Sun-Fast 17, adaptation de remorque
bonjour ,
je vais récupérer un sun-fast 17 , il est mignon comme tout .
seulement maintenant , il va me falloir une remorque .
alors comme je ne trouverais certainement pas de remorque prévue pour le fast 17 , sauf si quelque un parmi vous en aurait une à vendre , on ne sait jamais , il va me falloir en adapter une pour.
je précise que c est un dériveur avec la dérive qui rentre totalement dans la coque .
et donc ça se passe comment pour l adapter au mieux ?
on grute le bateau et on adapte les rouleaux vite vite pendant que le grutier s impatiente ?
quels sont les principes à respecter sur le placement et le nombre des supports ?
je ne le sens pas ce coup :-)
Oula :-) là on est très loin du plug and play .
Ça oblige a sortir le bateau a terre bien le caler , prendre les mesures , que ces mesures soient faites en fonction de la position future possible du ber sur la remorque, etc etc .
Trop compliqué, et c est un coup a me coûter 10 fois le prix du bateau :-)
Sinon , je suppose que Jeanneau vendait des remorques avec ,non ? ils avaient peut être des fabricants qui assemblaient pour eux .faudrait savoir quelle marque de remorques.
Voir sur la page facebook .
Jeanneau Sun Fast 20
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www.facebook.com[...]0896885
Une remorque même livré par le constructeur et rarement réglé au poil...il me semble, et souvent des rouleaux sont ajoutés ensuite .
Pour le réglage au port choisir un moment plus calme à définir avec le grutier...
FrédéricL , j'ai une idée pour faire un ber sur mesure, dis moi ce que tu en penses .
Le bateau est à sec .
J isole la coque a l endroit du ber avec une feuille de plastique .
Je prends une sangle que je tartine de résine mastic genre woodfil avec plein de petits bouts de bois les uns a côté des autres .
Je tire la sangle contre la coque et je laisse durcir .
J aurais la forme exacte (ou a peu près) du dessous du bateau
Et après je sais pas encore mais c est déjà ça :-)
Bonne idée, mais ça ne va pas être assez rigide, il faudrait compléter avec une planche transversale verticale découpée à la forme de la coque qui viendra en appui sur tes bouts de bois d'un côté et sur la remorque de l'autre.
Une fois que ce sera polymérisé, je suggère de strater une peau de chaque côté des lattes de bois.
Bonjour,
Si le fond est plat, il suffit de remonter le bateau puis de régler les rouleaux une fois en position. C’est ce que j’ai fait pour mon voilier, c'est très simple.
Ce qui peut prendre du temps sera le positionnement de l’arrêt au niveau du timon, afin que le voilier ”equilibre” bien la remorque, c’est à dire qu’il pèse pilepoil 50 à 70kg sur la boule (en gros, qu’on puisse lever la remorque à deux main avec de l’effort).
Il faudra y aller par tâtonnement, donc d’abord ne pas trop l’avancer, puis voir cm par cm.
Si tu envisages de faire de la route (varier les mers de navigation), il faudra une remorque irréprochable (ce n’est jamais agréable de rester bloqué sur le bord de la route avec son bateau).
Je ne sais pas où tu es mais ici en Finistère nord il y a remorque center à Brest, qui sont très (très) bon.
Bon projet !
FJ
2 essieux c'est plus stable en tangage, ce n'est pas le véhicule tracteur qui amortit tout, mais pour un bateau de 5 m à quille relevable ça ne paraît pas nécessaire.
Inlay:Alors là je n y comprend plus rien .Un vendeur de remorque m a dit que rien que pour aller la chercher , il fallait le b96 même si elle était tractée à vide . Qu il fallait tjs la considérer comme pleine à bloc .Mystérieux tout ça.·le 28 juil. 08:37
voilà la position de l'administration :
www.service-public.fr[...]s/F2827 .
qu'en pense le vendeur de remorques ?
Estey.
l'utilisation d'une remorque pour un sun fast 17 n'a rien de très compliqué et la remorque elle-même est dorénavant assez bien maîtrisée.
Estey.
Il m a dit ," prenez la carte grise et y a marqué combien en F.2 ? "
J y ai dit :"" 2861 en vainqueur , c est un beau chiffre non ? ""
" Arffff , 2861 + le poids de la remorque + le bateau + la TVA et la CSG - le 1/3 payant du ticket modérateur pcq c est vous , j abaisse la virgule et je retiens rien , ça fait , euhhh , ben ça fait B96 . "
Enfin , il ne me l a pas dit exactement comme ça , mais le résultat était le même .
Il est vrai que plus le véhicule tracteur est lourd, donnée initialement non fournie, plus la limite des 3,5 t est rapidement dépassée et plus la nécessité de s'orienter vers le B 96, voire même le permis remorque, se fait pressante…
il n'en demeure pas qu'un Sun fast 17 se tracte aisément avec une berline ordinaire, d'où mon étonnement à propos du B 96.
Estey.
Bonjour
Je cherche des infos sur le sun fast 17 pour replacer mon menhir
Est ce que il remonte bien au vent?
La derive est juste une tole decoupee ?
Y a t il de la place pour mettre un wc chimique entre epontille et triangle AV ?
Des rangements sous les couchettes ?
Appel aux possesseurs du sf 17 , j aimerai en voir 1 de près, idéalement sur le 33 , 17 ,40.....
Merci d avance
Jef64
Bonjour , je suis propriétaire d’un sun fast 17 et je suis content globalement avec ses voiles neuves il navigue bien , ça remonte pas mal suivant la hauteur des vagues et le peu de surface qu’il a . Il est bien lesté on se sent en sécurité.l’avantage c’est le poids pour la mise à l’eau et son petit mat .seul c’est Possible.Pour des toilettes dedans c’est pas possible. J’ai mis un réchaud dans le triangle .il y’a deux coffres de chaque côté qui sont pas ridicule .la dérive est en bois résiné au moins 20 kilos . Cordialement
Salut, j'ai aussi un sun fast 17.
Les performances sont supérieures à ce que je pensais en voyant les dimensions des voile comparé à d'autre micro.
Je navigue en mer jusqu'à 15 neuds établi, après si survente au près il se couche et ça devient sport.
C'est un bateau fait pour des plan d'eau protégé mais il se comporte très bien dans les vagues et reste sécurisant.
La dérive est profilé et efficace.
J'ai un wc chimique a bord que je je pose sur une banquette pour l'utilisation. La nuit il est dans le cockpit.
Il y a un rangement sous la pointe avant et 1 sous chaque couchette. J'ai créé 2 ouvertures supplémentaire avec des trappes. Le coffre arrière sous la barre est spacieux
C'est un très bon voilier simple pour les sorties au weekend.
Je joins quelques photos dans un autre message.
Photos 2
C'est la seule photo que j'ai trouvé, le bateau est en hivernage. J'ai juste découpé le contre moule à bâbord et tribord (au niveau de l'épontille) et installer des ouvertures comme sur la photo. Cela donne accès au fond du bateau et permet de stocker quelques truc.
Merci beaucoup pour ces infos
Ma déception reste sur l absence de baille à mouillage et la difficulté de mettre 1 wc chimique
Pour le reste , il ferait l affaire sur le bassin d Arcachon
Qui a son bateau pas trop loin de Bordeaux ?
J aimerai bien en visiter 1
Merci encore pour ces infos
A + sur l eau
