Sun legende 41, bateau de TDM ??

Beaucoup de bateaux de séries...
...peuvent être aptes à faire un TDM.

Il suffit d'être au bon moment au bon endroit ! ;-)

Maintenant le coup de l'ofni perceur de coque...???

Bon souvenir du sun légend 41 (en loc), bon marcheur, mais il me semble qu'il n'a pas de jupe arrière, "équipement" à mon avis primordiale en grand voyage, surtout avec des enfants.

Embarquements débarquements en annexe sont grandement facilités par cet appendice qui sur certain bateau est intégré au tableau.

voir
le fil sur les materiaux , il y a tellement de boat polyester autour du monde , soit pas inquite , le sun legende est joile sur l eau , costaud , rapide et spacieux , t inquiete pas pour les chocs , en 11 transats et 2 pacifiques suis tj la , et si tu as des craintes , prend pas ta voiture il parait que l on peux avoir un accident ;-)

Bonjour Nautile
heureux propriétaire d'un SL 41 depuis presque 4 ans, je ne peux que souscrire à ton choix !
Le miens, de 1988, ne m'apporte que des joies (et aussi quelques dépenses,mais pas plus que n'importe quel voilier de même taille et du même age). C'est un bateau bien construit, solide et éleguant sur l'eau . Très marin (il ne tape pour ainsi dire jamais, ce qui est un réel confort !!!), plutot surdimensionné (gréement) et facile à manoeuvrer.Avec un bon jeu de voile, c'est aussi un bateau assez rapide et plaisant à barrer.La jupe ? Nombreux sont les SL sur lesquels elle a été ajoutée. De plus, 41 pieds sont largement suffisants pour une famille de 4/5 : assez grand pour vivre et naviguer sans souci avec des meteo musclées, assez petit pour être mené en solitaire et manoeuvrer dans certains ports...
A mes yeux un excellent compromis, si l'on rapporte son prix (environ 80 K€) à ses qualités .
La fourchette de prix s'étale de 70 K€ à 85 K€ en moyenne mais attention aux extrêmes : sur un bateau de cette taille, 10K€ d'éco à l'achat peuvent se retrouver au quintuple dans les travaux de remise en état....attention aux "bonnes affaires", sauf à être une excellent bricoleur !
Si tu veux plus de détails, tu peux me joindre par mail.
Bonne nav' futures !!!
Arnaud :-D

Je suis d'accord avec ton analyse. Je veux juste ajouter que c'est un bateau très marin et fait pour la mer. Je suis proprio d'un SL depuis 2008 et je n'ai eu que des satisfactions avec lui. Le raz de Barfleur avec 38 ND de Vent contre courant ( çà te parle ) en solo.
Et que dire du comportement du SL dans le golf de gascogne, Quand on navigue en haute mer, on comprend mieux pourquoi ces bateaux sont fait. Leurs comportement est incroyable

jupe et régulateur ? 2 ou 3 cabines ?

Merci pour vos témoignages. De voir des propriétaires aussi enthousiastes, ça confirme quand même ce qui n'était qu'une "bonne impression". Malheureusement je n'ai encore vu, ni même essayé le SL sur l'eau.

La question que je me pose à propos de la jupe est sa compatibilité avec un régulateur d'allure ?

Concernant les occasions, je ne crois pas qu'on va lésiner et chercher au moins cher. Merci Arny pour la fourchette de prix, ça me donne une idée. Tout dépend de l'équipement, accastillage et aussi de l'état du moteur. Je pense que 80 kE permet d'avoir un bateau en bon état sur lequel il faut rajouter un équipement plus spécifique TDM.

Sinon petite question annexe, vous avez la version 2 ou 3 cabines ?
J'ai visité une version 2 cabines, avec un cabinet de toilette-douche très spacieux et des cabines confortables. Qu'en est-il de la 3 cabines ?

3 cabines
telle est ma version : ne connaissant pas l'autre , je ne peux pas comparer. je sais qu'à 5, 3 cabines c'est beaucoup mieux !
Et à 4, l'une d'entre elle peut servir au choix de salle de jeu (enfants) , chambre d'amis, rangements supplémentaires, etc.....
Jupe : un avantage indéniable pour la vie de tous les jours (bains, chargement/déchargement annexe, vaisselle en mer, et autres détails de la vie quotidienne... incompatible avec un régulateur ? pas nécessairement, si un "trou" est aménagé .
Quant au moteur, ce cher, très cher 4108...in-cre-va-ble ! bien entretenu, il rale, bougonne, pête, fume, pisse, tousse, ...mais toujours démarre et ronronne !!!! (j'passe la balle à JP...qui vous écrira certainement un petit poème en alexandrin sur le sujet...suffit de lui demander avec gentillesse...).
Bon choix Madame, bon choix Monsieur....
Amicalement ;-)

Effectivement

Merci pour le lien, je ne le connaissais pas.
C'est impressionnant de voir tous les types de jupes avec un régulateur associé à chacune. Quelle diversité.
Ok, ça montre effectivement que la jupe n'est pas un problème. Il y a même des montages tellement bizarres !

Quelques points à surveiller
- l'épontille (sauf si SL Régate, dans ce cas le mat est posé sur la quille). Souvent dans un coffrage bois, bien surveiller qu'elle n'est pas fragilisée (electrolyse, rouille...)
- tube de jaumière et safran : très sollicité sur ce bateau, bien surveiller ce point, ainsi que les bagues . En profiter pour verifier les drosses.
- gréement dormant : souvent d'origine (largement dimensionné mais pour un grand voyage...compter 2500 € pour tout changer)
- 1408 Perkins : une horloge on vous dit...mais 2000 H d'écart, oui, toute chose égale par ailleurs, ca commence à faire beaucoup...et tellement qu'il faut se méfier du compteur d'heures....le "jeune" est peut-être le plus "vieux" !
- l'électricité : à l'ancienne...pas simple de s'y retrouver (cf face cachée du tableau !!!).
- l'osmose, bien sur.
Pas grand chose d'autre, sur le miens.
a+

merci

merci Françoise pour votre témoignagne. C'est toujours très instructif de connaître les réactions d'un bateau selon tout type de temps et de savoir que la vie a bord à 4 est faisable sur une longue durée. Pour certains, le bateau semble un peu petit mais je ne pense pas que nous puissions nous offrir plus grand, ce qui par ailleurs jouerait sur sa maniabilité. Je vais discuter avec mon mari de votre proposition.

sun legende 41
Bonjour j'ai acheté un sun fast 41 1991 qui à fait déja un petit tour caraîbe venes pendant, ect ceci pendant 3ans l'ancien propriétaire m'avais confirmé à l'époque que c'était un bon bateau et qu'il ne c'était jamais fait peur avec, je l'est acheté depuis 3 ans c'est un bateau qui est bien construit rapide à toutes les allures et très sainsdans sont comportement voir même puissant avec de bonne voiles , je vous le conseille pour un grand tour principal défaut le manque de rengements , mais avec un peu d'imagination ça le fait , " à propos le sun fast 41 est le même bateau que sun légende , l'accastillage est plus sport sur le sun fast voila , le prix moyen est entre 70 000 et 80 000 € détail important j'ai complétement modifier le systeme du guindeau afin de remonté 60 mètres de chaine sans surpatage , si cela vous intérresse nous nous recontacterons pour éclaircir ce point
"défaut sur la plus part des jeanneau de cette époque et peu être encore" tchao Dgilou

Au regard de l'investissement...............
........et des enjeux ça vaut peut étre le coup de prendre l'avis d'un pro.......
voiles.blogg.org[...]/

Just a joke.................
......Nautile, just a Joke!
:mdr:

expertise : oui, accompagnateur : bof...
Une chose est sure, on fera venir un expert. Je ne conçois pas d'acheter un bateau d'une telle somme sans un minimum de garantie même si les experts font parfois des visites un peu rapides (faudra trouver le bon !).
Par contre prendre le pro conseillé par rachid, je ne sais pas... a priori ça ne me tente pas trop, l'accompagnateur, si certains d'entre vous ont tenté l'expérience ça m'intéresse....

Good joke !!

Ah ben non je ne connaissais pas cette blague, pas mal :-D

Imaginez-nous, penchés devant l'écran, regarder la page web du mec, en se disant : "bof, tu crois qu'on a besoin de ça ??"

Ca a marché à fond !! :pouce:

Goto, tu gardes les antennes....
j'prendrai le reste !
Quant à éviter la cave à vin...JE M'INSCRIS EN FAUX !!! Géronimo reste parfaitement dans ses lignes, en dépit des quelques flacons qui tapissent les fonds... ;-)

l'avantage des aides à la navigations éléctroniques
c'est que les cartes de détail deviennent moins essentielles et permettent de gagner du poids.... que l'on ne tardera pas à remplacer par quelques bouteilles ABSOLUMENT indispensables à tout vrai marin qui se respecte et sait ce que tradition veut dire (le foie est une notion scientifique inconnue des véritables découvreurs) :-D...

Depuis le temps, ils ont du en revenir???

Bonjour , mon sun fast 41 est le même bateau que le sun legende 41
en version plus sport , il à déja fait un grand tour caraibe , venezuella, avec le proprio précédent , je l'ai depuis 10 ans le bateau à le potentiel de de repartir après une préparation selon le programme , il est à vendre si cela vous interresse visible à sec à Martigues .
0609978331 pastori.gilles@gmail.com

le lest et tout l'accastillage mat y compris
c'est lépoque ou jeanneau faisant des voiliers solides ,finition un peu rustique mais efficace sauf le tableau électrique à relais .
alain

pour une famille je prendrais plutot le 44 ,même gréement et plus de volume surtout plus sage .
LE 41 c'est certainement le meilleur voilier de cette époque
avec le first 42 un peu plus ancien.
C'était encore la qualité jeanneau avant que bavaria vienne y mettre le bordel avec ses voiliers low cost;
alain