de l'examen du bateau
Parce que là, si tu découvres 3 cloques lors de la sortie de l'eau mardi, tu fais quoi ?
PS: le SO 34 breton est proposé à 20.000€ de plus que le tien, ça explique peut-être pourquoi il ne se vend pas...
Yves
Bonjour et merci :
- d'accord avec toi pour la tranquillité d'esprit
- mon assurance tout risque (Delta Lloyd) ne demande pas d'expertise
- en cas de gros problème, ben... j'appelle un expert
Question de prix, c'est en effet étonnant, l'argus le cote à 34 K€, le mien est à 37.5 et la plupart des autres que je vois en vente sont à 45 ou 50 K€...
Bonjour Pierre,
Pour ne pas polluer le fil de tes penons :mdr: j'utilise celui-ci pour te féliciter de la concrétisation !
Et puisque j'ai lu que tu restais (provisoirement ?) basé au Village des Hommes à Poil, au plaisir de te croiser...
PS: j'imagine que tu ne passes pas sous le Haringvlietbrug ?
Yves
Hello !
Merci ! Je vois que tu es au village de la rampe du nord ? Je viens de leur écrire pour qu'ils mettent mon Arpège en vente. On se verra peut-être un de ces WE.
P.S. : non, je ne passe pas (13m80...)
Bon vent !
C'est fait ! J'ai dormi dedans ce WE !
:pouce:
Et la classe : à la livraison, il y avait une bouteille de Champ' sur la table du carré. :alavotre:
:coucou: :coucou: :coucou:
Bravo, et encore félicitations. Il n'y a pas de raison qu'il y ait un problème. Tous les gens ne sont pas forcément des escrocs. et il est beau ce bateau. Profites-en bien
Gilles
